AQUIND Interconnector

AQUIND Interconnector
Location
Land Frankrike , Storbritannien
Allmän riktning Norr söder
Från Le Havre , Frankrike
Passerar genom Engelska kanalen
Till Portsmouth , England
Bygginformation
Bygget startade Vägrade tillstånd av Storbritanniens regering januari 2022
Teknisk information
Typ Undervattenskabel
Typ av ström HVDC
Effektvärde   2000 MW
DC spänning 320kV

AQUIND Interconnector är en föreslagen HVDC- undervattenskabel som föreslås för att länka samman Frankrike och England. Det möter lokalt motstånd och drar till sig kontroverser på grund av dess miljöpåverkan och kopplingar mellan företagets stödjare och det konservativa partiet .

Nuvarande status

I januari 2023 upphävdes ett beslut av den dåvarande affärssekreteraren, Kwasi Kwarteng , att blockera kabeln av domstolsprövning. Beslutet kommer sannolikt att hänvisas tillbaka till den nuvarande affärssekreteraren, Grant Shapps .

Rutt

Kabeln föreslås gå mellan Lovedean-transformatorstationen i Hampshire i England till Barnabos-transformatorstationen i Normandie-regionen i Frankrike. Landfall föreslås vid Eastney i Portsmouth (Storbritannien) och Le Havre (Frankrike). Rutten är 242 km (150 miles) lång, med 187 km (116 miles) under havet, 25 km (16 miles) på land i Storbritannien och 30 km (19 miles) på land i Frankrike.

Specifikation

HVDC-länken skulle bestå av fyra huvudkablar, tillsammans med två mycket tunnare fiberoptiska kablar för driftstyrning och kommunikation. HVDC innebär lägre överföringsförluster än den konventionella växelströmstekniken (AC) som används i de flesta befintliga elnät. Landkablar skulle huvudsakligen läggas under befintliga vägar för att minimera miljöpåverkan från bebyggelsen.

    Länken skulle byggas som två separata 1 000 MW-kretsar, var och en med sina egna styr- och skyddssystem och extra strömförsörjning. DC-kretsarna skulle köras på 320 kV och fungera som symmetriska monopoler. Projektet beräknas kosta 1,1 miljarder pund.

Kontrovers

Demonstranter på trappan till Portsmouth Guildhall i maj 2021

Kampanjer och lokala parlamentsledamöter har krävt att projektet ställs in. Portsmouth South MP Stephen Morgan hävdar att kabeln och dess tillhörande dataanslutningar utgör en risk för Storbritanniens nationella säkerhet. Tidningen The Guardian rapporterade att initiativtagarna till projektet, Viktor Fedotov och Alexander Temerko , båda är betydande givare till det konservativa partiet och parlamentsledamöter, och att "Tre konservativa ministrar har redan varit tvungna att säga upp sig från beslutsprocessen över Aquind under havet. kabel på grund av deras kopplingar till företaget." Nästan 10 % av parlamentsledamöterna har tagit emot donationer från företag kopplade till Fedotov. Ministern och kamraten Martin Callanan var tidigare direktör för Aquind och en annan kamrat, James Wharton, är konsult till företaget.

I oktober 2021 förnekade AQUIND häftigt alla brott och förklarade att de "inte skulle stå tyst och acceptera förtal baserat på främlingsfientlighet och principerna om skuld genom association." Företaget uppgav att det övervägde att vidta rättsliga åtgärder mot de inblandade medierna.

Efter att utvecklingen hade vägrats i januari 2022, beskrev Temerko statsminister för handelspolitik Penny Mordaunt , som hade representerat beståndsdelars oro för utvecklingen, som en "absolut okontrollerbar kvinna" och ett "hot mot nationell säkerhet". Mordaunt sa därefter att det konservativa partiets uppförandekod borde gälla alla medlemmar inklusive givare, och föreslog att partikollegor inte skulle ta emot medel från Temerko. Aquind och Temerko hade donerat 1,1 miljoner pund till det konservativa partiet, inklusive till 21 parlamentsledamöter och ministrar.


