Anastasiopolis-Peritheorion

Anastasiopolis-Peritheorion
Αναστασιούπολις - Περιθεώριον
Anastasopolis 4, Xanthi, Komotini, Greece.jpg
Anastasiopolis-Peritheorion is located in Greece
Anastasiopolis-Peritheorion
Anastasiopolis-Peritheorion
Koordinater: Koordinater :
Land Grekland
Administrativ region Thrakien
Tidszon UTC+2 ( EET )
• Sommar ( sommartid ) UTC+3 ( EEST )

Anastasiopolis-Peritheorion är en arkeologisk plats belägen i norra Grekland , sydost om byn Amaxades i Rhodope regionala enhet i västra Thrakien . Delar av befästningsmurarna i den antika staden Anastasiopolis (400-talet) och Peritheorion (800-talet) är fortfarande synliga. Det är oklart om det rör sig om två olika städer eller en enda som har bytt namn under tiden. Den antika staden var en viktig hamn vid Egeiska havet och station på Via Egnatia .

Historia

Naturen erövrar staden
Anastasiopolis - nord-sydlig vägg

Anastasiopolis

Staden ligger i ett bördigt område norr om sjön Vistonida , genom vilket den ursprungligen var kopplad till Egeiska havet . Den antika staden Tirida låg förmodligen i närheten. Detta är i sin tur troligen identiskt med Stabulum Diomedis , en vägstation på Via Egnatia-vägen, vilket är bevittnat i senantika resvägar. Dess namn kommer från det faktum att i denna region sägs Diomedess hästar ha betat där, som enligt grekisk myt tämjdes av Herakles .

Själva staden Anastasiopolis nämns första gången på 600-talet av historikern Procopius av Caesarea . Namnet spåras tillbaka till kejsaren Anastasius I Dicorus ( r. 491–518 ), som tydligen grundade det, eller åtminstone beordrade omfattande byggnation där. Staden kan ha skapats när Anastasios bosatte 498 medlemmar av denna stam i Thrakien efter sin seger över isaurierna . Efter honom byggdes, enligt Prokopios, under Justinianus I ( r. 527–565 ), en kustvägg mot havet och en akvedukt som transporterade vatten från Rhodopebergen till staden. I forskning är det oklart vilka av de verifierbara tidiga bysantinska byggnadsåtgärderna på staden som går tillbaka till Justinianus I och som redan initierades av hans föregångare Anastasios I, som staden döptes efter. Prokopios tenderar att tillskriva Justinianus infrastrukturarbete, vilket i verkligheten kan spåras tillbaka till hans föregångare. I detta avseende är det också betydelsefullt att han nämner Justinianus akvedukt, men inte barriärmuren mellan staden och Rhodopebergen (se nedan under ruiner), som därför kunde ha funnits tidigare.

Trots dessa befästningar intogs staden av barbarer som invaderade det bysantinska riket 562. Stiftet Anastasiopolis var en del av ärkebiskopsämbetet i Trajanopolis från grundandet på 700-talet fram till 1100-talet.

Peritheorion

Namnet Peritheorion intygas först från 900-talet. Det antas ofta att staden ursprungligen hette Anastasiopolis och senare döptes om till Peritheorion. Men modern forskning stödjer också teorin att två olika städer var inblandade. Deras felaktiga ekvation går tillbaka till kejsaren och historikern Johannes VI Kantakouzenos , som skrev på 1300-talet att Anastasiopolis nyligen hade döpts om till Peritheorion av kejsar Andronikos III Palaiologos ( r. 1328–1341 ). Enligt patriarken Nicholas Mystikos register var dock staden Peritheorion tidigare känd som en stad med ett eget stift, skild från Anastasiopolis.

På 1000-talet var Peritheorion en landsbygdsstad där Gregory Pakourianos bror ägde ett hus och Vatopediklostret ägde en innergård. Samtidigt tycks platsen ha haft en viss ekonomisk betydelse under 1000- och 1100-talen, eftersom den nämns i flera fördrag mellan republiken Venedig och det bysantinska riket. År 1203 invaderade Bulgariens tsar Kaloyan Thrakien, förstörde Peritheorion och olika andra städer i regionen och drog deras invånare till Donaus strand.

På 1300-talet är staden dock återigen dokumenterad i källorna. Under denna tid befästes det på nytt av Andronikos III och stadens biskopsstol upphöjdes till ett storstadsområde. De flesta av de överlevande lämningarna som ses idag är från denna fas, även om tidigare faser också är relativt lätta att upptäcka. Vid denna tidpunkt hade Via Egnatia helt klart förlorat sin betydelse som handelsväg till förmån för sjöfartshandeln (särskilt genom de norditalienska städerna som Venedig). Många platser längs Via Egnatia berövades därmed sin ekonomiska grund och nedgången var ostoppbar.

