Amiralitetets eldledningsbord

Amiralitetets eldledningsbord i sändningsstationen på HMS Belfast .

Admiralty Fire Control Table (AFCT) var ett elektromekaniskt analogt datorbrandledningssystem som beräknade den korrekta höjden och avböjningen av huvudbeväpningen på en Royal Navy kryssare eller slagskepp , så att granaten som avfyrades skulle träffa ett ytmål. AFCT MK 1 monterades på HMS Nelson och Rodney i början av 1920-talet, medan slagskeppen Warspite , Valiant och Queen Elizabeth , och slagkryssaren Renown , fick Mk VII-bord i slutet av 1930-talet. Slagskepp av King George V -klassen fick ett Mk IX-bord, medan Vanguard fick den sista varianten, Mk X. AFCT var efterföljaren till Dreyer-borden, utvecklade av kapten (senare amiral) Frederic Charles Dreyer och Argo Clock, utvecklad av Arthur Pollen och fick utvecklingsinput från båda männen.

Admiralty Fire Control Clock (AFCC) var en förenklad version av AFCT och användes för lokal kontroll av huvudbeväpning och primär kontroll av sekundär beväpning av slagskepp och kryssare, och huvudbeväpningen av jagare och andra små fartyg. Vissa mindre kryssare använde också AFCC för huvudbeväpningskontroll. Den främsta skillnaden mellan AFCT och AFCC var tillhandahållandet av en pappersplotter i den förra, som kunde plotta både det egna fartygets och målfartygets rörelse och registrera den genomsnittliga nedslagspunkten för de avfyrade salvorna.

AFCT och AFCC användes för skyttekontroll mot ytmål. High Angle Control System och Fuze Keeping Clock användes för skyttekontroll mot flygplan.

Se även

Direktör (militär)

Anteckningar

Campbell, John (1985). Sjövapen från andra världskriget . Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-329-2 .

Vidare läsning

Brooks, John (2003). "Amiralitetets eldledningstabeller". I Preston, Antony (red.). Krigsskepp 2002-2003 . London: Conway Maritime Press. s. 69–93. ISBN 9780851779263 .
Brooks, John (2005). "Angående: Frågor om effektiviteten av US Navy Battleship Gunnery, del III". Krigsskepp International . XLII (3): 264–266. ISSN 0043-0374 . JSTOR 44893296 .

externa länkar