Ann (fartyg från 1792)

För andra fartyg med samma namn, se Ann (skepp) .

Historia
Storbritannien
namn	Ann
Lanserades	1792, Chester
Öde	Sank den 24 maj 1810
Generella egenskaper
Ton börda	223, eller 226( bm )
Komplement	1793: 20 1795: 28 1796: 30 1800:30
Beväpning	1793: 10 × 3-punds kanoner 1795: 16 × 9-punds kanoner 1796: 16 × 3&6-punds kanoner 1800: 16 × 6-punds kanoner 1810: 2 × 9-punds kanoner + 8 × 12-punds karronader

Ann lanserades i Chester 1792 som en västindiefarare . Från 1796 gjorde hon åtta kompletta resor som slavskepp i triangelhandeln med förslavade människor. På sin första slog hon tillbaka och attackerade av en fransk kapare. På hennes andra fångade en kapare henne men hon återfångades. På hennes nionde resa tillfångatog en fransk kapare henne igen, men den här gången plundrade hennes fånge och släppte henne sedan. Hon återvände till handel tills hon sjönk den 24 maj 1810 i Old Dock i Liverpool.

Karriär

Ann dök upp första gången i Lloyd's Register ( LR ) 1792.

År	Bemästra	Ägare	Handel	Källa
1792	Ashcroft	Grayson	Liverpool–Jamaica	LR

Efter krigsutbrottet med Frankrike förvärvade kapten Edmund Ashcroft ett märkesbrev den 21 september 1793.

År	Bemästra	Ägare	Handel	Källa
1795	Ashcroft Robert Wright	E. Grayson	Liverpool–Jamaica Liverpool–Afrika	LR

År 1795 påbörjade Ann den första av sju resor som transporterade fångar.

Första förslavningsresan (1795–1796): Kapten Ruben (eller Reuben) Wright förvärvade ett märkesbrev den 14 september 1795. Han seglade från Liverpool den 30 september. Ann skaffade fångar vid Bonny och anlände till St Croix den 9 april 1796. Innan hon landade sina fångar vid St Croix, stannade Ann , Wright, mästare, vid Barbados; på vägen hade hon slagit tillbaka en attack av en kapare med 16 pistoler. Hon lämnade St Croix den 30 maj och kom tillbaka till Liverpool den 6 juli. Hon hade lämnat Liverpool med 28 besättningsmedlemmar och drabbades inte av några dödsfall under sin resa.

På den tiden var Saint Croix en dansk koloni. År 1792 antog den danska regeringen en lag som skulle förbjuda danskt deltagande i den transatlantiska förslavningshandeln, från början av 1803. Detta ledde till att regeringen i Danska Västindien uppmuntrade import av fångar innan förbudet trädde i kraft. En åtgärd som det vidtog var att öppna handeln för utländska fartyg. Uppgifter för perioden 1796 till 1799 visar att 24 brittiska förslavande fartyg, de flesta från Liverpool, anlände till St Croix och importerade 6 781 fångar.

År	Bemästra	Ägare	Handel	Källa
1796	R.Wright R.Cateral	E. Grayson T. Clark	Liverpool–Afrika	LR

2:a förslavningsresan (1796): Kapten Robert Cattaral förvärvade ett märkesbrev den 11 oktober 1796. Han seglade från Liverpool den 19 oktober 1796. Nära Cap Finisterre fångade en fransk kapare Ann , Catteral, mästare, när Ann var på väg till Afrika. Ann blev återfångad.

År	Bemästra	Ägare	Handel	Källa
1798	T. Lee	Timperon	Liverpool–Afrika	LR

Ann , Lee, mästare, gjorde en resa till Västindien 1798.

3:e förslavningsresan (1798–1799): Kapten Thomas Lee seglade från Liverpool den 6 oktober 1798. Ann samlade fångar vid Bonny och anlände till Kingston den 5 maj 1799 med 359 fångar. Hon kom tillbaka till Liverpool den 17 september.

Fjärde förslavningsresan (1800–1801): Kapten Robert Riddle förvärvade ett märkesbrev den 13 oktober 1800. Han avseglade från Liverpool den 6 november 1800. Den 17 december mådde Ann "allt bra" och i sällskap med ett annat Timperon-ägt fartyg, Columbus , Cromarty, mästare, när de var på väg till Afrika. Han skaffade först fångar på Cape Coast Castle och sedan på Wiamba . Ann rapporterades "all bra" i Winnabeck den 9 januari 1801, tillsammans med ett annat Timperon-ägt skepp, Egyptian , Pince, befälhavare. Ann anlände till Kingston, Jamaica den 3 juni 1801 med 231 fångar. Hon seglade från Kingston den 30 augusti och kom tillbaka till Liverpool den 2 oktober. Hon hade lämnat Liverpool med 34 besättningsmedlemmar och hade anlänt till Kingston med 25. Sammanlagt hade hon lidit tre besättningsdödsfall på sin resa.

