2009 FIA Formel två-mästerskap
års FIA Formel Två Championship säsongen var det första året av det återlanserade FIA Formula Two Championship . Mästerskapet började den 30 maj på Circuit de Valencia och avslutades den 1 november på Circuit de Catalunya , efter åtta dubbel-header-rundor. Andy Soucek var en dominerande mästare och slutade över 50 poäng före tvåan Robert Wickens .
Säsongen överskuggades av Henry Surtees död under andra racet på Brands Hatch .
Bakgrund & mästerskapsformat
Serien såg förarna använda ett chassi som byggdes vid WilliamsF1 -teamets högkvarter i Grove i Oxfordshire . Den fick namnet JPH1, med initialerna för seriechefen Jonathan Palmer och Patrick Head , ingenjörschef för Williams. Bilen fick två shakedown-tester på Palmer's Bedford Autodrome av Steven Kane , innan bilen officiellt lanserades den 2 mars på Brands Hatch – huvudkontoret för MotorSport Vision , som kör alla bilar i serien.
Vid varje evenemang var det två 30-minuters träningspass, två 30-minuters kvalificeringspass och två lopp av varierande längd; avstånden för varje meddelad före varje tävlingshelg. Poäng tilldelades de åtta bästa förarna i loppet, och delades ut i samma system som Formel 1 : 10-8-6-5-4-3-2-1, och endast en förares bästa fjorton poäng räknades till mästerskapet . Som sagt, ingen förare behövde tappa poäng i mästerskapet på grund av att alla hade två eller flera lopp utan poäng.
Vinnaren av FIA Formel 2-mästerskapen fick ett fullständigt test med AT&T Williams F1-team, som kördes på ett sådant sätt att man på allvar utvärderade föraren med avseende på deras potential som Formel 1-förare. Förare som slutade på de tre första platserna i den slutliga klassificeringen av Formel två-mästerskapet kvalificerade sig för en FIA Super License .
Förare
- Under en frågestund på Autosport International- mässan 2009 i Birmingham meddelade seriechefen Jonathan Palmer att Formel 2-fältet kommer att utökas från 20 till 24 bilar. Detta blev sedan 25 när Edoardo Piscopo kom in i laguppställningen och Jens Höing återvände efter kontraktsfrågor. Efter Henry Surtees död fanns det bara 24 bilar på Donington Park , innan han återvände till 25 för Oschersleben , med Ollie Hancock som gjorde sin debut.
| Nej. | Förare | Omgångar |
|---|---|---|
| 2 |
 Sebastian Hohenthal
|
Allt |
| 3 |
 Jolyon Palmer
|
Allt |
| 4 |
 Julien Jousse
|
Allt |
| 5 |
Alex Brundle
|
Allt |
| 6 |
 Armaan Ebrahim
|
Allt |
| 7 |
Henry Surtees † |
1–4 |
| 8 |
 Tobias Hegewald
|
Allt |
| 9 |
 Pietro Gandolfi
|
Allt |
| 10 |
Nicola de Marco
|
Allt |
| 11 |
Jack Clarke
|
Allt |
| 12 |
 Robert Wickens
|
Allt |
| 14 |
Mirko Bortolotti
|
Allt |
| 15 |
 Mikhail Aleshin
|
Allt |
| 16 |
Edoardo Piscopo
|
1–7 |
| 17 |
 Carlos Iaconelli
|
1–7 |
| 18 |
 Natacha Gachnang
|
Allt |
| 20 |
Jens Höing
|
Allt |
| 21 |
 Kazim Vasiliauskas
|
Allt |
| 22 |
 Andy Soucek
|
Allt |
| 23 |
 Henri Karjalainen
|
Allt |
| 24 |
Tom Gladdis
|
Allt |
| 25 |
 Miloš Pavlović
|
Allt |
| 27 |
Germán Sánchez
|
Allt |
| 31 |
Jason Moore
|
Allt |
| 33 |
 Philipp Eng
|
Allt |
| 38 |
Tristan Vautier
|
8 |
| 44 |
Ollie Hancock
|
6–8 |
Förändringar av drivrutiner
- Går in i FIA Formula Two Championship
- Red Bull Junior- förarna Mikhail Aleshin och Robert Wickens flyttade till serien efter att ha tävlat i Formel Renault 3.5-serien för Carlin Motorsport . De fick sällskap av Julien Jousse , som också tävlade med Tech 1 Racing .
