Alameda Belt Line

Alameda Belt Line

Översikt
Huvudkontor	Alameda, Kalifornien
Rapporteringsmärke	ABL
Plats	Alameda, Kalifornien
Operationsdatum	1926–1998
Teknisk
Spårvidd	4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått

Alameda Belt Line ( rapporteringsmärket ABL ) införlivades den 12 januari 1925 för att ta över cirka 1,2 miles (1,9 km) spår som byggdes av staden Alameda, Kalifornien , på Clement Avenue 1918. Företaget förvärvade 22- tunnland (8,9 ha) egendom den 17 februari 1926 och ägdes gemensamt av Western Pacific Railroad och Atchison, Topeka och Santa Fe Railway . På grund av sammanslagningar ägdes och drevs det slutligen gemensamt av BNSF Railway och Union Pacific Railroad .

ABL fungerade senast 1998, när dess stora avlastare, en konservfabrik i Del Monte , stängde. Union Pacific drev sedan över linjen genom spårningsrättigheter för att betjäna en återstående avsändare till slutet av 2001. Det sista loket på linjen hyrdes ut till Central California Traction Company i Stockton, Kalifornien.

Den 28 januari 1999 såldes marken till en byggherre som planerade att bygga cirka 200 bostäder på den tidigare bangården . Staden Alameda gick till domstol för att få marken tillbaka till staden, för att förvandla fastigheten till en offentlig park, och vann, enligt en bestämmelse i det ursprungliga 1920-talets kontrakt som gav staden rätt att återköpa marken på ursprungliga försäljningspriset på 30 000 USD (motsvarande 474 350 USD 2021). Domarens beslut satte stadens köpeskilling på 966 027 dollar, betydligt mindre än försäljningspriset på 18 miljoner dollar till utvecklaren. Från och med 2008 finns bara några få delar av dess spår kvar på plats. De flesta rälsen har tagits bort eller asfalterats.

Linjen övergavs formellt 2012.

Under mycket av dess senare historia drevs ABL i konsert med Oakland Terminal Railway .

externa länkar

• Interstate Commerce Commission , värderingsdokument nr 1167: Alameda Belt Line, beslutad 31 maj 1933