Aeronca E-113
|
|
| E-113/J-99 | |
|---|---|
| En Aeronca-JAP J-99 (licensierad E-113) visas på Shuttleworth Collection . | |
| Typ | Flat-dubbel flygplansmotor |
| Tillverkare |
Aeronca JA Prestwich |
| Första omgången | 1936 |
| Antal byggt | 1 800 |
| Utvecklad från | Aeronca E-107 |
E -113 var en liten platt-dubbelkolvmotor utvecklad av Aeronca för användning i några av deras lätta flygplan. Det var en överliggande ventilutveckling av flathead-konfigurationen E-107 .
Design och utveckling
Ursprungligen utrustad med ett system med enkel tändning, uppgraderades detta till dubbeltändning när ändringar i FAA -reglerna gjorde detta obligatoriskt 1939. Vid den tiden stod dock både motorn och flygplanet som drevs inför inkurans. Sammanlagt byggdes cirka 1 800 exemplar. Efter en incident i oktober 2015 där propellern lossnade från en Aeronca C3 2015, har Light Aircraft Association utfärdat ett meddelande om att alla flygplan utrustade med dessa motorer får vevaxelfästet inspekterade innan de flyger igen. Denna fråga har varit erkänd sedan 1939.
Varianter
- E-113A
- Standardproduktionsmodell som levererar 36-45 hk (26,85 - 33,56 kW)
- E-113C
- Uppgraderad motor som levererar 40-45 hk (29,83 - 33,56 kW)
- Aeronca-JAP J-99
- E-113-C licensbyggdes i England som Aeronca-JAP J-99 från JA Prestwich Limited (JAP) och drivit flera brittiska flygplanstyper, som skiljer sig från E-113 genom att vara utrustad med dubbel tändning.
- O-113
- Motorer monterade på imponerade flygplan fick beteckningen O-113.
Ansökningar
E-113
J-99
- Aeronca 100
- Aeronca 300
- Britten-Norman BN-1
- Currie Wot
- Dart kattunge
- Hants och Sussex Aviation Herald
- Heath Parasoll
- Hillson Praga
- Luton Minor
- Peterborough Ely
- Slingsby Motor Tutor
- Taylor JT1
- Tipsy Junior
Motorer utställda
- En Aeronca visas för allmänheten på Aerospace Museum of California
Specifikationer (E-113)
Generella egenskaper
- Typ: 2-cylindrig luftkyld horisontellt motsatt flygplanskolvmotor
- Borrning : 4,25 tum (107,95 mm)
- Slaglängd : 101,6 mm
- Volym : 113,49 tum³ (1,86 L)
- Torrvikt : 118 lb (54 kg)
Komponenter
- Kylsystem: Luftkylt
Prestanda
- Effekt: 36-40 hk (26,9-29,8 kW) vid 2 400-2 520 rpm
- Kompressionsförhållande : 5,1:1
Se även
Jämförbara motorer
Relaterade listor
Anteckningar
Bibliografi
- Lumsden, Alec. Brittiska kolvmotorer och deras flygplan . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
- Tränare, Todd. Aeronca K och Aeronca Engines webbplats
- 1938 Aeronca motormanual (onlinekopia tillgänglig här )