2013 El Reno tornado
| EF3- tornado | |
|---|---|
 Vy över tromben från sydost klockan 18:28 CDT (2328 UTC) när den närmade sig toppstyrka
| |
| Typ | Tornado |
| Bildas | 31 maj 2013, 18:03 CDT ( UTC−05:00 ) |
| Varaktighet | 40 minuter |
| Försvinner | 31 maj 2013, 18:43. CDT (UTC−05:00) |
| Högsta vindar |
|
| Max. betyg 1 | EF3 tornado |
| Maximal nederbörd | 3,00 tum |
| Dödsfall | 8 döda, 151 skadade |
| Skada | $35–40 miljoner (uppskattning) |
| Områden som berörs | Canadian County, Oklahoma ; särskilt områden söder om El Reno |
|
En del av tornado-utbrottet 26–31 maj 2013
1 Allvarligast tornadoskada; se Enhanced Fujita-skalan | |
Under tidig kväll på fredagen den 31 maj 2013 inträffade en mycket stor och kraftfull tromb över landsbygdsområden i centrala Oklahoma . Denna regnlindade tromb med flera virvel var den bredaste tromb som någonsin registrerats och var en del av ett större vädersystem som producerade dussintals tornados under de föregående dagarna. Tromben landade initialt besegrar klockan 18:03 Central Daylight Time (2303 UTC ) cirka 8,3 miles (13,4 km) västsydväst om El Reno , snabbt växande i storlek och blev mer våldsam när den spårade genom centrala delar av det kanadensiska länet . Återstående över mestadels öppen terräng, påverkade tromben inte många strukturer; Men mätningar från mobila väderradarer visade extrema vindar upp till 135,0 m/s (302 mph; 486 km/h) inom virveln. Dessa är bland de högsta observerade vindhastigheterna på jorden , bara något lägre än vindhastigheterna för 1999 Bridge Creek-Moore-tornadon . När den korsade USA 81 hade den vuxit till en rekordstor bredd på 2,6 miles (4,2 km), vilket slog det tidigare breddrekordet som sattes 2004 . När den vände mot nordost försvagades tromben snart. När tromben korsade Interstate 40 försvann runt 18:43 CDT (2343 UTC), efter att ha spårat 16,2 miles (26,1 km), undvek den att påverka de mer tätbefolkade områdena nära och inom Oklahoma City storstadsområde .
Tornado dödade fyra stormjagare, de första kända dödsfallen i stormjaktens historia . Även om tromben förblev över mestadels öppen terräng, blev dussintals stormjagare omedvetna om dess enorma storlek och oberäkneliga rörelser osäkra. Nära USA 81 dog TWISTEX- forskaren och ingenjören Tim Samaras , tillsammans med sin son Paul och forskningspartnern Carl Young, i tromben. Paul Samaras och Young kastades ut från sin Chevrolet Cobalt av stormens undervirvel, medan Tim fortfarande var fastspänd i passagerarsätet. Lokalboen Richard Henderson, som bestämde sig för att följa stormen, miste livet i samma område. Han tog en bild av tromben från sin mobiltelefon innan den träffade honom. Andra jagare, inklusive Mike Bettes från The Weather Channel och Reed Timmer , skadades antingen eller fick sina fordon skadade. En Doppler on Wheels -baserad analys av hur tornadon påverkade dessa team avslöjade att de träffades av en intensiv intern sub-virvel. Totalt sett var tornadon ansvarig för åtta dödsfall och 151 skador. På grund av våldsamheten och blotta storleken, såväl som dess oregelbundna rörelser och dödsfallen i samband med denna tornado, har den blivit en av de mest studerade och ökända tornados någonsin. National Weather Service hänvisade till tromben som "den farligaste tromben i storm observerande historia."
