Aircraft Industries L 410 NG

L 410 NG
LET L-410NG OK-NGA ILA Berlin 2016 09.jpg
Roll Regionalt flygplan , fraktflygplan
Tillverkare Aircraft Industries (Let Kunovice)
Första flygningen 29 juli 2015
Status I tjänst
Producerad 2018 – nutid
Utvecklad från Låt L-410 Turbolet

Aircraft Industries L 410 NG ("New Generation") är ett tvåmotorigt 19-sitsflygplan tillverkat av det tjeckiska företaget Aircraft Industries (tidigare Let Kunovice). Flygplanet är en uppgraderad version av Let L 410 UVP-E20 . Den första flygningen ägde rum den 29 juli 2015. Serieproduktionen av L 410 NG började i mars 2018.

Utveckling

Utvecklingen av den moderniserade L 410 lanserades 2010. Den första prototypen L 410 NG presenterades först för allmänheten den 15 juli 2015 på Kunovice flygplats i Slovácko . Den första flygningen ägde rum den 29 juli 2015 på Kunovice flygplats. Flygplanets grundläggande flygegenskaper och prestanda, såväl som korrekt funktion av flygplanets styrsystem, framdrivningsenhet, bränslesystem, flygelektronik och navigationssystem har verifierats.

Design

Jämfört med tidigare modeller har L 410 NG betydande förändringar. Den kommer med nya, kraftfullare GE H85-200- motorer , kombinerat med tystare AV-725- propellrar ; en ny vingdesign med en integrerad bränsletank ; en modernare sittbrunn från Garmin ; och ett större bagageutrymme .

Med dessa förbättringar har L 410 NG fördubblat den maximala sträckan den kan flyga och kan bära 500 kilo i ökad nyttolast än den tidigare modellen. Precis som sin föregångare L 410 UVP-E20 kommer den att säljas i alla varianter. Den är avsedd för kommersiella flygbolag, statliga myndigheter, icke-statliga organisationer och väpnade styrkor. Förutom passagerarversionen kan den även konfigureras som ett lastplan . Den kan användas särskilt i ö-stater där det finns problem med tankning på avlägsna öar.

Verksamhetshistoria

En serie certifieringsflygningar genomfördes i enlighet med relevanta bestämmelser. Certifierad av European Aviation Safety Agency (EASA) och Russian Interstate Aviation Committee (MAK). Utvecklingen startade i april 2010, kostnaderna för projektet är 568 miljoner kronor, 237 miljoner betalades av Tjeckiens industri- och handelsministerium .

I mars 2018 startade serieproduktionen. Den första serietillverkade L 410 NG reste till en kund i Ryssland . Produktion av 16 flygplan är planerad till 2019, hälften av dem kommer att flygas till Ryssland, sex flygplan kommer att levereras till Kazakstan och två till Polen .

Specifikation (L 410NG)

Data från L 410

Generella egenskaper

  • Besättning: 2
  • Kapacitet: 19 passagerare / 2 300 kg (5 071 lb) last
  • Längd: 15 074 m (49 fot 5 tum)
  • Vingspann: 19 478 m (63 fot 11 tum)
  • Höjd: 5 969 m (19 fot 7 tum)
  • Vingarea: 34,86 m 2 (375,2 sq ft)
  • Aeroplan : rot: NACA 63A418 ; tips: NACA 63A412
  • Kabinvolym för passagerare: 17,9 m 3 (632 cu ft)
  • Passagerardörrar: 0,8 m × 1,46 m (2 ft 7 in × 4 ft 9 in)
  • Lastdörr: 1,25 m × 1,46 m (4 fot 1 tum × 4 fot 9 tum)
  • Sitthöjd vid max. Kapacitet: 0,76 m (2 fot 6 tum)
  • Bagageutrymmesvolym: 2,31 m 3 (82 cu ft)
  • Max startvikt: 7 000 kg (15 432 lb)
  • Maximal landningsvikt: 6 800 kg (14 991 lb)
  • Bränslekapacitet: 2 244 kg (4 947 lb)
  • Motor: 2 × General Electric H85-200 turbopropmotorer
  • Propellrar: 5-bladiga Avia -725 propellrar med konstant hastighet

Prestanda

  • Maxhastighet: 417 km/h (259 mph, 225 kn) TAS
  • Räckvidd: 2 750 km (1 710 mi, 1 480 nmi) vid FL140 med reservbränsle
  • Uthållighet: 10 timmar 30 minuter
  • Servicetak: 6 100 m (20 000 fot)
  • Servicetak på en motor: 3 900 m (12 795 fot) (ISA, 95 % MTOW, 15 m/min (50 fot/min) stigningshastighet)
  • Absolut tak: 8 230 m (27 001 fot)
  • Klättringshastighet: 8,5 m/s (1 670 fot/min)
1,7 m/s (6 ft/s) på en motor
  • Startsträcka: 600 m (1 969 fot)
  • Landningslopp: 590 m (1 936 fot)


Se även

Relaterad utveckling

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Aircraft_Industries_L_410_NG&oldid=1142619749 "