2008–09 A1 Grand Prix of Nations, Nederländerna
 | |
 2008–09 A1GP i Nederländerna.
| |
|---|---|
| Race Detaljer | |
| Race 1 av 7 under säsongen 2008–09 A1 Grand Prix | |
| Datum | 5 oktober 2008 |
| Plats |
Circuit Park Zandvoort Zandvoort , Nederländerna |
| Väder | Blöt, kraftigt regn 12°C |
| Sprintlopp | |
| Kval | |
| Pol |
Nederländerna ( J. Bleekemolen ) |
| Tid | 1'24.213 |
| Podium | |
| 1:a |
 Malaysia ( Fairuz Fauzy ) |
| 2:a |
 Nya Zeeland ( Earl Bamber ) |
| 3:a |
 Frankrike ( Loïc Duval ) |
| Snabbaste varvet | |
| FL |
Frankrike ( Loïc Duval ) |
| Tid | 1'45.939, (varv 6) |
| Feature race | |
| kval | |
| Pol |
Malaysia ( Fairuz Fauzy ) |
| Tid | ingen |
| Podium | |
| 1:a |
Frankrike ( Loïc Duval ) |
| 2:a |
Malaysia ( Fairuz Fauzy ) |
| 3:a |
Nya Zeeland ( Earl Bamber ) |
| Snabbaste varvet | |
| FL |
 USA ( Charlie Kimball ) |
| Tid | 1'47.115, (varv 30) |
| Officiella klassificeringar | |
| PDF-häfte | |
2008–09 A1 Grand Prix of Nations, Nederländerna var ett A1 Grand Prix- lopp som hölls på Circuit Park Zandvoort , Zandvoort , Nederländerna . Det var ursprungligen inställt på att vara det andra loppet av säsongen 2008–09 A1 Grand Prix, men en försening i byggschemat för det nya chassit tvingade loppet på Mugello att flyttas från säsongsinledningen. Samma byggfördröjning gjorde att endast sjutton av de tjugotre A1-lagen deltog i loppet.
Detta var det första loppet för A1 Team Korea ( Hwang Jin-Woo ), A1 Team Monaco ( Clivio Piccione ), och den nya " Powered by Ferrari " A1GP-bilen .
Förare och team
Den 26 september, i en artikel på den officiella A1GP-webbplatsen, sägs det i detalj att ett komplett rutnät av bilar inte skulle finnas på banan i Zandvoort under tävlingshelgen på grund av förseningen i byggschemat. Det bekräftades i efterhand att maximalt arton lag kommer att tävla – Kanada, Tyskland ( Michael Ammermüller ), Storbritannien ( Danny Watts ), Indien ( Narain Karthikeyan ) och Mexiko ( David Garza Pérez ) kommer därmed att göra säsongsdebut vid andra runda i Kina . Tyskland ( Michael Ammermüller ) debuterade faktiskt inte förrän omgång 5 i Sydafrika , medan Kanada inte dök upp hela säsongen.
Därefter avslöjade Team Pakistan att tekniska problem med deras bil äventyrade säkerheten för deras förare, Adam Khan – och därför försenade de också säsongsstarten och lämnade 17 lag att tävla. Liksom Kanada dök Pakistan inte upp hela säsongen.
Eftersom flera lag fortfarande anlände från och med lördagsmorgonen och inte kunde skaka ner sina bilar innan de planerade sessionerna började, hölls inte rookie-sessioner.