Vid sidan av rusningstrafiken försökte tusentals invånare i Oklahoma City att springa ur stormen genom att ta sig ut på vägarna i ett försök att köra ut ur tornadons projicerade väg. Genom att försöka undkomma stormen med fordon, i direkt motsats till den rekommenderade handlingsplanen, utsätter invånarna sig själva för stor risk från stormen; Hade tromben upprätthållit sig själv och passerat de överbelastade motorvägarna, kunde mer än 500 liv ha gått förlorade.
Meteorologisk synopsis
tråg på mitten till den övre nivån och ett stängt lågtrycksområde på mellannivå öst-nordost, med en ledande övre låg som svängde över Dakotas och övre Mellanvästern . En måttligt stark polarstråle rörde sig öst-nordost över de södra Klippiga bergen till södra Great Plains . Med ett brett inflytande av måttligt starkt cyklonflöde uppåt, förväntades luftmassan bli instabil över stora delar av de södra Great Plains , genom övre Mellanvästern och Mississippi Valley , på eftermiddagen.
Daggpunktsvärdena hade varierat från de övre 60s ° F (20 ° C ) till de nedre 70s ° F (20–22 ° C), med temperaturer i de låga till mitten av 80s ° F (27–30 ° C), och CAPE (ett meteorologiskt koncept som används för att förutsäga kraften och kraften hos potentiella stormar och tornados) som förutsäger hänvisar till värden som sträcker sig från 3500 till 5000 J/kg . Vindskjuvhastigheter på djupa lager på 45–55 kn (52–63 mph) skulle förbättra stormens organisation och intensitet. Dessa faktorer, tillsammans med CAPE-värden över 4000 J/kg och ett inbäddat hastighetsmaxima som roterar runt den södra periferin av låglandet, gjorde hotet om betydande svåra åskväder allt mer sannolikt. Dessa ingredienser var närvarande framför en kall front som sträcker sig från botten från östliga Dakotas sydväst till västra Oklahoma , och framför en torr linje som sträcker sig från västra Oklahoma söderut in i västra norra och västra centrala Texas . Den mest intensiva svåra väderaktiviteten förväntades över södra Great Plains, särskilt centrala och östra Oklahoma, under eftermiddagstimmarna. Som sådan Storm Prediction Center (SPC) en måttlig risk för svåra åskväder under de tidiga morgontimmarna den 31 maj från sydöstra Missouri till sydvästra Oklahoma. Graden av vindskjuvning, fukt och instabilitet inom den varma sektorn gynnade utvecklingen av diskreta superceller . Mycket stora hagel och tornados förväntades med supercellerna, med möjlighet till några starka till våldsamma tornados.
Klockan 15:30 Central Daylight Time (CDT) tidigt på eftermiddagen utfärdade SPC en Tornado Watch i särskilt farlig situation från sydvästra genom nordöstra Oklahoma, runt Interstate 44- korridoren.
Stormutveckling och spår
Ett kvasi-linjärt komplex av åskväder började utvecklas nära Highway 81- korridoren väster om Oklahoma City mellan 16:00 och 16:45 CDT, och nådde snabbt allvarlig intensitet. Klockan 17:33 CDT (2233 UTC) utfärdade National Weather Service Weather Forecast Office i Norman, Oklahoma en tornadovarning för Canadian County , föranledd av en allt starkare tornadisk cirkulation som uppvisas i den sydligaste supercellen i detta komplex.
Klockan 18:03 CDT (2303 UTC), bildades ett stort tornadic väggmoln och landade, initialt i form av flera mindre sub-virvlar , 8,3 miles (13,4 km) väst-sydväst om El Reno . Tromben uppnådde till slut EF3-intensitet under sin existens, enligt markundersökningar. När tromben passerade söder om El Reno över USA 81, växte den till en aldrig tidigare skådad bredd på 2,6 miles (4,2 km), och blev den bredaste kända tornadon som någonsin registrerats i USA. Klockan 18:28 CDT (2328 UTC) började stormen röra sig in i mer tätbefolkade områden i det kanadensiska länet samtidigt som den bibehöll sin intensitet. Detta fick National Weather Service-kontoret i Norman att utfärda en tornado-nödsituation för Yukon , Richland, Wiley Post Airport , Bethany , The Village och östra El Reno, eftersom tromben planerades att spåra sig mot västra delar av Oklahoma Citys storstadsområde. Inom några minuter vände tromben åt nordost och passerade snart direkt över Interstate 40 vid cirka 18:42 CDT (2342 UTC). Kort därefter lyfte tornadon från marken när den närmade sig Banner Road. Totalt sett låg tornadon på marken i 40 minuter längs en 16,2 mil (26,1 km) väg.
