Anställd beväpnad kutter Griffin

Två fartyg vid namn Hans Majestäts inhyrda beväpnade kutter Griffin tjänade den brittiska kungliga flottan , den första under de franska revolutionskrigen och den andra under Napoleonkrigen . Beskrivningarna av de två Griffin är tillräckligt lika för att antyda att de kan ha varit samma kärl.

Första kontraktet

Griffin tjänstgjorde från 13 september 1794 till 1 november 1801. Hon var på 70 85 ⁄ 94 ton ( bm ) och bar tio 3-pundskanoner.

Den 28 januari 1797 ankrade Griffin på Yarmouth-vägarna med sitt pris, den franska kaparen Liberté . Efter en tre och en halv timme lång jakt kunde Griffin fånga Liberté vid ingången till Ship-Wash, Yarmouths sandbankar. Liberté bars tre vagnar och fyra vridbara kanoner och hade en besättning på 18 man. Hon hade "infekterat" kusten en tid. Griffins mästare var B. Fisk.

Den 29 mars 1799 var Griffin och flera andra fartyg i sällskap med Latona eller i sikte vid fångsten av galioten Neptunus . Griffin delade med slupen Scorpion och den hyrda beväpnade kuttern Jane en månad senare, den 26 april, i tillfångatagandet av Adelaide, Bose , mästare.

James Olifant var befälhavare på Griffin när hon delade med andra fartyg i fångsten av Calypso , MT Schulten, befälhavare, (3 maj) och resolutionen ( 14 maj). De andra två brittiska fartygen var återigen Scorpion och Jane .

Den 16 oktober tog Griffin Fortuna , Blood, mästare. Han var också hennes befälhavare när hon erövrade fiskefartygen Stadt Egerfund , Welvaarin och Stadt Embden .

Andra kontraktet

Griffin tjänstgjorde från 15 juni 1803 till 12 december 1805. 5⁄ 94 Hon var på 70 ton ( bm ) och bar sex 3-pundskanoner.

Den 20 september 1803 intog Griffin Pylade .

Den 3 januari 1804 fångade Archer det franska luggergeväret №432. Archer och Griffin fångade sedan en dogger , en schuyt och två Blankenberg fiskefartyg. Alla fartyg ingick i en konvoj som seglade till Boulogne. Schyut bar gin, och fiskefartygen knäade för båtar. Varje fartyg hade också tre eller fyra soldater ombord. Griffin var tvungen att genomgå kraftig eld från stranden när hon hjälpte till att fånga fartygen. Löjtnant Charles Stewart befallde Griffin . De andra franska fartygen identifierades senare som №17, №10, №11, №432 och en andra №10. Immortalite ledde den brittiska skvadronen och delade på intäkterna från tillfångatagandet.

Griffin , under befäl av löjtnant Robert Forbes, var en del av en skvadron som också bestod av vapenbriggar Blazer, Conflict, Escort och Tigress, och skäraren Amiral Mitchell, alla under befäl av kommendör John Hancock i Cruizer .

Klockan 16.00 den 23 oktober 1804 lämnade en fransk flottilj med två barnvagnar och arton beväpnade schuyts Oostende för västerut. Cruizer och hennes skvadron jagade. De lyckades få igång den ledande barnvagnen till 5:18 och på en dryg timme tystade henne. Men tidvattnet föll, mörkret kom och fartygen befann sig i stimvatten och i okända sandar och strömmar. Cruizer drog iväg och ankrade men Conflict hade redan grundstött, på grund av hennes pilots fel.</ref> När de upptäckte att de inte kunde befria henne, övergav löjtnant Ormsby och hans besättning henne och rodde hennes båtar till Cruiser . Hancock skickade tillbaka Ormsby med amiral Mitchell som täckte i ett försök att återställa eller förstöra konflikten , men de upptäckte att hon redan var hög och torr på en sandbank och i franska händer.

Vid högvatten skickade Hancock in båtar för att försöka få bort henne, eller förstöra henne, med amiral Mitchell och Griffin , förstärkta för ändamålet, och ge stöd. Men vid den tiden hade fransmännen dragit Conflict vidare på land och tagit upp fältpjäser och haubitsar. Båtsällskapet, som stod under Forbes befäl, tvingades dra sig tillbaka efter att ha skadats tre män. Cruizer fick fyra officerare och män sårade, Conflict förlorade en dödad och fem skadade, och Griffin fick två män sårade i försöket. Totalt förlorade britterna en dödad man och 11 skadade.

Löjtnant Robert Forbes befallde fortfarande Griffin den 9 april 1805 när hon tillfångatog Vrow Hendricke , Meltings, mästare. Den 16 juni tillfångatog Griffin Rowena , Robinson Potter, mästare. Fördömandet överklagades och målet avgjordes inte till Griffins . Domstolen slog fast att fördel förrän i mars 1809. Rowena hade importerat socker och kaffe från Martinique, stannade till i Newport för att ta på sig lite amerikansk last och fortsatte sedan till Antwerpen Rowena och hennes last vid tiden för fångst var fiendeegendom.

Citat och referenser

Citat

Referenser

•   Hepper, David J. (1994). Brittiska krigsskeppsförluster i segeltiden, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
•   Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .

Den här artikeln innehåller data som släppts under en Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Licence, av National Maritime Museum , som en del av Warship Histories- projektet.