Ader Éole
|
|
| Ader Éole | |
|---|---|
| Clément Aders Avion franska patent 205155, 19 april 1890. | |
| Roll | Pioneer flygplan |
| Nationellt ursprung | Frankrike |
| Designer | Clément Ader |
| Första flygningen | 9 oktober 1890 |
| Antal byggt | 1 |
Ader Éole , även kallad Avion (franska för flygplan ), var ett tidigt ångdrivet flygplan utvecklat av Clément Ader på 1890 -talet och uppkallat efter den grekisk-romerska vindguden Aeolus .
Design och utveckling
Till skillnad från många tidiga flygmaskiner, försökte Éole inte flyga genom att flaxa med vingarna, utan förlitade sig på lyftet som genererades av dess vingar i framåtrörelse. Med vingar som liknade mekaniska kopior av fladdermusvingar , var dess ångmaskin en ovanligt lätt konstruktion som körde en propeller längst fram på flygplanet, men saknade några medel för piloten att kontrollera flygriktningen.
Enligt påståenden från slutet av 1907 från Clément Ader, den 8 oktober 1890, uppnådde maskinen en kort flygning på cirka 50 m (164 fot) vid Chateau d'Armainvilliers i Brie . Den nådde en höjd av cirka 20 cm (8 tum). Ångmaskinens dåliga kraft-till-vikt-förhållande och dåligt väder ansågs begränsa den uppnådda flyghöjden. Ader hävdade senare att han flugit Éole igen i september 1891, denna gång till ett avstånd av 100 m (328 fot), men detta påstående är mindre underbyggt.
Vissa anser att Éole har varit det första riktiga flygplanet, med tanke på att det lämnade marken av egen kraft och förde en person genom luften en kort sträcka, och att händelsen den 8 oktober 1890 var den första framgångsrika flygningen. Men bristen på riktningskontroll och det faktum att ångdrivna flygplan visade sig vara en återvändsgränd väger båda mot dessa påståenden. Aders förespråkare har hävdat att Wrights tidiga flygplan krävde en katapult för att lyfta; Wrights använde dock inte en katapult för sina första flygningar 1903, även om de gjorde det för många flygningar 1904 och senare.
Moderna försök att återskapa och utvärdera hantverket har gett blandade resultat. En replik i full storlek byggd 1990 vid École Centrale Paris kraschade på sin första flygning, skadade sin pilot och ledde till att experimentet avslutades. Skalmodeller har dock flugits framgångsrikt.
Specifikationer (Éole)
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 6,5 m (21 fot 4 tum)
- Vingspann: 14 m (45 fot 11 tum)
- Vingarea: 28 m 2 (300 sq ft)
- Tomvikt: 226 kg (498 lb)
- Bruttovikt: 330 kg (728 lb)
- Kraftverk: 1 × Ader alkoholförbrännande ångmaskin, 15 kW (20 hk)
Prestanda
- Maxhastighet: 58 km/h (36 mph, 31 kn)164 fot
- Vingbelastning: 8 kg/m 2 (1,6 lb/sq ft)
- Effekt/massa : 0,05 kW/kg (0,03 hk/lb)
Se även
- Alexander Mozhaysky , en rysk uppfinnare som också designade ett ångdrivet plan.
Anteckningar
- Opdycke, Leonard E. (1999). Franska flygplan före det stora kriget . Atglen, PA: Schiffer Publishing . ISBN 0-7643-0752-5 .
- Gray, Carroll. "Clément Ader 1841 - 1925" .