En stark anticyklonisk multivirvelsatellittromb bildades också sydost om den primära tromben vid ungefär 18:28 CDT (2328 UTC), och förblev på marken i 15 minuter innan den lyfte vid 6:43 (2343 UTC) . Sådana sällskapstromber tenderar att observeras med särskilt stora och intensiva tornados, även om detta var den första dokumenterade anticyklontromben med flera virvel av detta slag.
Intensitet
Intensiteten av tromben har varit föremål för intern debatt inom National Oceanic and Atmospheric Administration . Byrån använder den förbättrade Fujita-skalan för att bedöma och bedöma tornados intensitet baserat på de skador som lämnats efter. Detta utesluter användningen av kompletterande mätningar, såsom de från mobil radar , för att fastställa en tornados intensitet. El Reno-tornadon fick initialt en officiell EF3-betyg baserat på skador, och uppgraderades därefter till en radaruppskattad EF5-betyg, den högsta på skalan, baserat på data från en mobil radar. University of Oklahomas RaXPol mobila dopplerväderradar, placerad vid en närliggande överfart, mätte vindar preliminärt analyserade som översteg 296 mph (476 km/h). Dessa vindar anses vara de näst högsta någonsin uppmätt i världen, bara skygga för de 302 ± 22 mph (486 ± 35 km/h) som registrerades under 1999 Bridge Creek-Moore-tornadon .
Reviderad RaXPol-analys fann vindar på 302 ± 34 mph (486 ± 55 km/h) långt över marknivån och ≥291 mph (468 km/h) under 10 m (33 ft), med vissa subvirtices som rörde sig i 175 mph (282 km) /h). De starkaste vindarna inträffade i små subvirtor längs södra sidan av huvudvirveln. De två mest intensiva virvlarna inträffade norr och öster om korsningen mellan 10th Street och Radio Road, cirka 3 miles (4,8 km) sydost om El Reno. Huvudtratten tros ha haft radaruppskattade EF4-vindar, med vindhastigheter runt 185 mph (298 km/h). Radaruppskattade EF5-vindar hittades bara uppe och i de mindre virvlarna som kretsade runt denna tratt i 110 mph (180 km/h).
Rick Smith, varningskoordinationsmeteorologen vid National Weather Service Weather Forecast Office i Norman, uppgav att denna tornado var bland en "super-sällsynt" kategori inom EF5-betyget. Smith sade också att det var tur att tromben inte spårade in i mer tätbefolkade områden, särskilt de inom Oklahoma Citys storstadsområde, "det här skulle ha varit ... jag vill inte ens föreställa mig vad det skulle ha varit." William Hooke, en senior politikstipendiat vid American Meteorological Society sa att "[Oklahoma City] undvek en kula...Du lägger den vägen över Oklahoma City, och du har en förödelse av bibliska proportioner."
Den 30 augusti reviderade National Weather Service-kontoret i Norman återigen intensiteten i El Reno-tornadon. Keli Pirtle, en public affairs-arbetare vid National Oceanic and Atmospheric Administration, sade att "trots de radaruppmätta vindhastigheterna, hittade undersökningsteamet inte skador som skulle stödja en klassificering högre än EF3. Medan vindmätningarna från mobilen radar anses vara tillförlitlig, NWS policy för att bestämma EF-klassificeringar är baserad på undersökningar av markskador." Avsaknaden av EF5-skador var sannolikt ett resultat av områdets lantliga natur, eftersom subvirvlarna som innehöll EF5-vindhastigheterna inte påverkade några strukturer.
