Albert Poon

Albert Poon Bing-Lit 潘炳烈
Albert Poon på Sepang International Circuit 2003.
Nationalitet	Hong Konger
Född	( 1936-01-05 ) 5 januari 1936 Brittiska Hong Kong
Pensionerad	2013
Relaterat till	Lana Wong (hustru)
Antal aktiva år	1959-2013
Mästerskapstitlar
1964	Macau Grand Prix

Albert Poon Bing-Lit (中文: 潘炳烈) (född 5 januari 1936 i Hong Kong ) är en racerförare från Hongkong, Kina. Han är mest känd för att ha vunnit Macau Grand Prix 1964, den ende föraren från Hong Kong som vann tävlingen. Poons namn är synonymt med Macau Grand Prix eftersom han har rekordet för att tävla i Macau Grand Prix mest i rad. Från och med sitt första lopp 1961, tävlade Poon för sista gången 1982, året innan loppet bytte till Formel 3.

Racingkarriär

Poon åkte till Macau för att titta på Macau Grand Prix 1958 och han sa, "'Jag vill göra det' och nästa år var jag med." Poon tog tredjeplatsen 1962 i Macau i en Jaguar E-type som ägs av advokaten Charles Ching . 1963 skaffade Poon sin första riktiga racerbil - en Lotus 23 . Inköpspriset på 36 000 $ kom med tillstånd av ett statligt lån.

Första gången Poon körde Lotus 23 i ett lopp vann han Singapore Grand Prix 1963 och senare Malaysias Grand Prix i Johor Bahru., den första personen som vann båda loppen samma år. Han vann också produktionsbilsloppet i Macau i en Lotus Ford Cortina.

Efter sex års försök vann Poon äntligen i Macau 1964 och etablerade därmed ett nytt varvrekord. Han vann med tre varv kvar och tog hem en check på $10 000.

1965 vann Poon Singapores och Malaysias Grand Prix igen. Men Poon nekades tillstånd av den kungliga polisen i Hong Kong för att delta i Tengku Abdul Rahman-tävlingarna i Kuala Lumpur och avgick därefter från styrkan för att "ägna mer tid åt motorracing". I Macau Grand Prix det året tvingades Poon hoppa av loppet med motorproblem medan han ledde.

1966 placerade sig Albert Poon på första plats totalt i Singapore Grand Prix i poängställningen för sedan- och touringbilarna och Grand Prix. Placerad tvåa i själva Grand Prix. Samma år startade Alfa Romeo ett företag i Hong Kong för att återexportera sina bilar till marknaden i Sydostasien, med Albert Poon som chef.

För 1967 vann Poon produktionsbilsloppet i sin Alfa Romeo vid Macau och Johor Grand Prix. Han satte varvrekord i Macau Grand Prix men misslyckades med att fullfölja loppet. Poon kom också tvåa i Singapore Grand Prix.

1968 vann Albert Poon Selangor Grand Prix i Malaysia.

1969 vann Poon Asian Karting Grand Prix i Manila och Singapore Grand Prix. Till Macau Grand Prix köpte Poon en Brabham BT30 för $80 000 och kom tvåa i Macau Grand Prix. Han berättade: 'Jag köpte en Formel 2-bil till Macau och trodde att jag skulle vinna. Det var en tidigare Piers Courage -vinnande bil i Storbritannien. Vid den 11:e timmen sa arrangörerna att de skulle tillåta australiensaren Kevin Bartlett att tävla med en V8-driven Alfa Romeo. 'Vad kunde jag säga? Jag var en Alfa Romeo-återförsäljare på den tiden, så jag sa, "självklart", och jag visste mycket väl att han skulle slå mig, vilket han gjorde.

1970 slutade Poon tvåa, både i Filippinernas Grand Prix och i Macau Grand Prix, där han, efter att ha kraschat sin huvudbil mot strandväggen tidigare under loppet, använde en äldre reservbil. Samma år tog Albert Poon sin Alfa Romeo GTA till seger i Royal Perak 200 på Tosek industrianläggning i Ipoh, och slog de japanska förarna Tohiro Kenji och Masahiro Hasemi i processen.

1973 vann Albert Poon produktionsloppet på 50 varv i Malaysia. Placerad tvåa i Malaysias Grand Prix.

Diana Poon, ex-fru till Albert Poon, tävlade tillsammans med sin man i Macau Grand Prix 1976, och blev det första paret någonsin att tävla i GP.

Ända sedan Macau Grand Prix bytte till Formel 3- bilar, fokuserade Albert Poon sina ansträngningar på Guia Race of Macau . Han körde också en Ford Mondeo 1996 med bil nummer 20 för Team Petronas. Albert Poon deltog också i Australian Super Touring Championship 1997 men startade inget lopp.

I 2002 års Merdeka Millennium Endurance Race som hölls på Sepang International Circuit , samarbetade Albert Poon med Neville McKay och Jose Catita i en Mallock i grupp A som är öppen för alla produktionssportbilar oavsett kapacitet och alla sedanbilar över 1900cc.

Till Macau Grand Prix 60-årsjubileum 2013 tävlade Albert Poon i Lotus Greater China Race där alla förare kör i standard 1,6 liters Lotus Elises. Poon erkände skillnaderna mellan gamla dagar och dagens racing, särskilt när det gäller säkerhet "och landskap." Som han nämnde, "kretsen förblir exakt densamma men det [omgivande] landskapet har förändrats drastiskt."

Uppslutning

Poon körde i 555-rallyt från Hong Kong till Peking i oktober 1994 i en Nissan Pulsar .

Privatliv

Poon studerade vid Diocesan Boys' School . Han är före detta polis och bilhandlare och pappa till tre barn. Poon lämnade polisstyrkan 1966 för att gå in i kommersiella fordonsindustrin och fokusera på racing.

externa länkar

• Albert Poon karriärsammanfattning på DriverDB.com