Arkansas nummer 1 2012
| Val i Arkansas |
|---|
 |
Arkansas Constitutional Amendment 91 (känd som Issue 1 före passage) ändrade Arkansas Constitution för att höja försäljningsskatten i Arkansas från 6,0 % till 6,5 % i 10 år för att betala för förbättringar av Arkansas Highway System . Den hänvisades av Arkansas generalförsamling till väljarna ( lagstiftningsremiss ), och godkändes av väljarna under valet den 6 november 2012.
Historia
Arkansas drev det statliga motorvägssystemet skuldfritt från 1972 till 1999, då väljarna godkände $575 miljoner i GARVEE -obligationer för interstate highway rehabilitering (senare känt som Interstate Rehabilitation Program). Arkansas väljare godkände IRP 2011 med samma belopp för att fortsätta rehabilitera interstate motorvägstrottor.
Utgåva 1 strävade efter att tillåta emission av 1,3 miljarder dollar av fyrfiliga motorvägsbyggande och förbättringsobligationer, med en höjning av omsättningsskatten som användes som intäktsström för att betala av obligationerna på tio år. Omsättningsskattehöjningen skulle upphöra när obligationerna var betalda. Den årliga Arkansas-undersökningen visade stöd i oktober, med 53 procent för och 42 procent emot.
Stöd
Arkansas State Highway and Transportation Department (AHTD) och Arkansas State Highway Commission stödde starkt Issue 1.
- Arkansas representanthus och ledamot av State Highway Commission Robert S. Moore Jr.
- Arkansas State Chamber of Commerce
- Löjtnant guvernör i Arkansas Mark Darr
- Tidigare guvernör i Arkansas Mike Beebe
- Frank Scott Jr.
- Flytta Arkansas framåt (stora bidragsgivare inkluderade Walmarts Political Action Committee , Jim Walton , Tyson Foods och SWEPCO )
- Northwest Arkansas Council
- USA:s senator John Boozman
Opposition
- Americans for Prosperity , Arkansas kapitel
- Washington County Tea Party
Resultat
| Val | Röster | % |
|---|---|---|
 Ja
|
597,215 | 58,2 |
| Nej | 428,745 | 41,8 |
| Totalt antal röster | 1025960 | 100,00 |
Skatten trädde i kraft den 1 juli 2013. Stephens Inc. emitterade obligationerna åt staten.
AHTD-direktör Scott Bennett vittnade senare för United States House Transportation Subcommittee on Highways and Transit om framgången i Issue 1.
Se även
externa länkar
- Issue 1 Omröstningsfråga Faktablad University of Arkansas Division of Agriculture Research and Extension Public Policy Center