Alfa Romeo 690 motor
| Alfa Romeo 690 motor | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Alfa Romeo |
| Produktion | 1996 |
| Layout | |
| Konfiguration | Naturligt aspirerad 90° V-6 |
| Förflyttning | 2,5 L (153 cu in ) |
| Cylinderhål | 88–91 mm (3,5–3,6 tum) |
| Kolvslag | 63–68,3 mm (2,48–2,69 tum) |
| Valvetrain | 24-ventiler, DOHC , fyra ventiler per cylinder |
| Kompressionsförhållande | 12,5:1 |
| Förbränning | |
| Bränslesystem _ | Bränsleinsprutning |
| Oljesystem | Torr sump |
| Produktion | |
| Uteffekt | 483–500 hk (360–373 kW ) vid 11 900 rpm |
| Vridmomentutgång | 220 lb⋅ft (298 N⋅m ) vid 8000 rpm |
| Mått | |
| Torrvikt | 85–89 kg (187–196 lb) |
Alfa Romeo 690-motorn är en specialbyggd, produktionsbaserad, högvarvig, prototyp, fyrtakts , 2,5-liters, naturligt aspirerad , V-6- racermotor , designad, utvecklad och producerad av Alfa Romeo , specialbyggd för ITC-säsongen 1996 . Den var löst baserad på PRV-motorn , som användes i Lancia Thema 6v .
Ansökningar