| Team | Huvudförare |
|---|---|
 Australien
|
John Martin |
 Brasilien
|
Felipe Guimarães |
 Kanada
|
Deltog inte |
 Kina
|
Ho-Pin Tung |
 Frankrike
|
Loïc Duval |
 Tyskland
|
Deltog inte |
 Storbritannien
|
Deltog inte |
 Indien
|
Deltog inte |
 Indonesien
|
Satrio Hermanto |
 Irland
|
Adam Carroll |
 Italien
|
Fabio Onidi |
 Korea
|
Hwang Jin-Woo |
 Libanon
|
Daniel Morad |
 Malaysia
|
Fairuz Fauzy |
 Mexiko
|
Deltog inte |
 Monaco
|
Clivio Piccione |
 Nederländerna
|
Jeroen Bleekemolen |
 Nya Zeeland
|
Earl Bamber |
 Pakistan
|
Deltog inte |
 Portugal
|
Filipe Albuquerque |
 Sydafrika
|
Adrian Zaugg |
 Schweiz
|
Neel Jani |
 USA
|
Charlie Kimball |
Kvalificering
Eftersom några lag hade anlänt först på lördagsmorgonen ändrades kvalificeringsformatet för Zandvoort. I stället för de vanliga fyra femtonminuterspasserna i enstaka varv fick lagen en entimmespass där de kunde köra så många varv de ville. Dessa tider skulle fastställa rutnätet för sprintloppet, medan resultaten från sprintloppet skulle avgöra rutnätet för Feature-loppet.
Pole position-tiden, fastställd av Nederländerna ( Jeroen Bleekemolen ) var fyra sekunder snabbare än det snabbaste varvet föregående år i Lola/Zytek-bilarna. Bleekemolen ställde upp på pole, 0,316s före Earl Bamber och 0,338s före Adam Carroll som trea. Både Felipe Guimarães och Ho-Pin Tung lyckades inte sätta en tid.
| Sprint race kval | |||
|---|---|---|---|
| Pos | Team | Tid | Glipa |
| 1 |
Nederländerna
|
1'24.213 | – |
| 2 |
Nya Zeeland
|
1'24,529 | +0,316 |
| 3 |
Irland
|
1'24.551 | +0,338 |
| 4 |
Malaysia
|
1'24.720 | +0,507 |
| 5 |
Monaco
|
1'25.118 | +0,905 |
| 6 |
Schweiz
|
1'25,524 | +1,311 |
| 7 |
Sydafrika
|
1'25,928 | +1,715 |
| 8 |
Italien
|
1'25,982 | +1,769 |
| 9 |
USA
|
1'26.039 | +1,826 |
| 10 |
Libanon
|
1'26.061 | +1,848 |
| 11 |
Frankrike
|
1'26,433 | +2,220 |
| 12 |
Australien
|
1'26.560 | +2,347 |
| 13 |
Portugal
|
1'31.582 | +7,369 |
| 14 |
Indonesien
|
1'31,781 | +7,568 |
| 15 |
Korea
|
1'33.020 | +8,807 |
| 16 |
Brasilien
|
ingen tid | – |
| 17 |
Kina
|
ingen tid | – |
Sprintlopp
På grund av de förrädiska förhållandena startade 12-varvssprintloppet bakom Safety Car. Det nyligen införda obligatoriska pitstoppet för Sprintloppet togs bort för detta lopp, för att hjälpa lagen att spara på utrustningen.
På varv 2 drog Safety Car in, och bilarna släpptes. På varvet 3 snurrade Adam Carroll vid den sista kurvan och träffades av Clivio Piccione , vilket tvingade båda deras avgångar. På varv 3 Satrio Hermanto i pension efter en snurr. På varv 5 Hwang Jin-Woo upp, efter att ha kolliderat med John Martin på väg in i den första kurvan. Martin lyckades fortsätta. På varv 7 passerade Earl Bamber Jeroen Bleekemolen till ledningen, efter att ett misslyckat passningsförsök ledde till att Bleekemolen sprang bredvid och lät Bamber passera. På varv 9 passerade Fairuz Fauzy Bamber för ledningen och började sedan bygga upp en ledning över nyzeeländaren. På varv 11 Ho-Pin Tung ur en femte plats. På varv 11 Felipe Guimarães ut.