Stormjagarincidenter
Trombens ovanliga beteende bestod av dessa samtidiga händelser: plötsliga förändringar i riktning, snabb utvidgning till en bredd av 2,6 mi (4,2 km) i diameter på cirka 30 sekunder, snabb ökning av framåtrörelse från cirka 20 till 55 mph (32 till 89 km) /h) inom några minuter, flera virvlar inom och runt, och en expansiv genomskinlig yttre cirkulation utan full kondenstratt samtidigt som den var omgiven och skymd av nederbörd gjorde det till ett värsta scenario för stormjagare. Flera professionella och amatörjagare överrumplades och drabbades av tornadon. Många befann sig i en region nordost om tornadon, känd som "björnens bur". Chasers kan i allmänhet få en klar bild av tornadon från det området; det utsätter dem dock för stor risk och med kort tid att reagera om stormen skulle ta en vänstersväng.
När det gäller El Reno ledde inte de omslutande regnbanden till en smal korridor av klar luft nära tornadon. Snarare var dessa roterande regngardiner den yttre cirkulationen av tromben själv. Tidigare Discovery Channel- stormjagaren Tim Samaras (en ingenjör), hans son Paul Samaras (en fotograf) och Tims långvariga jaktpartner Carl Young (en meteorolog ), alla professionella stormjagare med TWISTEX -projektet, fångades direkt av tromben; alla tre dog i sitt fordon, två av dem kastades ut. Normalt körde Tim en förstärkt tre kvarts ton optimerad för hagelskydd och stabilitet i hårda vindar; men den 31 maj körde Carl en omodifierad Chevrolet Cobalt , ett subkompakt fordon med tre 45-lb barometriska sonder i bagageutrymmet som liknades av en TWISTEX-chaser vid en "pizzabudsbil", vilket gör den mycket mindre lämpad för hårda vindar och regn -Halliga grusvägar. Den var också underdriven, vilket hindrade deras flykt i de starka inströmningsvindarna . Tims kropp hittades fortfarande fastspänd i passagerarsätet. De var de första kända tornado-relaterade dödsfallen av antingen rekreationsstormjagare eller vetenskapliga forskare.
Mike Bettes , en meteorolog för The Weather Channel , fångades också av stormen. Hans sportfordon skadades allvarligt, efter att ha kastats omkring 200 yards (180 m); föraren lämnades med en bruten nacke, frakturerade ryggkotor och flera brutna revben medan Bettes och den andra passageraren fick lindriga skador. Meteorologen Emily Sutton och stormjagaren Kevin Josefy från Oklahoma City NBC -anslutna KFOR-TV (kanal 4) fångades också i stormens väg; deras fordon skadades av skräp som slungades av tornadon. University of Oklahoma-studenten Billy Prater, tillsammans med sin far och en vän, sökte skydd under en överfart (en handling som starkt avråds från dessa situationer) när tornadon ändrade riktning. Nära Union City slog skräp från en lada som förstördes av tromben Brandon Sullivans och Brett Wrights fordon och krossade deras vindruta; de klarade sig utan skador. Huven på Reed Timmers Dominator 2 , ett fordon designat för att fånga upp tornados, slets av av linjer som var nere från tornadon. Stormjagaren Dan Robinson fick skador efter att ha blivit insvept i utkanten av den tornadiska cirkulationen. Han flydde några hundra meter före TWISTEX-besättningen och tros vara den sista personen som såg Samaras, hans son Paul och Young.
