AS-30
| AS-30 | |
|---|---|
 Tidig AS.30 radiokommandovägledning
| |
| Typ | MCLOS med radiokommandolänk / laserstyrd luft-till-mark-missil med kort till medeldistans |
| Härstamning | Frankrike |
| Servicehistorik | |
| I tjänst |
1960(AS-30) 1988 (AS-30L) |
| Använd av | Se avsnittet "Operatörer". |
| Produktionshistorik | |
| Tillverkare | Aérospatiale |
| Producerad | 1960 |
| Specifikationer | |
| Massa | 520 kg (1 146 lb) |
| Längd | 3,84 m (12 fot 7,57 tum) för AS-30 3,65 m (11 fot 11,7 tum) för AS-30L |
| Diameter | 340 mm (13 tum) |
| Stridsspets | 240 kg (529 lb) slagfast SAPHE (Semi-Armor-Piercing High-Explosive) |
Detonationsmekanism _ |
Fördröjd AP- stötsäkring (2 m ferrobetong ) |
| Motor | Tvåstegs raketmotorer för fast drivmedel , kompositbooster, dubbelbaserad underhållare |
| Vingspann | 1 m (3,2 fot) |
Driftsområde _ |
3–11 km (1,8–6,8 mi) för AS-30 3–12 km (1,8–7,4 mi) för AS-30L |
| Flygtak | 10 000 m (32 800 fot) |
| Maxhastighet | 1 620 km/h (1 056 mph) |
Vägledningssystem _ |
semi-aktiv lasermålsökning |
Lanseringsplattform _ |
Mirage 2000D , Mirage 2000-5 , F-16 , Jaguar , Mirage F1 , uppgraderad Super Etendard , Rafale |
| Externa bilder | |
|---|---|
| AS-30L laser målsökning luft till mark missil | |
 Franska flygvapnet F1 Mirage avfyrning AS-30L
| |
|
Franska flygvapnet Jaguar testskjutning AS-30L med laser målsökning pod placerad på mittlinje pylon
| |
|
AS-30L test mot simulerad betongflygplansbunker
|
AS -30 var en luft-till-mark-missil byggd av Nord Aviation . Det var ett precisionsattackvapen designat för att användas mot högvärdiga mål som broar och bunkrar. AS-30 var i grunden en större version av den tidigare AS-20- designen och använde initialt det vapnets styrsystem, vilket krävde att piloter skulle spåra vapnet visuellt och korrigera dess väg med en liten joystick, samtidigt som de flyger sina egna flygplan. Alla sådana MCLOS- system visade sig vara mycket svåra att använda i praktiken. Den uppdaterade AS-30L ersatte detta system med ett semi-aktivt lasermålsystem, vilket gör att missilen kan flyga till målet utan operatörsingripande. Ett 60-tal AS-30L lanserades under Operation Desert Storm och Operation Deliberate Force med stor framgång.
Design
Den första AS-30 var en utveckling av 1960-talets Nord AS-20 , för att tillåta både en ökad räckvidd och en mycket större stridsspets, och är nästan identisk med den tidigare AS-20 i design. AS-30 har fyra stora, brant bakåtsvepta fenor som de på AS-20, korsformade i tvärsnitt runt mitten av kroppen. Men på grund av sin större storlek har AS-30 dessutom fyra mindre fenor på baksidan av missilkroppen för att öka stabiliteten under flygning.
AS-30 har en tvåstegs raketmotor för fast bränsle . En boostersektion med kort brinntid släpps ut genom två stora munstycken placerade mitt emellan bakkanterna av missilens stora fenor, varefter en längre brinntid upprätthållare antänds och avgas genom ett munstycke som är placerat i mitten av baksidan av roboten. missilkropp. Precis som med AS-20 använder AS-30 en enkel MCLOS -styrning där piloten riktar in blossarna som är placerade nära missilens baksida med målet och styr missilen under flygning efter avfyrning med en liten joystick , och skickar styrkommandon till missilen via en radiolänk. Styrkommandona styr missilen tillbaka till siktlinjen genom dragkraftsvektoring , genom rörelsen av en av fyra metallvingar runt stödmunstycket. Missilens interna gyro ger missilkommandoenheten rätt position för missilen under flygning, så var och en av de fyra tryckvingarna kan aktiveras vid rätt tidpunkt för att styra missilen tillbaka till rätt flygbana.
AS-30L
AS-30L är en fransk luft-till-mark-missil med kort till medelräckvidd som använder lasermålvägledning . AS-30L var en utveckling av den tidigare 1970-talets AS-30-missil, som använder MCLOS- vägledning via en radiokommandolänk mellan flygplanet och missilen. Den enda skillnaden mellan AS-30 och AS-30L är deras styrsystem. Utseendemässigt har den tidigare AS-30 en vass nos och AS-30L har en något trubbig nos. AS-30L används för att attackera mål som kräver en hög grad av precision för att kunna kopplas in effektivt, men som också är potentiellt farliga nog att kräva en "stand off"-attackprofil på längre avstånd för att minska faran för flygplanet och piloten till marken. baserade luftvärnsförsvar. Missilen har en räckvidd på 3 till 11 kilometer, bär en stridsspets på 240 kilo och gör anspråk på en 1-meters CEP med antingen luftburna eller markbaserade laserbeteckningar.
Driftliv
Det sydafrikanska flygvapnet använde flera Blackburn Buccaneers beväpnade med AS-30-missiler för att sänka SS Wafra den 10 mars 1971 men utan framgång.
Alla peruanska AS-30:or överlämnades av det peruanska flygvapnet till Argentina under Falklandskriget 1982 , tillsammans med tio Mirage 5P- jaktplan.
AS-30L sattes in av irakiska Mirage F1- flygplan under Iran–Irakkriget .
AS-30L sattes in av franska SEPECAT Jaguar- flygplan under Operation Desert Storm i Irak och Operation Deliberate Force i Bosnien , med ungefär 60 missiler som avfyrades. Det visade sig vara mycket effektivt och korrekt, med en påstådd träfffrekvens på 97 %.
AS-30L sattes in av franska Super Étendard sjöflygplan under operation Harmattan i Libyen. Vid den tiden var det inte längre i tjänst med Armée de l'Air .
Varianter
- AS-30
- Initial produktionsvariant med MCLOS- vägledning via en radiokommandolänk.
- AS-30L
- AS-30 med semi-aktiv lasermålvägledning .
Operatörer
Nuvarande och tidigare operatörer
- Citationsbibliografi
- _
- https://fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/as30.htm , Federation of American Scientists
- Chenel, Bernard; Liébert, Michel; Moreau, Eric (2014). Mirage III/5/50 en service à l'étranger . Le Vigen, Frankrike: Editions LELA Presse. ISBN 978-2-914017-76-3 .
- Cooper, Tom; Sipos, Milos (2019). Irakiska Mirages. Familjen Dassault Mirage i tjänst med det irakiska flygvapnet, 1981-1988 . Helion & Company Publishing. ISBN 978-1-912-390311 .