Arsenal O.101
| O.101 | |
|---|---|
| Roll | Forskningsflygplan |
| Tillverkare | Arsenal de l'Aéronautique |
| Första flygningen | 10 oktober 1947 |
| Antal byggt | 1 |
Arsenal O.101 var ett franskt forskningsflygplan som flög strax efter andra världskriget . Det var ett lågvingat monoplan av konventionell konfiguration med fast bakhjulsunderrede , men inkorporerade flera nya särdrag för sin roll som en luftburen testbädd för att utvärdera aerofoilsektioner och kontrollera ytdesigner. Den designades för att rymma en pilot och en observatör i tandem cockpits . Men eftersom observatören skulle titta på flygplanets vingar, sänktes denna cockpit helt ner i flygkroppen, vilket inte gav någon sikt framåt och bakåt alls. Pilotens cockpit låg långt bak längs flygkroppen, nära svansen .
O.101:an var försedd med omfattande instrumentering för att mäta tryck och belastningar i hela flygplanet, och fick dimensioner så att hela flygplanet kunde placeras inne i vindtunneln vid Chalais -Meudon utan att någon demontering krävdes.
Specifikationer
Generella egenskaper
- Besättning: två, pilot och observatör
- Längd: 7,60 m (25 fot 0 tum)
- Vingspann: 8,25 m (27 fot 1 tum)
- Höjd: 3,20 m (10 fot 6 tum)
- Vingarea: 8,8 m 2 (95 sq ft)
- Bruttovikt: 1 730 kg (3 810 lb)
- Motor: 1 × Renault 12S kolvmotor , 370 kW (495 hk)
Prestanda
- Maxhastighet: 450 km/h (280 mph, 240 kn)
- Servicetak: 8 000 m (26 200 fot)
- de Narbonne, Roland (juli 2008). "Juillet 1948, dans l'aéronautique française: Trop vite, trop tôt, le NC 211 "Cormoran" " . Le Fana de l'Aviation (på franska). nr 464. s. 76–79.
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 81.
- World Aircraft Information Files . London: Bright Star Publishing. s. Fil 889 Blad 81.