Archibald Reith Low

Archibald Reith Low
Aviator's Certificate No.34
Född	( 1878-12-31 ) 31 december 1878 Aberdeen , Skottland, Storbritannien
dog	21 januari 1969 (1969-01-21) (90 år) Wimborne , Dorset, England, Storbritannien
Nationalitet	Brittisk och senare kanadensisk

Archibald "Archie" Reith Low, MA (Cantab) FRAeS (31 december 1878, i Aberdeen – 21 januari 1969) var en brittisk pilot och flygpionjär. Han designade Vickers FB5 . och Vickers EFB1 . Enligt Mervyn O'Gorman myntade Low termen "drag" för att hänvisa till aerodynamiskt motstånd .

Liv

Low var ett av åtta barn till sin far, en kyrkoherde i Skottland och Jane Stuart Reith, faster till Lord Reith . Han utbildades vid George Watson's College och Edinburgh University, och vid Clare College, Cambridge .

Low höll rangen som underlöjtnant i City of London Imperial Volunteers . Han hade rang som tillförordnad löjtnant i Royal Navy Volunteer Reserve knuten till Royal Naval Air Service (RNAS). När RNAS den 1 april 1918 slogs samman med den brittiska arméns Royal Flying Corps för att bilda Royal Air Force (världens första oberoende flygvapen), hade han graden av major (i Royal Air Force ). Han hade därför haft kommission i alla tre gudstjänsterna. Han tilldelades stjärnan (S.), Victory (V.) Medal och British War Medal (BS.) . ; de var respektlöst kända som Pip, Squeak och Wildfred , respektive.

Karriär

Datum	Händelse
12 oktober 1900	Adm. vid Clare College, Cambridge . Skola, Edinburgh Academy (ej i Edinburgh Academy Register).
23 juni 1903	Han tog examen Bachelor of Arts (BA). Han hade studerat först för Mathematical Tripos, som utmärkelsen BA är känd, och i undersökningarna för del I av tripos påskterminen 1902 tilldelades en tredje klass pass. Han gick sedan över till att studera för mekaniska vetenskaper tripos. Vid proven för detta tripos påskterminen 1903 tilldelades han ett tredje klasspass. Han tilldelades MA genom fullmakt (det vill säga in absentia ) den 5 augusti 1961.
1906	Utnämnd till assisterande chefsdesigner och senare chefsdesigner på Johnson & Phillips Ltd, Charlton, London.
juli och augusti 1910	Lärde sig att flyga på Farman School i Étampes, Frankrike; följt av anställning vid Bristol Flying School i Brooklands, där han hjälpte till att designa det misslyckade Bristol Monoplane.
22 november 1910	Royal Aero Club-certifikat tagit på Bristol Biplane på Brooklands
1911 till 1913	Utnämnd till chefsdesigner på Vickers i deras nybildade Vickers Ltd (Aviation Department). Designade Vickers Gun Bus , det första flygplanet som designades som ett jaktplan.
4 februari 1915	Kom in på RNAS som löjtnant RNVR. Postad till HMS Engadine och HMS Ben-my-Chree (med den senare i Dardanellerna med Ostindien och Egyptens sjöflygplansskvadron) som pilot.
25 juli 1916	"A/70016. DAS 25.7.16:- Telegram till CinC East Indies för att denna officer ska skickas hem för tjänstgöring i Air Dept."
5 september 1916	Postad till Air Dept "B" sektionen.
12 oktober 1916	Postat till "D" Flight, Royal Navy Airplane Repair Depot på Isle of Grain vid floden Medway.
29 december 1916	Efter spannmål: Språk franska, tyska. "Har mycket värdefull praktisk och teoretisk kunskap om sjöflyg och flygplan"
12 mars 1917	Postat till Air Dept (NAD) "Technical Allowance 5 shillings".
26 november 1917	Av Wg Cdr AM Longmore : "Mycket starkt rekommenderat för marknadsföring."
1 december 1917	Av General Pitcher , Air Board: "Rekommenderas för befordran"
31 december 1917	Befordrad: "Act Lieut.Cdr RNVR" (hans 39-årsdag).
14 januari 1918	"a/133523 cw/22825. 14.1.18:- Inlämning framlagd för befordran till rang av Act Lt.Cdr."
23 januari 1918	"Cw List 23.1.18. För att återgå till Lieut vid återkomst till RNAS
1 april 1918	London Gazette AFL C76637 4/19: "Promoted Major wef 1.4.18"
19 augusti 1919	London Gazette 1048D 19/8/19: "Överförd till arbetslös lista wef 11.7.19". "Tjänst övervägd för beviljande av krigsmedaljer"
1919	Överbibliotekarie vid flygdepartementet .
1932	Utnämnd till Senior Technical Officer vid Orfordness Beacon , som var 'The Birthplace of Radar ', där han var känd som en ' boffin ', en ny term på den tiden för en person som ägnade sig åt ospecificerad vetenskaplig eller teknisk forskning, och där han blev en livslång vän till Henry Tizard , som startade den rådgivande kommittén för flygteknik .
1938	Förflyttad till Royal Aircraft Establishment , Farnborough Airport , för att arbeta i Directorate of Technical Development, där en andra station som fungerade på samma princip som vid Orfordness Beacon inrättades för att ge bredare områdestäckning och tillåta tvålagers fix mellan Orfordness och Farnborough Flygplats .
1940	Emigrerade till Kanada för att arbeta på en av ammunitionsfabrikerna där för att perfekta tekniker för spårningskulor och blev sedan en vetenskaplig rådgivare till den kanadensiska regeringens krigsavdelning.
1949	Pensionerad till Schweiz, 71 år gammal.

Publikationer

1. Normala elliptiska funktioner (University of Toronto Press 1950)

Se även

• Lista över piloter som tilldelades ett flygarecertifikat av Royal Aero Club 1910