- Italienska Formel 3- mästaren Mirko Bortolotti och italienska Formel 3-tvåan Edoardo Piscopo tog examen till mästerskapet.
- Formel Palmer Audis främsta löpare Alex Brundle , Jack Clarke , Jason Moore och Jolyon Palmer fortsatte sitt samarbete med MotorSport Vision in i serien.
- Armaan Ebrahim bytte från Formel V6 Asia till den återupplivade serien.
- Philipp Eng , som tävlade i Formel BMW Europe och det tyska Formel 3-mästerskapet, anslöt sig till seriens rutnät. En annan tysk Formel 3-förare, Jens Höing , gick också in i serien.
- Spanska Formel 3 -föregångarna Germán Sánchez , Natacha Gachnang och Nicola de Marco gick alla in i mästerskapet.
- Pietro Gandolfi tog examen från LO Formula Renault 2.0 Suisse in i serien.
- Tom Gladdis och Henri Karjalainen återvände till Europa efter att ha deltagit i Star Mazda Championship respektive Atlantic Championship .
- Tobias Hegewald , som hade ett dubbelprogram i Formel Renault 2.0 Northern European Cup och Formel Renault Eurocup flyttade i serien.
- Brittiska Formel Renault -förarna Sebastian Hohenthal och Henry Surtees debuterade i serien.
- GP2-seriens förare Carlos Iaconelli , Miloš Pavlović och Andy Soucek debuterade i den nyskapade kategorin.
- Kazim Vasiliauskas , som deltog i både italienska Formel Renault Championship och Formel Renault Eurocup, anslöt sig också till serien.
- Mellansäsongsbyten
† – Surtees skadades dödligt efter en olycka, under det andra racet vid den fjärde omgången på Brands Hatch . Surtees lucka fylldes av Ollie Hancock efter omgång fem.
- Edoardo Piscopo missade den sista omgången för att delta i den första omgången av säsongen 2009–10 GP2 Asia Series . Hans plats fylldes av Tristan Vautier .
Testresultat
Det första grupptestet hölls den 6 maj i Snetterton i Norfolk . På morgonen var 21 av seriens 24 förare inom en sekund från varandra. Två pass hölls, en på förmiddagen och en på eftermiddagen. Det var ytterligare ett grupptest på Silverstone den 18 maj, med två torra pass och ett vått pass. Två andra testdagar hölls under sessionen, en på Donington Park och en på Circuit de Catalunya .
Kalender
Formel två-kalendern består av åtta omgångar med två lopp vid varje tävling.
| Runda | Krets/plats | Land | Datum | Stödjande | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | Circuit Ricardo Tormo , Valencia |
Spanien
|
30 maj | WTCC Race of Spain |
| R2 | 31 maj | ||||
| 2 | R1 | Masaryk Circuit , Brno |
 Tjeckien
|
20 juni | WTCC Race i Tjeckien |
| R2 | 21 juni | ||||
| 3 | R1 | Circuit de Spa-Francorchamps |
 Belgien
|
27 juni | International GT Open |
| R2 | 28 juni | ||||
| 4 | R1 | Märken Hatch , Kent |
Storbritannien
|
18 juli | WTCC Race of UK |
| R2 | 19 juli | ||||
| 5 | R1 | Donington Park |
Storbritannien
|
16 augusti | Fristående event |
| R2 | |||||
| 6 | R1 | Motorsport Arena Oschersleben |
Tyskland
|
5 september | WTCC Race of Germany |
| R2 | 6 september | ||||
| 7 | R1 | Autodromo Enzo och Dino Ferrari , Imola |
Italien
|
19 september | WTCC Race of Italy |
| R2 | 20 september | ||||
| 8 | R1 | Circuit de Catalunya , Barcelona |
Spanien
|
31 oktober | International GT Open |
| R2 | 1 november | ||||
Resultat
Mästerskapsställning
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
externa länkar
- Den officiella hemsidan för FIA Formula Two Championship
- 2009 Formel två tekniska föreskrifter som arkiverade på www.webcitation.org den 23 december 2009
- 2009 Formula Two Sporting Regulations som arkiverats på www.webcitation.org den 23 december 2009
- 2009 FIA Formel 2-mästerskapsställning som arkiverad på www.webcitation.org den 23 december 2009