Atlanta, Stone Mountain och Lithonia Railway
Atlanta , Stone Mountain and Lithonia Railway ( ASM&L ) ( rapporteringsmärke ASML ) var en stenbrottsjärnväg som startade sin verksamhet 1909. En "common carrier"-järnväg som hade linjer som ansluter till Georgia Railroad och tjänade främst granit- och gnejsbrott i Lithonia och vid Stone Mountain i DeKalb County . Den drev 4 miles av spår från Lithonia, Georgia , till ett stenbrott nära Rock Chapel, Georgia . [ citat behövs ]
Anteckningar på linjen säger att den gick från "Lithonia till Georgia Railroad. Davidson Granite Company, Northeast of Lithonia".
Rader
ASM&L hade två linjer på norra sidan av Georgia Railroad i Lithonia. Den ena ansluten till stenbrottet "Big Ledge" på norra sidan av Lithonia, en halv mil (0,80 km) från Georgia Railroad och den andra på en rutt på cirka en och en halv miles (2,4 km) till stenbrotten vid Pine Berg på östra sidan av Lithonia (på spår som tidigare var Pine Mountain Granite Company-järnvägen).
På södra sidan av Georgia Railroad hade ASM&L en 4-mil (6,4 km) linje från Lithonia till stenbrotten vid Arabia Mountain, en tidigare Lithonia & Arabia Mountain Railroad öppnade ca. 1889. Vid Stone Mountain hade ASM&L en linje från Georgia Railroad runt bergets norra sida till granitbrotten på den östra sluttningen. Den byggdes strax efter inbördeskriget av ett föregångare företag.
Ägande och stängning av linjer
Ägandet av stenbrotten omfattade bröderna Venable och sedan Davidson Mineral Properties, Inc. i Lithonia, som blev ägare till järnvägen. Linjen släpptes på grund av konkurrens från andra stenbrott, lastbilar, alternativ till dimensionering av sten och den stora depressionen . Arabia Mountain-linjen övergavs 1935 och Stone Mountain-brottet förvärvades av Works Progress Administration och kördes i ytterligare fem år. Stenbrottsspåren togs upp 1942. Järnvägsanvändningen fortsatte vid Lithonia-brotten på norra sidan av Georgia Railroad i flera decennier innan de stängdes.
ASM&L gav upp sin charter som en järnväg och slogs samman med Davidson Mineral Properties den 19 november 1997, och Pine Mountain-linjen drogs upp och lämnade bara linjen in i Big Ledge-brottet. ASM&L:s lokomotiv flyttades till ett annat Hanson-brott innan det byttes ut för användning i fabriken av en Trackmobile . Det drivs fortfarande av CSX .
Omvandling till park och järnväg
DeKalb County förvärvade 400 acres (160 ha) Arabia Mountain från Davidson Mineral Properties för att skapa en naturpark 1972. Nyligen konverterade DeKalb County också en del av den gamla Arabia Mountain-rälsen till en järnvägsslinga . Den första 4,5-mil (7,2 km) delen av denna cykelbana öppnade den 14 juni 2004.