Loppet var rödflaggat på varv 12 på grund av de förrädiska förhållandena. Fauzy vann före Bamber och Loïc Duval . Duval satte också snabbaste varvet.
| Pos | Team | Förare | Varv | Tid | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Malaysia
|
Fairuz Fauzy | 12 | 19'44.533 | 10 |
| 2 |
Nya Zeeland
|
Earl Bamber | 12 | +3,474 | 8 |
| 3 |
Frankrike
|
Loïc Duval | 12 | +6,270 | 6 +1 |
| 4 |
Nederländerna
|
Jeroen Bleekemolen | 12 | +13,433 | 5 |
| 5 |
Schweiz
|
Neel Jani | 12 | +16,896 | 4 |
| 6 |
Sydafrika
|
Adrian Zaugg | 12 | +20,925 | 3 |
| 7 |
Italien
|
Fabio Onidi | 12 | +22,214 | 2 |
| 8 |
USA
|
Charlie Kimball | 12 | +24,150 | 1 |
| 9 |
Portugal
|
Filipe Albuquerque | 12 | +29,427 | |
| 10 |
Libanon
|
Daniel Morad | 12 | +38,929 | |
| 11 |
Australien
|
John Martin | 12 | +1'27,471 | |
| 12 |
Kina
|
Ho-Pin Tung | 11 | Snurra | |
| 13 |
Brasilien
|
Felipe Guimarães | 11 | Snurra | |
| Röta |
Korea
|
Hwang Jin-Woo | 3 | Kollision | |
| Röta |
Indonesien
|
Satrio Hermanto | 2 | Snurra | |
| Röta |
Irland
|
Adam Carroll | 2 | Kollision | |
| Röta |
Monaco
|
Clivio Piccione | 1 | Kollision |
Tävlingen stoppades efter 12 varv på grund av de fruktansvärda förhållandena
Feature Race
Korea ( Hwang Jin-Woo ) skickades till baksidan av rutnätet för att ha försökt köra om under en gul flagga och orsakat en undvikbar kollision i sprintloppet.
Det andra pit-stop-fönstret var inställt på varv 24 och 32. Eftersom förhållandena inte hade förbättrats sedan tidigare startade loppet bakom Safety Car.
Safety Car drog in i slutet av varv 2 för att få igång loppet. På varv 5 Neel Jani in i depån och drar sig, medan Adam Carroll snurrade ut vid sväng 6. På varvet 6 snurrade Fabio Onidi och samlade Adrian Zaugg , vilket satte båda ur loppet. Efter den första uppsättningen depåstopp ledde Frankrike ( Loïc Duval ) från Nya Zeeland ( Earl Bamber ) och Portugal ( Filipe Albuquerque ).
Mycket action ägde rum under varven 16–17: Jeroen Bleekemolen drog in i depån med ett rattproblem; Indonesien ( Satrio Hermanto ) kraschade ut; Korea ( Hwang Jin-Woo ) snurrade och förenade sig igen; och Portugal ( Filipe Albuquerque ) snurrade och kraschade i sista svängen. Safety Car sattes in medan vraken röjdes. Vid det här laget var alla återstående bilar i loppet garanterade poäng, vilket innebär att Monaco ( Clivio Piccione ) och Korea ( Hwang Jin-Woo ) skulle göra mål på sin debut, och Libanon ( Daniel Morad ) skulle få sina första poäng någonsin.
På varvet 24 gjorde Daniel Morad en 360-snurr och fortsätter och tappade en plats till John Martin . Under tiden hade Nederländerna ( Jeroen Bleekemolen ) problem med växlingen och förlorade en plats till USA ( Charlie Kimball ) . På varvet 31 Charlie Kimball i pension efter att ha sprungit av banan, men inte innan han satte loppets snabbaste varv. Frankrike ( Loïc Duval ) ledde fortfarande efter den andra omgången av depåstopp.