En Doppler on Wheels -baserad analys av hur tornadon påverkade dessa team avslöjade att de träffades av en intensiv intern sub-virvel. Denna analys visade att både Weather Channel- och TWISTEX-fordonen kom in i tromben genom den mindre intensiva nord/nordvästra sidan och sedan påverkades av den interna subvirveln, som innehöll radarindikerade vindar som närmade sig 200 miles per timme (320 km/h) och rörde sig i ett komplext quasi-trochoidalt mönster, ibland nästan stillastående, ibland med hastigheter framåt över 100 miles per timme (160 km/h). Att gå in i den större tornadiska cirkulationen utan förmågan att upprätthålla situationsmedvetenhet om den interna subvirveln var sannolikt en viktig bidragande faktor till dödsfallen och skadorna.
Svar
I kölvattnet av stormjagarnas dödsfall krävde Kansas Emergency Management Associations ordförande Brian Stone att det skulle finnas regler för framtida stormjakt; han uppgav dock att det finns frågor om hur det faktiskt skulle genomföras. AccuWeather Senior Vice President Mike Smith uppmanade att inte överreagera på deras död, med hänvisning till att de var de första jagarna som dödades under 40 år av praktiken och att jakten som helhet är en betydande källa till realtids- och forskningsinformation.
Den 2 juni samordnade dussintals medlemmar av stormen som jagade och såg samhällen en hyllning till Tim Samaras, Paul Samaras och Carl Young. Med hjälp av GPS-transpondrar över Spotter Network anpassade de sig för att stava initialerna för de tre männen i North Dakota , South Dakota och Nebraska under många timmar. Discovery Channel planerade ett speciellt hyllningsavsnitt av Storm Chasers med titeln Mile Wide Tornado: Oklahoma Disaster den 5 juni, både för att hedra de tre jagarna och täcka händelserna i den EF5-klassade tornadon som drabbade Moore och delar av södra Oklahoma City elva dagar tidigare på 20 maj. Novembernumret 2013 av National Geographic hyllade Tim Samaras, en National Geographic Explorer som delvis finansierades av Society , för sin omslagsartikel och innehöll en detaljerad vetenskaplig analys av själva tornadon.
Ett team av forskare och veteranjagare inledde ett crowd-sourcing-undersökningsprojekt för att samla information om stormjagare, inklusive video- och fotografiska inspelningar och GPS- loggar, för att få ihop exakt vad som hände. Det är, i februari 2014, den största sådana visuella datamängden som någonsin samlats in om en tornado. Chaserinformationen sammanställs med radar- och blixtdata och projektet är tänkt att så småningom expandera till en standardiserad öppen accessdatabas som täcker framtida händelser. I samband med projektet presenterades mjukvara 2015 som möjliggör synkronisering av kartor, radardata och stormjagarnas bilder av stormen. Verktyget fick namnet "Tornado Environment Display" (TED) efter Dr. Ted Fujita . Anton Seimon, en av verktygets arkitekter, sa att även om verktyget bara hade använts i förhållande till El Reno-tornadon, skulle det potentiellt kunna tillämpas på framtida tornados med tillräckligt med bilder också.
Förluster och påverkan
Eftersom tromben förblev över mestadels öppen terräng var skadorna relativt lätta – även om de fortfarande var betydande på isolerade platser – i jämförelse med dess extrema intensitet. Undersökningar från National Weather Service avslöjade att strukturer i dess väg ådrog sig skador på EF3-nivå som mest. Oklahoma City West Livestock Market beskrevs som en "krigszon", med omfattande skador. Flera stora lagerbyggnader av stålstomme förstördes på den platsen. Flera stora tegelbyggnader vid det närliggande Canadian Valley Technology Center skadades eller förstördes kraftigt, och ett stort vindkraftverk i metall kastades 100 yards (91 m) in på sidan av en dagisbyggnad på fastigheten. Skadorna enbart på den platsen uppskattades till upp till 40 miljoner dollar. En gård, bestående av en stor ladugård, en boskapsladugård, tre maskinbodar, spannmålsmagasin och ägarens bostad, totalförstördes också. Flera andra hus på landsbygden förstördes och stora mängder grus blåstes bort från grusvägar i området, med bara smutsen under kvar på vissa platser. Flera stora elektriska transmissionsstolpar av metall slogs ned, träd knäcktes och avlövades och flera fordon kastades från vägar i området. Minst 29 byggnader och 40 fordon skadades eller förstördes av tornadon, och reparationer i El Reno-området förväntas ta minst ett år.