5:e förslavningsresan (1802): Kapten James Frodsham seglade från Liverpool den 1 april 1802. Ann anlände till Demerara den 19 augusti med 243 fångar. Hon kom tillbaka till Liverpool den 20 oktober. Hon hade lämnat Liverpool med 28 besättningsmedlemmar och hade inte drabbats av några dödsfall under sin resa.

6:e förslavningsresan (1802–1804): Kapten James Frodsham seglade från Liverpool den 23 december 1802. Han skaffade fångar vid Accra, men främst någon annanstans i Beninbukten. Kapten Frodsham dog den 4 januari 1804. Ann (sen Frodsham), Joseph Porteus, mästare, anlände till Kingston den 11 februari från Afrika och Barbados. Hon seglade från Kingston den 15 april och kom tillbaka till Liverpool den 1 juni. Hon hade lämnat Liverpool med 31 besättningsmedlemmar och hade drabbats av två besättningsdödsfall på sin resa.

7:e förslavningsresan (1804–1805): Kapten Joseph Porteus seglade från Liverpool den 23 juli 1804. Han började skaffa fångar i Accra den 4 september. Ann anlände till Kingston den 31 december med 233 fångar. Hon seglade från Kingston den 25 mars 1805 och anlände till Liverpool den 10 juni. Hon hade lämnat Liverpool med 32 besättningsmedlemmar och hade inte drabbats av några dödsfall under sin resa. Hon hade med sig som last rom, kaffe, ved och fustic .

8:e förslavningsresan (1805–1806): Kapten Porteus seglade från Liverpool den 27 juli 1805 och anlände till Kingston den 18 februari 1806 med 230 fångar. Hon seglade från Kingston den 28 mars. Lloyd's List rapporterade i juli att Ann , Porteus, mästare, hade lagt sig i Norfolk, Virginia, läckande. Ann anlände till Liverpool den 1 november. Hon hade lämnat Liverpool med 26 besättningsmedlemmar och hade lidit en besättningsdöd på sin resa.

9:e förslavningsresan (1807–1808): Kapten Porteus seglade från Liverpool den 2 mars 1807. Den 10 mars fångade dock den franska kaparen Rivermont Ann kl . Rivermont var beväpnad med sex 12-pundsvapen och tolv 42-punds karronader och hade en besättning på 175 man. Fransmännen plundrade Ann på alla hennes små förråd, delar av hennes kablar, segel och last. De kastade också alla hennes vapen överbord. De släppte sedan Ann till hennes besättning. Hon kom tillbaka till Liverpool den 5 april.

Porteus och Ann återupptog sin ursprungliga resa. Han skaffade fångar i Accra och Ann anlände till Kingston den 27 januari 1808 med 244 fångar. Hon seglade från Kingston den 26 april och anlände till Liverpool den 4 juli. Hon hade lämnat Liverpool med 37 besättningsmedlemmar och hade drabbats av tre besättningsdödsfall på sin resa.

Slavehandelslagen 1807 avslutade brittiskt deltagande i den transatlantiska slavhandeln. Därefter Ann till köpman.

År	Bemästra	Ägare	Handel	Källa & anteckningar
1808	Porteus Woodhall	Litt & Co.	Liverpool–Afrika	LR ; stor reparation 1802, nytt däck, new wales och grundliga reparationer 1807.
1810	Woodhall	Stitt & Co.	London–Rio de Janeiro	LR ; nya ovansidor och grundlig reparation 1809

År 1809 seglade Ann , Woodall, mästare, till Västindien och tillbaka. Hon seglade sedan till Rio de Janeiro. Den 19 maj 1810 Ann tillbaka i Liverpool från Rio de Janeiro. Hon hade nio fot vatten i lastrummet. Hennes ankare hade gått genom hennes för när hon skulle till kaj.

Den 2 september anlände Ann , Woodall, mästare, till Jamaica från Whitehaven. Den 11 december hade hon anlänt till Gravesend, Kent .

Öde

Ann , Woodall, mästare, hade seglat från Rio de Janeiro den 18 februari och tillbringat fem veckor i kanalen. Hon hade kommit till Liverpool den 19 maj och rapporterades ha sjunkit den 24 maj i Old Dock i Liverpool.

Citat

• Behrendt, Stephen D. (1990). "Kaptenerna i den brittiska slavhandeln från 1785 till 1807" ( PDF) . Transaktioner från Historic Society of Lancashire och Cheshire . 140 .
• Gøbel, Erik (2016). Den danska slavhandeln och dess avskaffande . SLÄTVAR.