På varv 33 sattes Safety Car ut efter att Morad tappade kontrollen och snurrade in i baksidan av Ho-Pin Tung , vilket skickade båda bilarna in i däckväggen vid Tarzan-hörnet. I detta skede hade loppet nästan nått tidsgränsen på 69 minuter. Två varv senare gick tiden ut och Frankrike ( Loïc Duval ) tog den rutiga flaggan bakom säkerhetsbilen, före Malaysia ( Fairuz Fauzy ) och Nya Zeeland ( Earl Bamber ).
Brasilien ( Felipe Guimarães ) anslöt sig till loppet sent efter att inte kunnat ta sig till starten, eftersom de inte kunde reparera skadan från sin olycka i sprintloppet i tid.
| Pos | Team | Förare | Varv | Tid | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Frankrike
|
Loïc Duval | 36 | 1:11'58.723 | 15 |
| 2 |
Malaysia
|
Fairuz Fauzy | 36 | +2,288 | 12 |
| 3 |
Nya Zeeland
|
Earl Bamber | 36 | +2,709 | 10 |
| 4 |
Australien
|
John Martin | 36 | +6,329 | 8 |
| 5 |
Nederländerna
|
Jeroen Bleekemolen | 36 | +8,273 | 6 |
| 6 |
Monaco
|
Clivio Piccione | 34 | +2 varv | 5 |
| 7 |
Korea
|
Hwang Jin-Woo | 33 | +3 varv | 4 |
| 8 |
Libanon
|
Daniel Morad | 32 | Kollision | 3 |
| 9 |
Kina
|
Ho-Pin Tung | 31 | Kollision | 2 |
| 10 |
USA
|
Charlie Kimball | 30 | Snurra | 1 +1 |
| Röta |
Portugal
|
Filipe Albuquerque | 15 | Olycka | |
| Röta |
Indonesien
|
Satrio Hermanto | 12 | Olycka | |
| Röta |
Sydafrika
|
Adrian Zaugg | 5 | Kollision | |
| Röta |
Italien
|
Fabio Onidi | 5 | Kollision | |
| NC |
Brasilien
|
Felipe Guimarães | 5 | + 31 varv | |
| Röta |
Irland
|
Adam Carroll | 4 | Snurra | |
| Röta |
Schweiz
|
Neel Jani | 4 | Mekanisk |
Planerad för 45 varv men stannade tidigare på grund av tidsbegränsning
Efter loppet
Vid det första träningspasset varnades Korea ( Hwang Jin-Woo ) på grund av deras politiska envishet som teamet satte på bilen: Dokdo är ett territorium i Korea . Men de fortsatte att köra bilen med samma enträget skriven på inte engelska utan koreanska ( Hangul ) under tävlingshelgen. Som ett resultat fick laget ett bötesstraff efter loppet.
Anteckningar
- Det var den 33:e tävlingshelgen (66 starter).
- Det var det 3:e loppet i Nederländerna och det 3:e loppet på Circuit Park Zandvoort .
-
Det var den första tävlingshelgen för A1 Team Korea ( Hwang Jin-Woo ), och A1 Team Monaco ( Clivio Piccione ) . -
Det var den första tävlingshelgen som huvudförare för Earl Bamber , Felipe Guimarães , Hwang Jin-Woo , Charlie Kimball , Daniel Morad , Fabio Onidi och Clivio Piccione . - Uppgifter:
-
I sprintloppet var det första vinsten för Malaysia och Fairuz Fauzy . -
Libanon ( Daniel Morad ) hade deltagit i 33 omgångar (63 starter) innan de gjorde sina första poäng.
-
Korea ( Hwang Jin-Woo ), Libanon ( Daniel Morad ) och Monaco ( Clivio Piccione ) gjorde alla sina första poäng någonsin i serien, i Feature race.
-
externa länkar
- Malaysia vinner sprintloppet
- Sprintlopp: som det hände
- Sprinttävlingens resultat
- Frankrike behärskar Zandvoort
- Feature race: som det hände
- Huvudtävlingens resultat
|
Tidigare lopp 2007–08, Storbritannien |
A1 Grand Prix säsongen 2008–09 |
Nästa lopp 2008–09, Kina |