Aeroneer 1-B

Roll	Tvåsitsiga sport- och träningsflygplan
Nationellt ursprung	Förenta staterna
Tillverkare	Aero Engineering Corporation
Första flygningen	1936

Aeroneer 1-B är ett lätt metallflygplan byggt i USA 1936. Det nådde inte produktion, trots ett försök att intressera USAAC för det som tränare , men det dök upp i tre Hollywood-filmer.

Design

Aeroneer 1-B utvecklades ursprungligen av Aero Engineering Corp, som gav den namnet. Dess senare utveckling togs upp av Phillips Aviation Company, så den verkar som Aeroneer 1-B i samtida publikationer, även om senare källor kan hänvisa till den som Phillips Aeroneer 1-B .

Aeroneer är en design med låg vingar . Dess vinge är i fem separata delar: en kort spännvidd, rektangulär mittsektion, trapetsformade paneler över större delen av spännvidden och rundade spetsar. De yttre panelerna bär någon dihedral . Den är uppbyggd kring en enda spar placerad på 30% ackord . Torsionsbelastningar motstås av en torsionslåda som bildas av det nitade Alclad- skinnet som täcker hela vingen och en hjälpspark med 65 % ackord. Dess skevroder är metallramade men tygklädda , monterade på pianogångjärn från ovansidan. Delade klaffar med en yta på 24 sq ft (2,2 m ² ) löper under bakkanten från skevroder till skevroder.

Motorn är en 125 hk (93 kW) Menasco C-4 , en luftkyld, inverterad fyrcylindrig inline , även om andra 85–150 hk (63–112 kW) Menasco-motorer också kunde ha monterats. Flygkroppen är helt i metall, Aclad-skådad och förstyvad, men omedelbart bakom motorn och runt sittbrunnen är strukturen förstärkt med krom -molybden stålrör. Den slutna sittbrunnen, under en skjutbar kapell och sittplatser för två sida vid sida med dubbla kontroller, är över vingen. Empennaget är konventionellt, med tailplane inställd på mitten av flygkroppen ; dess hissar är balanserade och försedda med trimflikar . Fenan är rakkant men det korta, breda, balanserade rodret är krökt .

Aeroneer har ett bakhjulsunderrede . Dess huvudhjul är på parallella, framåtriktade oleo- ben. Hjulen har hydrauliska bromsar och både de och benen är inpassade . Stjärthjulet, även det försett med en stötdämpare, är fritt att svänga . Flottörer eller skidor kan ersätta hjul.

Utveckling

Datumet för Aeroneers första flygning är inte känt men i februari 1937 hade den genomfört "omfattande tester" och var "klar för produktion". Ändå fick den inte sitt godkända typcertifikat förrän sommaren 1938.

I avsaknad av civila order ökade Phillips spännvidden något och dess makt, i hopp om att USAAC skulle beställa den som en grundläggande tränare. En 160 hk (120 kW) Menasco B-6 sexcylindrig inline-installation planerades, även om ytterligare en sexcylindrig, inverterad inline, en 145 hk (108 kW) Ranger 6-410, slutligen installerades.

Verksamhetshistoria

Ingen beställning gjordes och Aeroneer kan ha sålts till MGM ; den förekommer i flera filmer inklusive The House Across the Bay (1940), där den tog rollen som Crane X-PT, Power Dive (1941) och Sky Raiders (1941).

Aeroneer rapporteras ha överlevt i lager i Arizona till åtminstone 2005. 2007 annonserades den som till salu och dess nuvarande tillstånd är okänd.

Specifikationer (Menasco C-4-motor)

Data från Jane's All the World's Aircraft 1938

Generella egenskaper

• Besättning: En
• Kapacitet: En passagerare
• Längd: 24 fot 0 tum (7,32 m)
• Vingspann: 9,91 m (32 fot 6 tum)
• Höjd: 2,34 m (7 fot 8 tum)
• Vingarea: 15,6 m ² .
• Tomvikt: 1 505 lb (683 kg)
• Bruttovikt: 2 200 lb (998 kg)
• Bränslekapacitet: 43 US gal (160 l; 36 imp gal)
• Kraftverk: 1 × Menasco C-4 4-cylindrig, luftkyld inline , 125 hk (93 kW)

Prestanda

• Maxhastighet: 129 mph (208 km/h, 112 kn)
• Kryssningshastighet: 118 mph (190 km/h, 103 kn)
• Räckvidd: 704 mi (1 133 km, 612 nmi)
• Servicetak: 11 800 fot (3 600 m) service
• Klättringshastighet: 625 fot/min (3,18 m/s)
• Landningshastighet: 49 mph (79 km/h; 43 kn)