Almondell Viaduct
Almondell Viaduct | |
|---|---|
 Camps Viaduct från norr
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Går över | River Almond |
| Plats | East Calder , West Lothian , Skottland |
| Egenskaper | |
| Total längd | 108 m (354 fot) |
| Höjd | 27 m (89 fot) |
| Antal körfält _ | Ett |
| Historia | |
| Konstruerad av | J. & A. GRANGER, Esqs, Järnvägsentreprenörer |
| Byggstart | 1865-66 |
| Slut på bygget | 1867 |
| Ombyggd | 1885 |
| Stängd | 1959 |
| Plats | |
 | |
Almondell Viaduct , även känd som Camps Viaduct , är en viadukt som spänner över ravinen av floden Almond i Skottland , belägen i East Calder , West Lothian , såväl som huvudkanalens matare som tar vatten från Almond till Union Canal vid Lin's Bruk nära Ratho
Viadukten är byggd på nio höga segmentformade tegelbågar på toppen av klippväggar med smygande grusbryggor och har rundade skärvatten i floden nedanför.
Historia
Detta berömda lokala landmärke byggdes cirka 1865-66 av J. & A. GRANGER, Esqs, Railway Contractors. Den öppnade för järnvägstrafik 1867 och var kvar i funktion till 1959 som en singelspår Mineral järnvägsbro på Camps Branch av North British Railway . Dess syfte var att förse det nu stängda Coltness Iron Works med kalksten från Raw Camps och East Camps Quarries i East Calder, där omfattande stenbrott, tegelbruk och kalkugnar en gång låg. Det försåg också James "Paraffin" Young 's Paraffin Light & Mineral Oil Company i Pumpherston med oljeskiffer för bearbetning till paraffin .
Den 13 februari 1880 var viadukten platsen för en betydande järnvägsolycka, när en axel gick sönder på en av de bakre vagnarna, som spårade ur två vagnar och vaktens skåpbil var utanför bron och in i floden nedanför, och dödade två vakter tragiskt. och en telegrafpojke. [ citat behövs ]
På grund av de resulterande skadorna på strukturen genomgick viadukten betydande reparationer och byggdes möjligen till och med om. Många sekundära källor av denna anledning tycks rapportera byggåret som 1885, medan detta med största sannolikhet var året då det öppnades igen.
Viadukten stängdes permanent för järnvägstrafik 1959, och alla järnvägsspår samt angränsande godsbodar togs därefter bort.
Strukturen listades i kategori B 1971.
Det ligger nu inom Almondell och Calderwood Country Park , vilket ger en bekväm och naturskön gång- och cykelväg över Almond Gorge, samtidigt som den förbinder byarna East Calder, Pumpherston och Uphall Station .
Se även
- Lista över listade byggnader i Kirknewton, West Lothian
- Lista över järnvägsbroar och viadukter i Storbritannien
externa länkar
- https://www.scottishshale.co.uk , Vykort - "Almondell Viaduct, East-Calder" (daterat 1917). [Museum of the Scottish Shale Oil Industry, fotograferad av Robert Braid]