Arzamas I järnvägsstation

Arzamas I
Arzamas I
	Utsikt över stationen
Allmän information
Plats	3, Stantsionnaya Str, Arzamas , Nizhny Novgorod Oblast Ryssland
Koordinater	Koordinater :
Plattformar	2
Spår	9
Konstruktion
Parkering	ja
Annan information
Stationskod	245605
Historia
Öppnad	1901

Arzamas I järnvägsstation (ryska: станция Арзамас I ) är en central järnvägsstation belägen i Arzamas , Nizhny Novgorod Oblast, Ryssland. Det är en korsning av Gorky Railway , 115 km från Nizhny Novgorods järnvägsstation . Stationen kombinerar fyra rutter ut från Arzamas. Det är en viktig knutpunkt, där Nizhny Novgorod - Arzamas och järnvägslinjerna till Kanash , Saransk och Murom divergerar. Det är cirka 2,4 km från centrum.

Historia

Arzamas I-stationen öppnades 1901 med byggandet av järnvägen Nizhny Novgorod - Arzamas. Bygget påbörjades i april 1900. Arbetet med sektionen Arzamas — Romodanovo koordinerades av ingenjör G. Buganov, men att måldatum för att öppna järnvägen för trafik hade missats upprepade gånger. Bygget gick långsamt. Öppningen av trafiken från Nizhny Novgorod till Arzamas ägde rum i slutet av december 1901. Men hastigheten för passagerar- och godståg var begränsad till 10 verst per timme (cirka 11 km/h). ^{[ citat behövs ]}

År 1902 presenterade Moscow-Kazan Railway ett projekt med en linje från Lyubertsy till Shikhrany (nu Kanash ) via Murom, Arzamas och Sergach med en längd på 602 verst (641 km). Byggandet av en bro över floden Volga krävdes för projektet. 1903 godkändes slutligen vägprojektet, men med början av det rysk-japanska kriget avbröts bygget. Först i april 1910 påbörjades bygget av den första vägsträckan. Ingenjören A. Frolovskiy övervakade konstruktionen. Bron över Volga-floden nära Kazan designades av den berömda brobyggaren professor N. Belelyubsky. Den första delen från Lyubertsy till Murom öppnades i december 1911 - Det första tåget från Lyubertsy till Arzamas anlände den 15 oktober 1912.

Kejsar Nikolaus II av Ryssland besökte järnvägsstationen. Kejsaren anlände tillsammans med sin familj för att pilgrimsfärda till Sarovklostret . 1918 tog Arzamas-Kanash-linjen i drift, vilket gav den kortaste förbindelsen mellan Moskva och Kazan . ^{[ citat behövs ]}

Arzamas I järnvägsstation var platsen för tågkatastrofen i Arzamas , en av de värsta olyckorna på de sovjetiska järnvägarna . Katastrofen ägde rum den 4 juni 1988, medan ett godståg med tre godsvagnar som transporterade 118 ton sprängämnen exploderade vid en järnvägsövergång nära tågstationen Arzamas-1 när hexogen som ingick i lasten detonerade. 91 personer dödades, 151 byggnader förstördes.

Reglering av Nizhny Novgorod Oblasts regering nr 179 av den 3 september 1996, stationsbyggnaden nomineras till registret över kulturarvsobjekt i Ryska federationen.

Tjänster

Stationen drivs av ryska järnvägar . Arzamas är terminalen för fjärr- och förortståg som drivs av Federal Passenger Company och Volga-Vyatka Suburban Passenger Company. De vanligaste resmålen är: Kirov , Adler , Anapa , Samara , Sankt Petersburg , Ufa , Moskva , Vorkuta . Den genomsnittliga stopptiden för passagerartågen är cirka 2 minuter. Stationen är värd för förortståg endast från Nizhny Novgorod. Elektriska tåg ED9A gör passagerarresor från Arzamas I-stationen.

Utsikt från plattformen
ED9T förorts elektriska tåg