2013 Chapramari Forest tågolycka
| Chapramari Forest tågolycka | |
|---|---|
| Detaljer | |
| Datum |
13 november 2013 17:40 |
| Plats | Chapramari Wildlife Sanctuary , Jalpaiguri-distriktet , Västbengalen |
| Land |
 Indien
|
| Orsak | fortkörning |
| Statistik | |
| Tåg | Kavi Guru Express |
| Dödsfall | 5 vuxna |
| Skadad | 10 elefanter |
Tågolyckan i Chapramari Forest 2013 inträffade den 13 november 2013 i det östra området av Chapramari Wildlife Sanctuary, Jalpaiguri-distriktet , Västbengalen.
Olyckan dödade eller skadade 17 indiska elefanter och har beskrivits som den värsta i sitt slag i nyare historia.
Bakgrund
Wildlife Protection Society of India rapporterade att 20 elefanter dödades 2007. Under 2013 nådde antalet på Chapramari-banan närmare bestämt 17 inklusive de som dödades av olyckan den 13 november.
Antalet vilda elefanter i hela Indien tros vara cirka 26 000.
Olycka
Cirka 17:40 den 13 november närmade sig ett Assam -riktat passagerartåg som färdades genom Chapramari-skogen, Udaipur City–Kamakhya Kavi Guru Express (19709), Jaldhaka River Bridge med ~80 km/h och kolliderade med en flock på 40 –50 indiska elefanter, dödade fem vuxna och två kalvar och skadade tio andra.
Överlevande elefanter flydde men återvände snart till olycksplatsen och förblev där tills de skingrades av tjänstemän.
Verkningarna
Ytterligare divisionens järnvägschef B. Lakra sade: "Vi har hört talas om olyckan. Alla nödvändiga åtgärder vidtas. Särskilda hjälptåg har skickats och alla tåg på väg till Assam har avvikits genom alternativ väg." Banan öppnades igen för trafik efter 12 timmar. Ett möte för att diskutera framtida förebyggande hölls mellan skogs- och järnvägstjänstemän den 14 november.
Enligt en telefonintervju av Jalpaiguri divisions skogsofficer Bidyut Sarkar utförd av The New York Times , "föll en elefanthona, vars ben brutits av tåget och inte kunde stå, ned i en ravin nedanför banan, oåtkomlig för kranar eller lastbilar , så veterinärer kom ner och slog upp ett läger nära henne för att ge behandling". Resterna av en elefant fångades i brons struktur och krävde sönderfall för att kunna avlägsnas.
Några skadade elefanter är fortfarande i kritiskt tillstånd.
Jalpaiguri protest
En protest som strävar efter bättre reglering av tåg som passerar genom naturreservatet inträffade den 14 november i Jalpaiguri . I ett uttalande som inte är relaterat till Västbengalens skogsminister Hiten Burman, noterades att officiella förfrågningar med liknande verkan har ignorerats av järnvägsmyndigheter tidigare.
Efterverkningar
Olyckan väckte diskussionen om historien och administrationen av den 168 km långa banan, som sträcker sig från New Jalpaiguri till Alipurduar och även passerar genom Buxa Tiger Reserve . Animesh Basu, en samordnare för Himalayan Nature and Adventure Foundation, kritiserade regeringens svar på frågan om att dess nationalarvsdjur ofta träffas av tåg, och lyfte fram ironin i att Indian Railways använder en elefantkalv som sin maskot.
Elstängsel , stationär belysning och rörelsesensorer har föreslagits som tekniska åtgärder för att förhindra liknande incidenter i framtiden.
Undersökning
Tjänstemän planerar att inleda en utredning om orsakerna till olyckan. Fortkörning misstänks vara en möjlig bidragande orsak. Tåget färdades i 80 km/h och riktlinjerna anger en gräns på 40 km/h.
Reaktion
Järnvägsminister Adhir Ranjan Chowdhury uppgav att olyckan "hände utanför området som har öronmärkts som elefantkorridor" och att det "är delstatsregeringens ansvar att skydda djurlivet [eftersom] järnvägstjänstemän inte kan".