Amsterdamse Poort, Haarlem

Amsterdamse Poort som vetter mot kanalen till Amsterdam, och före 1631 känd som Spaarnwouder Poort eftersom den byggdes för att vända mot vägen till Spaarnwoude.

Amsterdamse Poort är en gammal stadsport i Haarlem , Nederländerna . Den ligger i slutet av den gamla rutten från Amsterdam till Haarlem och den enda porten kvar från de ursprungliga tolv stadsportarna.

Historia

Den skapades 1355 och är den enda kvarvarande stadsporten från Haarlems försvar. Fram till 1600-talet var det stadsporten som användes för trafik på land österut mot Spaarnwoude över Laeghe weg (nuvarande Oude weg). År 1631 Haarlemmertrekvaart , vilket förkortade vattenvägen från Haarlem till Amsterdam avsevärt.

Bild på Amsterdamse Poort på 1600-talet. På en Haarlemkarta från 1646 var den fortfarande listad som Sparwouwer Poort .
Skulptur framför porten på Haarlem-sidan (Spaarnwouderstraat) föreställande Kenau Simonsdochter Hasselaer

Denna port, för dem som reser landvägen, kallades Spaarnwouderpoort . Med den nya kanalen och dess dragbana var resan så kort att den blev mycket mer populär, eftersom det nu var möjligt att resa fram och tillbaka till Amsterdam samma dag. Därmed ändrades namnet på porten till Amsterdamse Poort .

1865 ville stadsstyrelsen riva porten. En snabb procedur för att lägga ner porten efterfrågades, eftersom porten var i ganska dåligt skick och blockerade byggandet av en ny bro på platsen precis framför porten. Men det fanns inte tillräckligt med pengar för tillfället för att bygga en ny bro, så kommunfullmäktige gick med på att ge medel för en kortsiktig renovering av porten för att säkerställa att den skulle stå kvar i två eller tre år till.

1867 revs Papentoren, ett torn, och ammunitionen som hade förvarats där behövde ett förvaringsutrymme. Ett rum i Amsterdamse Poort var lämpligt för det och ammunitionen förvarades. 1869 rekonstruerades äntligen bron framför porten. 1874 togs det mesta av den (explosiva) ammunitionen utanför staden.

1889 planerades en mindre renovering, med en budget på 1 490 gulden . Stadsarkitekten J. Leijh startade projektet, som senare krävde 775 gulden extra.

På 1960-talet förklarades porten till ett nationellt monument. 1985 genomfördes en totalrenovering av porten.

Koordinater :