Den 1 juni satte amerikanska Röda Korset upp ett skydd vid Redlands Community College i El Reno för stormens offer. Följande dag Oklahomas guvernör Mary Fallin i skadade områden i El Reno. På grund av tornadon som inträffade tidigare den 20 maj var ett undantagstillstånd redan på plats för de drabbade områdena, vilket gjorde att invånarna snabbt kunde få akut hjälp. Invånare som lämnats hemlösa försågs med tillfälliga bostäder byggda av fraktcontainrar. Varje container var utrustad med kök, sovrum, vardagsrum och badrum.
Totalt miste åtta personer livet till följd av tornadon, som alla dödades i fordon. Lokala sjukhus i Oklahoma City, inklusive OU Medical Center och INTEGRIS Southwest Medical Center , och Mercy Hospital i El Reno, rapporterade att de tagit emot minst 115 skadade, inklusive fem kritiska patienter. Totalt tillskrevs 151 skador till tornadon.
Evakueringar
När tornadon närmade sig Oklahoma Citys tunnelbana bestämde sig tusentals invånare för att lämna området för säkerhets skull, möjligen på grund av de fortfarande färska minnena av förödelsen som orsakades av EF5-tornadon som drabbade Moore den 20 maj. Redan överbelastad med rusningstrafik, Interstates 35 , 40 , 44 och 240 blev "parkeringsplatser" när stormarna närmade sig. Invånare rapporterade att motorvägarna var en plats för kaos, "folk gick söderut i de norrgående körfälten. Alla sprang för sina liv." Det har föreslagits att evakueringen delvis orsakades av en kontroversiell uppmaning till handling i sändning av KFOR-TV:s chefsmeteorolog Mike Morgan, som föreslog att evakueringen skulle sändas under bevakningen av stormen – när tromben förväntades spåra in i Oklahoma City – att boende utan underjordiska stormskydd eller säkerhetsutrymmen sätter sig i sina bilar och evakuerar söder om banan. Detta råd stred mot den rekommenderade planen att gå till ett inre rum, badkar eller garderob utan fönster om ingen källare eller annat underjordiskt skydd finns tillgängligt. Dessa platser är vanligtvis mycket säkrare än en bil i tornadisk vind. Dr. Jeff Masters från Weather Underground sa att om tromben spårats direkt över en av de överbelastade motorvägarna, hade dödssiffran lätt kunnat överstiga 500.
Se även
- Lista över nordamerikanska tornados och tornado-utbrott
-
Tornado-utbrottssekvens 21–26 maj 2011 2011
- El Reno–Piemonte-tornado – En EF5-klassad tromb med registrerade vindhastigheter liknande i styrka som stormen 2013 som drabbade områden nära El Reno ungefär två år tidigare
Anteckningar
externa länkar
- Wurman, Joshua ; Kosiba, K. (16 september 2013). "Preliminära resultat från experimentet ROTATE-2013 (radarobservationer av tornados och åskväder)" . 36:e konf. om radarmeteorologi . Breckenridge, CO: American Meteorological Society.
- Wakimoto, Roger M .; NT Atkins; KM Butler; HB Bluestein; K. Thiem; JC Snyder; J. Houser; K. Kosiba; J. Wurman (2016). "Aerial Damage Survey of the 2013 El Reno Tornado Combined with Mobile Radar Data" . mån. Wea. Rev. _ 144 (5): 1749–76. Bibcode : 2016MWRv..144.1749W . doi : 10.1175/MWR-D-15-0367.1 .
- på YouTube
- på Youtube
- på Youtube
- på Youtube