Historia

När projektet tillkännagavs i juni 2016 sa företaget att projektet skulle komma online 2021.

I juli 2019 protesterade Portsmouth Council formellt mot planerna med motiveringen att de skulle orsaka oacceptabla störningar i ett bebyggt område. Mellan februari och april 2019 genomförde företaget ett lagstadgat samråd. I november 2019 skickade Aquind in en formell planeringsansökan för länken i Storbritannien.

I juni 2020 lämnade Aquind in en begäran till Ofgem och Commission de Régulation de l'Energie (CRE) om partiellt undantag från artiklarna 19.2 och 19.3 i förordning (EU) 2019/943 om skyldigheter att använda intäkter, under en period av 25 år från den kommersiella verksamhetens start. I december 2020 publicerade Ofgem och CRE ett gemensamt samrådsdokument; detta samråd var tänkt att avslutas den 29 januari 2021. I januari 2021 tillkännagav CRE och Ofgem att de hade avbrutit ett offentligt samråd för AQUIND Interconnector, eftersom denna begäran om undantag endast är tillgänglig för sammanlänkningsprojekt som utvecklats mellan EU:s medlemsländer, Storbritannien upphörde att vara ett medlemsland och övergångsperioden för brexit var slut.

I oktober 2020 var det en protest mot projektet i Portsmouth.

I november 2020 vann Aquind ett överklagande i Europeiska unionens allmänna domstol mot byrån för samarbete mellan energitillsynsmyndigheters (ACER) beslut att avslå en ansökan om undantag enligt artikel 17 i förordning (EG) nr 714/2009.

Den 26 januari 2021 vägrade de franska myndigheterna i Normandie att ge projektet grönt ljus.

I mars 2021 avslutades granskningen av Portsmouths kommunfullmäktige.

I maj 2021 var det ytterligare en protest i Portsmouth. Den konservativa parlamentsledamoten för Portsmouth North, Penny Mordaunt , kallade förslagen "olycksbådande". Labour-parlamentarikern för Portsmouth South, Stephen Morgan , uttryckte också sitt motstånd. Månaden därpå lämnade Mordaunt in en petition mot projektet. Ytterligare en protest var planerad till juli 2021.

Ett slutgiltigt beslut av den brittiska regeringen om huruvida byggandet ska tillåtas har skjutits upp flera gånger. Den 21 oktober 2021 satte näringslivssekreteraren Kwasi Kwarteng en ny deadline till den 21 januari 2022 för att besluta om planansökan.

Efter beslutet i januari 2021 av den franska regionala regeringen i Normandie att vägra tillstånd, uppgav företaget att detta "inte hindrar AQUIND från att säkra de relevanta franska planeringstillstånd som krävs för att bygga och driva AQUIND Interconnector".

I oktober 2021, efter ökande kritik, lovade företaget att "fortsätta utvecklingen av AQUIND Interconnector-projektet".

Den 20 januari 2022 meddelades beslutet att vägra tillstånd för projektet av Kwasi Kwarteng.

I januari 2022 vägrade affärssekreteraren Kwasi Kwarteng tillstånd för projektet och förklarade att han inte var nöjd med att "mer lämpliga alternativ till den föreslagna rutten" hade övervägts fullt ut. I november 2022 var det beslutet från Business Secretary föremål för en rättslig prövning vid High Court väckt av Aquind Ltd. Justice Lieven har reserverat sitt beslut.

I januari 2023 upphävdes beslutet av Kwasi Kwarteng att blockera kabeln av domstolsprövning. Lokala parlamentsledamöter och den lokala kampanjgruppen bekräftade sitt motstånd mot planen.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=AQUIND_Interconnector&oldid=1138342012 "