Aero A.100

A.100
Roll	Lätt bombplan Spaningsflygplan
Nationellt ursprung	tjecko-Slovakien
Tillverkare	Aero Vodochody
Första flyget	1933
Pensionerad	sent 1940-tal
Primär användare	Tjeckoslovakiska flygvapnet
Producerad	1933-1935
Antal byggt	44

Aero A.100 var ett lätt tvåplansbombplan och spaningsflygplan byggt i Tjeckoslovakien under 1930-talet . Det var det sista steget i en designlinje som sträckte sig tillbaka till Aero A.11 ett decennium tidigare. A.100s förblev i tjänst under andra världskriget och under några år efter kriget.

Design och utveckling

Utvecklingen av A.100 var som svar på ett krav från tjeckoslovakiskt flygvapen från 1932 för en enhetlig ersättning för A.11s, Aero Ap.32s och Letov Š.16s som då var i tjänst. Arbetet började med en revision av Aero A.430 som snabbt blev ett helt annat flygplan. Av standard biplanskonfiguration var A.100 ett något otäckt utseende flygplan som var föråldrat vid tiden för sin första flygning 1933, och blev en medlem av den sista generationen av tvåplans militärflygplan som skulle designas i Europa .

Verksamhetshistoria

Ändå, eftersom den enda andra konkurrenten till flygvapenkontraktet, Praga E.36, inte hade flugit vid slutet av anbuden, beställdes A.100 för produktion. Totalt byggdes 44, i två omgångar.

Ytterligare utveckling

Aero A.100 utvecklades senare till Aero A.101 med Praga Isotta Fraschini Asso 1000 RV-motor (800 hk), som flög först i december 1934, denna typ tjänstgjorde under det spanska inbördeskriget på ett konstigt sätt på båda sidor av konflikten. Ytterligare utveckling ledde till att Aero Ab.101 (förstorat skrov och vingar plus Avia Hispano Suiza HS 12 Ydrs motor på 860 hk) tillverkades från 1936 till 1937 och tjänstgjorde i det tjeckoslovakiska flygvapnet fram till dess upplösning i mars 1939. Sista steget i utvecklingen var Aero A.104 , där Ab.101 byggdes om till ett högvingat monoplan med sluten cockpit, endast en prototyp byggdes 1937.

Specifikationer (A.100)

Data från

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Längd: 11,08 m (36 fot 4 tum)
• Vingspann: 14,7 m (48 fot 3 tum)
• Höjd: 3,6 m (11 fot 10 tum)
• Vingarea: 44,3 m ² (477 sq ft)
• Tomvikt: 2 040 kg (4 497 lb)
• Bruttovikt: 3 220 kg (7 099 lb)
• Max startvikt: 3 219 kg (7 097 lb)
• Motor: 1 × Avia Vr.36 V-12 vattenkyld kolvmotor, 552 kW (740 hk)

Prestanda

• Maxhastighet: 270 km/h (170 mph, 150 kn)
• Räckvidd: 900 km (560 mi, 490 nmi)
• Servicetak: 6 500 m (21 300 fot)
• Klättringshastighet: 4,2 m/s (830 fot/min)
• Vingbelastning: 73 kg/m ² (15 lb/sq ft)
• Effekt/massa : 0,170 kW/kg (0,103 hk/lb)

Beväpning

• Vapen:
  
  • 2× framåtskjutande 7,92 mm (0,312 tum) vz. 30 (Česká zbrojovka Strakonice) maskingevär
  • 2× 7,92 mm vz. 30 (Česká zbrojovka Strakonice) maskingevär i ett ringfäste för observatören
• Bomber: 600 kg (1 300 lb)

Operatörer

Tjeckoslovakien

• Tjeckoslovakiska flygvapnet

Tyskland

• Luftwaffe (små nummer)

Slovakien

• Slovakiska flygvapnet (1939-1945)

Se även

Relaterad utveckling

• Aero A.430
• Aero A.101

Relaterade listor

• Lista över bombplan
• Lista över mellankrigstidens militära flygplan

Anteckningar

Bibliografi

•   Ketley, Barry och Mark Rolfe. Luftwaffes nybörjare 1935-1945: Luftwaffes utbildningsenheter och deras flygplan . Aldershot, Storbritannien: Hikoki Publications, 1996. ISBN 978-0-9519899-2-0 .
•   Sharpe, Michael. Biplan, triplan och sjöflygplan . London: Friedman/Fairfax Books, 2000. ISBN 1-58663-300-7 .
•   Taylor, John WR och Jean Alexander. Världens stridsflygplan. New York: GP Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-71810-564-8 .
•   Taylor, Michael JH, red. Jane's Encyclopedia of Aviation (2:a upplagan) . New York: Portland House, 1989. ISBN 0-517-69186-8 .