Aomori-chūō Interchange
Aomori-chūō Interchange | |
---|---|
青森中央インターチェンジ Aomori-chūō Intāchenji | |
Plats | |
Aomori, Aomori 〒 030-0111 | |
Koordinater | Koordinater : |
Vägar vid korsning |
Aomori Expressway National Route 7 ( Aomori Belt Highway ) |
Konstruktion | |
Typ | Kontinuerlig grön-T hybridväxling i tre nivåer |
Öppnad | 28 september 2003 |
Maximal höjd |
20 m (66 fot) |
Underhållen av | East Nippon Expressway Company |
Aomori -chūō Interchange ( 青森中央インターチェンジ , Aomori-chūō Intāchenji ) är en avgiftsbelagd enkelpunkts stadsutbyte längs Aomori Expressway i Aomori, Japan . Det är den närmaste motorvägsutbytet till centrum av den staden. Utbytet ägs, beskattas och drivs av East Nippon Expressway Company .
Beskrivning
Aomori-chūō-utbytet, söder om centrala Aomori , är ett kontinuerligt grönt-T hybridutbyte . Utbytet ligger 6,1 kilometer (3,8 mi) från Aomori IC och 9,5 kilometer (5,9 mi) från Aomori-higashi IC , motorvägens respektive västra och östra ändar. Det är en korsning mellan Aomori Expressway och Aomori Belt Highway ( nationell väg 7 ), som fungerar som en tillfartsväg längs mycket av motorvägen.
Det är det enda utbytet med tre eller fler nivåer i staden och en av tre i Aomori Prefecture . Vägarna på de tre nivåerna är:
- Nivå I: National Route 7 och en icke namngiven väg skyltad till en företagspark som heter Tonya-machi (問屋町).
- Nivå II: Aomori Expressway och ramper till och från östergående Aomori Expressway
- Nivå III: Ramper till och från västergående Aomori Expressway
Vägtullar är belägna längs Aomori Expressway och vid konvergeringspunkten för bytesplatsens ramper.
Historia
Byggandet av Aomori-chūō Interchange började 1999, innan Aomori Expressway öppnades. Växeln öppnades den 28 september 2003 till en kostnad av 79,5 miljarder japanska yen. Färdigställandet av motorvägen och utbytet minskade restiden från Tōhoku Expressway till centrala Aomori med 11 minuter och minskade trängseln längs Aomori West Bypass .