Staden var också inblandad i det bysantinska inbördeskriget 1341–1347 : 1342 belägrade Johannes VI Kantakouzenos Peritheorion förgäves, där hans inhemska motståndare vistades. Också under följande år misslyckades han med att fånga, nu understödd av den allierade Emir Umur av Aydın . Den 7 juli 1345 vann John V och Umur en avgörande seger över rånarbaronen Momchil , som hade etablerat ett nästan oberoende styre i Rhodopebergen i slaget vid Peritheorion framför stadsmuren. Stadsborna deltog dock inte i sammandrabbningarna och väntade på utgången. År 1355 överlämnade John Asanes, guvernör i Peritheorion, staden till kejsar Johannes V Palaiologos , motståndaren till Johannes VI. Det var inte förrän 1357 som John V faktiskt fick kontroll över platsen.

Kort efter uppkomsten av den osmanske sultanen Murad II , senast 1421, var Peritheorion under hans kontroll och gavs bort av härskaren till sin genuesiska allierade, Giovanni Adorno . Enligt rapporten från Bertrandon de la Broquière hade staden Peritoq - förmodligen betyder Peritheorion - en grekisk befolkning 1433.f Eftersom hamnen var nedslamrad av den närliggande floden, var den avskuren från tillgång till havet (den ruinerade stad ligger nu cirka 2 km från sjön). Detta ledde till en stor förlust av betydelse och ekonomisk nedgång och var förmodligen anledningen till att staden slutligen övergavs. Under det osmanska riket var fästningen känd som Bourou Kale. I slutet av 1600-talet bodde bara ett fåtal människor i staden. Man tror att den var helt övergiven vid den här tiden.

Ruiner

Ingång till Anastasiopolis

Eftersom inga arkeologiska utgrävningar genomfördes är stadens cirka 7,3 hektar stora yta i vild tillstånd. Ruinerna ligger mitt i en skog, som dock uppstått först sedan 1970-talet. De viktigaste arkeologiska lämningarna är murarna, av vilka några är flera meter höga. Enligt den enda publicerade stadskartan bildar de en oregelbunden polygon med en maximal nord-sydlig utsträckning på 360 meter och en maximal väst-östlig utsträckning på 330 meter. Stadsportar har dokumenterats mot nordväst och sydost, samt åtta övervägande rektangulära, men delvis även runda, murtorn i öster. I tegelverket i vissa torn har monogram av den kejserliga familjen Palaiologoi bevarats med hjälp av integrerade tegelstenar, som kan dateras till omkring 1341 och därmed vittnar åtminstone om byggnadsarbeten i denna fas. Den mur som finns bevarad idag visar dock även spår av äldre byggnadsskeden, så att den äldre stadsmuren, som går tillbaka till senantiken, troligen också har haft samma förlopp.

I norr leder en annan mur cirka 2,2 km bort från stadsmuren till bergssluttningarna av Rhodopebergen, som försågs med minst tre torn. Dess förlopp kan fortfarande tydligt ses idag med hjälp av flygarkeologi. Byggnadskonstruktionerna kan också ses från marken. Detta är den akvedukt som nämns av Prokopios, som Justinianus lät bygga för att förse staden med dricksvatten. I första hand tycks det dock ha varit en fästningsmur med vilken Via Egnatia skulle kontrolleras vid denna avsmalning av kustslätten och i vilken endast en ytterligare akvedukt anlades. Ett hamnområde knöts söder om staden. Detta skyddades av två murpartier som löpte från stadsmuren till kusten. Det finns dock bara ett fåtal arkeologiska rapporter om sådana fynd, så den exakta formen på dessa anläggningar är fortfarande oklart. Förmodligen tjänade alla de nämnda befästningsåtgärderna tillsammans för att säkra avsmalningen av kustslätten mellan Rhodopebergen och Egeiska kusten med en störtflod vid denna punkt, till exempel för att underlätta försvaret vid fiendens intrång.

Trots beväxningen av hela stadsområdet samt muren mot Rhodopebergen hålls åtminstone en cirkulär stig fri, som leder till ruinerna. Det finns ingen exakt skyltning från gatan. På rutten Xanthi-Komotini, sväng av vid motorvägens gångtunnel i byn Amaxades och följ den asfalterade grusvägen. De återstående 2 km grusväg är lätta att köra utan 4WD. Ingångsporten är på norra sidan. Eftersom det vanligtvis är låst går man in i ruinerna genom det lösa gallret i porten.

Källor