Aerocar IMP
| Aerocar IMP | |
|---|---|
| Roll | Lätt flygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Aerocar International |
| Designer | Moulton Taylor |
| Status | Övergivet projekt |
Aerocar IMP (för I ndependently M ade P lane) var ett okonventionellt lätt flygplan designat av Moulton Taylor och marknadsfört för hembyggen . IMP och dess olika derivat utvecklades av Taylors Aerocar -verksamhet efter att han redan hade etablerat sig på den hemmabyggda marknaden med Coot amfibie, och vid tidpunkten för energikrisen i USA, utformades för att vara ekonomiskt att bygga och driva.
IMP var okonventionell i konfigurationen genom att ha en påskjutande propeller som drevs av en lång drivaxel från en motor som var monterad halvvägs i flygplanets flygkropp. Detta gav en aerodynamisk fördel jämfört med mer traditionella pusher-arrangemang genom att tillåta större strömlinjeformning av flygkroppen – vilket gav IMP utseendet av en långsträckt tår. Flygplanets mest visuellt slående egenskap är dock dess inverterade V-svans .
Ursprungligen designad som ett fyrsitsigt flygplan, visade den ursprungliga IMP-designen vara för komplex och dyr för den marknad som Taylor siktade på, och även om den tilldelades en typcertifiering av FAA, övergavs utvecklingen till förmån för nedskalad , ensitsversion kallad Mini-IMP .
Specifikationer (IMP)
Generella egenskaper
- Besättning: en pilot
- Kapacitet: 3 passagerare
- Längd: 22 fot 0 tum (6,70 m)
- Vingspann: 29 fot 0 tum (8,84 m)
- Höjd: fot in (m)
- Vingarea: 10,39 m 2 ( 112 fot 2 )
- Tom: 950 lb (430 kg)
- Belastad: 1550 lb (703 kg)
- Maximal start: lb (kg)
- Kraftverk: 1x Franklin 4R , 200 hk (149 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 150 mph (240 km/h)
- Räckvidd: miles (km)
- Servicetak: fot (m)
- Klättringshastighet: 800 fot/min (m/min)
- Vingbelastning: 13,8 lb/ft 2 ( kg/m 2 )
- Effekt/vikt: 0,1290 hk/lb (0,04966 kW/kg)
- Propellerdiameter: 6 fot (1,82 m)
Se även
Relaterad utveckling