Andy Papathanassiou
Andy Papathanassiou blev den första någonsin, "pit crew coach", när han anställdes som medlem av NASCAR :s Hendrick Motorsports -team 1992. Hans filosofi och syn på en outsider förändrade i slutändan paradigmet för hur depåbesättningar väljer ut och tränar sina medlemmar . Tidigare bestod depåbesättningar av mekaniker som ägnade lite tid åt att öva depåstopp – istället förlitade sig på sin stora kunskap om bilbyggande och racingerfarenhet. Andy använde ett atletiskt tänkesätt som fokuserade på övning och upprepning, coachning och granskning, innovation och processförbättring. Tillsammans kallar han denna filosofi, Over the Wall .
Papathanassiou växte upp i Emerson, New Jersey . Han är son till grekiska invandrare som föredrog utbildning framför sport. Han gick på Emerson Jr./Sr. High School , där han som National Honor Society-medlem spelade i fotbollslaget, vilket ledde till en perfekt säsong 1984. Han kastade kulstöten, var USA Today All-American och hade NJ State rekord i över en årtionde. Han spelade college-fotboll på stipendium vid Stanford University och spelade offensiv guard. Han tog examen med en kandidatexamen i ekonomi och en magisterexamen i organisationsbeteende från Stanford.
Efter college upptäckte han NASCAR genom att smyga in i garaget och arbeta frivilligt med ett team på Sears Point (Infineon) Raceway i Sonoma, CA 1990 där han såg sitt första depåstopp. Han gick med i Hendrick Motorsports 1992 som #24 DuPont-teamets koordinator för depåbesättningen; en första i NASCAR. Papathanassiou sökte pitbesättningsmedlemmar med atletisk erfarenhet. Han lät dem träna ofta och genomgå teambuildingövningar samt styrketräning . Under hans ledning Jeff Gordons depåbesättning från 1995 ofta de snabbaste depåstoppen, vilket bidrog till lagets mästerskap. Andra lag lade märke till det, och i slutet av 1990-talet hade de flesta lag antagit Papathanassious metoder. Lag rekryterar och anställer nu många före detta collegeidrottare, och stopptiderna har minskat från 18 eller 19 sekunder i början av 1990-talet till 13 sekunder idag.
Lag anställer nu regelbundet före detta spelare från ett antal olika sporter som genomgår rigorös träning som syftar till att reducera pitstop-tiden till ett minimum. Teammedlemmar kommer att träna, lyfta vikter och använda tekniker för att förbättra koordination och koreografi under ledning av styrke- och konditionstränare, med tränare som ger vägledning baserat på videor tagna av varje depåstopp. Pit-besättningsmedlemmar kan tjäna så mycket som $100 000.
Papathanassiou kvarstår hos Hendrick Motorsports som Director of Human Performance, en roll som liknar en kollegial atletisk chef. Hendrick pit-programmet omfattar scouting och rekrytering, träning och träning, skaderehab, närings- och sportpsykologiskt stöd för besättningsmedlemmarna. 2006, utöver sina Hendrick-uppgifter, valdes han till verkställande direktör för North Carolina Motorsports Association (NCMA), en position som han innehade fram till 2012. NCMA främjar statens sex miljarder dollar motorsportindustri genom evenemang, affärsutveckling, utbildning program, arbetskraftsutveckling och offentlig politik. Han sitter för närvarande i styrelsen. Papathanassiou håller regelbundet keynote-tal och genomför teamworkseminarier om de tekniker han har utvecklat och hur de kan tillämpas.