905:e Tactical Airlift Group
905:e Military Airlift Group  | |
|---|---|
 Group C-124 Globemaster II vid Westover AFB
| |
| Aktiva | 1963–1974 |
| Land | Förenta staterna |
| Gren |
 USA:s flygvapen
|
| Roll | Luftbro |
905th Military Airlift Group är en inaktiv United States Air Force Reserve- enhet. Den var senast aktiv med 459th Military Airlift Wing vid Westover Air Force Base, Massachusetts, där den inaktiverades den 1 april 1974.
Historia
Behov av reservtruppbärargrupper
Under första halvan av 1955 började flygvapnet koppla bort flygvapnets reservskvadroner från sina modervingar till separata platser. Konceptet gav flera fördelar. Samhällen var mer benägna att acceptera de mindre skvadronerna än de stora vingarna och placeringen av separata skvadroner i mindre befolkningscentra skulle underlätta rekrytering och bemanning. Continental Air Command (ConAC) plan krävde att Air Force Reserve-enheter skulle placeras vid 59 installationer i hela USA. När dessa omlokaliseringar var slutförda 1959, skulle reservvingens högkvarter och vingstödselement vanligtvis vara på en bas, tillsammans med en (eller i vissa fall två) av vingens flygande skvadroner, medan de återstående flygande skvadronerna var utspridda över trettiofem Air Force, Navy och civila flygfält under det som kallades Detached Squadron Concept.
Även om denna spridning inte var ett problem när hela vingen kallades till aktiv tjänst, visade det sig svårt att mobilisera en enda flygande skvadron och element för att stödja den. Denna svaghet visades i den partiella mobiliseringen av reservenheter under Berlinkrisen 1961. För att lösa detta, i början av 1962, beslutade Continental Air Command, (ConAC) att omorganisera sina reservflyglar genom att upprätta grupper med stödelement för var och en av dess truppbärarskvadroner. Denna omorganisation skulle underlätta mobilisering av element av vingar i olika kombinationer vid behov. Men när denna plan gick in i sin genomförandefas inträffade ytterligare en partiell mobilisering för Kubakrisen, där enheterna släpptes den 22 november 1962. Bildandet av truppbärargrupper inträffade i januari 1963 för enheter som inte hade mobiliserats, men försenades till februari för de som hade varit.
Aktivering av 905:e truppbärargruppen
Som ett resultat etablerades 905:e truppbärargruppen vid Bradley Field , Connecticut den 17 januari 1963, som högkvarter för den 337:e truppbärarskvadronen , som hade varit stationerad där sedan november 1957. Tillsammans med grupphögkvarteret, en Combat Support Squadron, Materielskvadron och ett taktiskt sjukrum organiserades för att stödja 337:an.
Gruppuppdraget var att organisera, rekrytera och utbilda personal från flygvapnets reserv i den taktiska lufttransporten av luftburna styrkor, deras utrustning och förnödenheter och leverans av dessa styrkor och material genom luftdropp, landning eller lastutvinningssystem. Gruppen var utrustad med Fairchild C-119 Flying Boxcars för Tactical Air Command- luftliftsoperationer.
905:e TCG var en av tre C-119-grupper som tilldelades 514:e TCW 1963, de andra var 903d Troop Carrier Group vid McGuire Air Force Base , New Jersey och 904. Troop Carrier Group vid Stewart Air Force Base , New York.
Omplacerad till Military Airlift Command , 1966, utbildad och omutrustad med C-124 Globemaster II interkontinentala transporter. Började flyga världsomspännande lufttransportuppdrag. Inaktiverad med pensionering av C-124 i april 1974.
Härstamning
- Inrättad som 905:e truppbärargruppen , medelstor och aktiverad den 28 december 1962 (ej organiserad)
- Organiserad i reserven den 17 januari 1963
- Omdesignad 905:e Military Airlift Group den 1 april 1966
- Omdesignad 905:e Tactical Airlift Group den 21 april 19
- den 19 april 19
Uppgifter
- Continental Air Command , 28 december 1962 (ej organiserad)
- 514:e truppbärarvingen , 17 januari 1963
- 94:e Tactical Airlift Wing , 1 juli 1966
- 459th Military Airlift Wing , 25 februari 1972 – 1 april 1974
Komponenter
- 337th Troop Carrier Squadron (senare 337th Tactical Airlift Squadron, 337th Military Airlift Squadron), 17 januari 1963 – 1 april 1974
Stationer
- Bradley Field, Connecticut, 17 januari 1963 – 1 april 1966
- Westover Air Force Base , Massachusetts, 1 april 1966 – 1 april 1974
Flygplan
- Fairchild C-119 Flying Boxcar, 1963–1966
- Douglas C-124 Globemaster II , 1966–1974
Anteckningar
Citat
Bibliografi
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .
- Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of the Air Force Reserve, 1946–1994 . Washington, DC: Flygvapnets historia och museumsprogram. ISBN 0-16049-269-6 . Hämtad 1 oktober 2014 .
- Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, vol. I, aktiva flygvapenbaser inom USA den 17 september 1982 (PDF) . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 .