Alvis TA 14
|
Alvis Fourteen TA 14 | |
|---|---|
 Fourteen sports saloon 1949
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Alvis bilar |
| Produktion |
1946–1950 3311 tillverkad |
| Kaross och chassi | |
| Kroppsstil |
|
| Layout | FR layout |
| Drivlina | |
| Motor | Alvis 1892 cc Straight-4 |
| Överföring |
|
| Mått | |
| Hjulbas |
|
| Längd | 174,5 tum (4 432 mm) |
| Bredd | 66 tum (1 676 mm) |
| Höjd | 61 tum (1 549 mm) sedan |
| Tjänstevikt | Sedan 28 cwt, 3 136 lb (1 422 kg) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Alvis Twelve eller 12/70 |
| Efterträdare | Alvis Three Liter eller TA21 |
| Alvis 14 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Alvis |
| Layout | |
| Konfiguration | Raka 4-cylindriga |
| Förflyttning | 1 892 cc (115,5 cu in) |
| Cylinderhål | 74 mm (2,91 tum) |
| Kolvslag | 110 mm (4,33 tum) |
| Blockmaterial _ | gjutjärn monoblock med vevhus av gjuten aluminium. den 3-lagrade vevaxeln är både statiskt och dynamiskt balanserad |
| Valvetrain | overhead, ventillyftar stötstänger och vippor, enkel kamaxel som drivs av triplexkedja. inlopp 35 mm något större än avgasventiler 32 mm. |
| Kompressionsförhållande | 6,9:1 |
| Förbränning | |
| Bränslesystem _ | siamesed inloppsportar, grenrör i gjutet aluminium, enkel horisontell 38 mm SU Elektrisk pump från SU från bensintank |
| Förvaltning | Lucas 12 volt |
| Bränsletyp | lågoktanig poolbensin |
| Kylsystem | vatten, pump och fläkt |
| Produktion | |
| Uteffekt |
|
| Kronologi | |
| Företrädare | Alvis 12/70 |
| Efterträdare | ingen |
Alvis Fourteen även känd som TA 14 var den första bilen som tillverkades av stora försvarsentreprenören Alvis bilar efter andra världskriget. Hela bilfabriken hade förstörts natten till torsdagen den 14 november 1940. Tillkännagavs i november 1946 att den tillverkades fram till 1950 då dess efterkrigstida åtstramningsmotor på 1900 cc ersattes av 2993 cc 26,25 HP (skatteklassificering) Alvis Three Liter eller TA 21 .
Första efterkrigstidens Alvis
The Fourteen fanns tillgänglig som en fyradörrars sportsalong byggd för Alvis av Mulliners of Birmingham men det fanns även Tickford och Carbodies drophead-versioner. Jämfört med 12/70 -bilen som den ersatte är interiören 4 tum bredare och avståndet mellan baksätets armstöd ökas med nästan 5 tum.
Motor
Motorn på 1892 cc är en version med lite större borrhål av den som användes i 12/70 och producerade 65 hk (48 kW). Den är utrustad med en enkel SU typ H4-tums sidodragsförgasare. Inloppsventilerna har förstorats. Triplex-kedjedriften har fått en automatisk spännare. Motorns avgassystem har reviderats omfattande och kylvattenflödets riktning runt motorn har ändrats väsentligt.
Bromsar fjädring styrning
Alvis 12/70- chassi från förkrigstiden som breddades och förlängdes men behöll den styva bladfjäderupphängningen. Genom att använda Silentbloc- bussningar (förutom framtill på de främre fjädrarna för att bibehålla styrprecision) styrs den av dubbelverkande Armstrong hydrauliska dämpare. Hypoid konisk slutdrev monterades för första gången och reducerade kraftigt höjden på transmissionstunneln. Styrningen är av Marles med fjäderekrad ratt. Mekaniskt manövrerade bromsar är tvåledande skotyp av Girling . Skivhjul ersatte 12/70-talets vajerhjul och är försedda med större däck.
Topphastigheten är cirka 74 mph (119 km/h) och accelerationen från 0 till 60 mph (97 km/h) på 22,2 sekunder.
Standard sportsalong
Standard sportsalong
Sportsalong av Raine of Durham
drophead coupé från Tickford
drophead coupé från Carbodies
drophead coupé cabriolet från Mead
coupé med fast huvud av Duncan Industries 1947
.jpg)
Väg test
Autocar rapporterade att den nya bilen hade den typiska Alvis-förfinade säkra och livliga prestanda. Dess synkronisering "fungerade som en charm". Motorn sa att bilen var mycket rymligare än den kompakta, nära kopplade exteriören föreslog, knäutrymmet i baksätet var mellan 8 och 13 tum. En mycket imponerande bil med en flexibel 4-cylindrig motor. Vindbrus märktes i hög hastighet.
Vidare läsning
- Clarke, RM (1989). Alvis guldportfölj 1919–1967 . Cobham, Surrey, England: Brooklands Books. ISBN 978-1-870642-84-2 .
- Culshaw, D (2003). Alvis tre liter i detalj: TA21 till TF21 1950-67 . Beaworthy, Devon, England: Herridge and Sons Ltd. ISBN 978-0-9541063-2-4 .