2016 Kolkata flyover kollaps
 Kolkata flyover kollaps plats
| |
| Datum | 31 mars 2016 |
|---|---|
| Plats | Girish Park , Kolkata , Indien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Dödsfall | 27 |
| Icke-dödliga skador | 80 |
kollapsade ett 150 m (490 ft) stålspann av den under konstruktion Vivekananda Road- övergången i stadsdelen Girish Park i Kolkata , Indien . 27 personer dog och ytterligare 50 skadades i olyckan.
Bakgrund
Konstruktionen av den 2,2 kilometer långa vägen Vivekananda Road kontrakterades 2008 och påbörjades 2009. IVRCL, ett byggföretag baserat i Hyderabad , vann anbudet på projektet. Bygget var planerat att vara klart 2010 men överskred tidsfristen flera gånger. IVRCL fick en deadline på 18 månader av Västbengalens chefsminister, Mamata Banerjee , för att slutföra övergången till februari 2016 och tilldelades en budget på nästan 165 miljarder INR (21 miljoner USD) men endast cirka 60 procent av arbetet slutfördes . I mars 2015 hade IVRCL en skuld på 4 055 crore (US$510 miljoner) och rapporterade förluster på ₹ 672 crore (84 miljoner US$). I december 2015 tog ett konsortium av banker som hade lånat ut till företaget över företaget och det förbjöds att göra affärer i Uttar Pradesh och flera andra indiska delstater .
Den 30 mars 2016, en dag före kollapsen, lades betong på bron. Bara timmar före kollapsen rapporterades byggnadsarbetare ha hört ett knäckande ljud från konsolen .
Incident
Klockan 12:40 IST den 31 mars 2016 kollapsade bron och fastnade många fotgängare och fordon under. Händelsen ägde rum vid den livliga vägkorsningen Rabindra Sarani – KK Tagore. 27 människor dödades och minst 80 andra skadades. Mer än 90 personer hade ryckts upp ur spillrorna, men den 1 april 2016 saknades fortfarande över 100 personer. National Disaster Response Force (NDRF) arbetade i hjälpinsatser med polis och annan säkerhetspersonal [ vagt ] . Många fotografier och videor lades snabbt upp på sociala medieplattformar.
Verkningarna
Den 1 april 2016 åtalades byggföretaget IVRCL för mord, enligt paragraf 302 i den indiska strafflagen . Polisen grep fem IVRCL-tjänstemän i Kolkata och två i Hyderabad och stängde av IVRCL:s lokala kontor i Kolkata . Företaget kallade kollapsen en "olycka", med en IVRCL-tjänsteman som beskrev det som en " gudshandling ". Bolagets aktier sjönk med 11,7 % dagen efter katastrofen. Sextio-två familjer som bor i byggnader nära olycksplatsen ombads att utrymma tillfälligt för att på ett säkert sätt ta bort det kollapsade skräpet . I ett brev som skickades till BSE hävdade IVRCL att utformningen av övergången gjordes av ett välrenommerat konsultföretag i Kolkata. [ citat behövs ]
Potentiella orsaker
Anandapran Gupta, tidigare chef för avdelningen för anläggningsteknik vid IIT KGP uppgav att hans utredningskommitté fann defekter i flera aspekter av övergångskonstruktionen inklusive design, konstruktion, råmaterial och övervakning. Biranchi Acharya, en erfaren byggproffs, hävdade att huvudorsaken var felet på en pirkåpa som fick ner två spann som stöddes över den. Vissa brister antingen i lederna av pirkåpan eller oönskad excentrisk belastning kan ha varit orsaken.
Reaktion
Västbengalens chefsminister , Mamata Banerjee , skyndade sig för att övervaka hjälp- och räddningsoperationen efter kraschen och gjorde ett uttalande där han anklagade den tidigare vänsterregeringen för katastrofen. Den tidigare delstatsregeringen, ledd av Indiens kommunistiska parti (M) , uppgav att den del av övergången som kollapsade byggdes under den nuvarande regeringens mandatperiod. Minister för stadsutveckling, Babul Supriyo , anmärkte att konstruktionsarbetet av övergången pågick på ett ovetenskapligt sätt och "statsförvaltningen tog inte någon läxa ens efter kollapsen av övergången i Ultadanga för tre år sedan". Den juridiska rådgivaren till IVRCL, Sheela Peddinti, sa "Glaset krossades. Det kunde ha varit en explosion."
Vicepresidenten för den indiska nationalkongressen, Rahul Gandhi , besökte de skadade och olycksplatsen. Han vägrade att göra några politiska uttalanden. Senare tog han för övrigt upp frågan vid möten och anklagade det styrande partiet Trinamool Congress för vårdslöshet.