1996 nedskjutning av Brothers to the Rescue-flygplan
 En Cessna 337 som liknar incidentflygplanet
| |
| Incident | |
|---|---|
| Datum | 24 februari 1996 |
| Sammanfattning | Flera skjutningar |
| Webbplats | Nära den norra kubanska kusten |
| Flygplan | |
| Flygplanstyp | 2 Cessna 337 nedskjuten; 1 rymde |
| Operatör | Bröder till räddningen |
| Passagerare | 0 |
| Besättning | 4 |
| Dödsfall | 4 |
| Överlevande | 0 |
Den 24 februari 1996 sköt ett kubanskt flygvapen Mikoyan MiG-29UB ner två obeväpnade Cessna 337 Skymaster- flygplan som opererades av Brothers to the Rescue , en organisation som motsatte sig den kubanska regeringen. Organisationen av amerikanska stater (OAS) rapporterade att ingen varning gavs; Kubanska regeringskällor sa att "dessa människor visste vad de gjorde. De varnades", och att flygplanet hade tagit sig in i det kubanska luftrummet. Alla passagerare i flygplanet dödades: Carlos Costa, Armando Alejandre, Jr., Mario de la Peña och Pablo Morales. En tredje inblandad Cessna rymde. Tidigare liknande flygningar hade släppt propagandabroschyrer över Kuba.
Radardata och screentryck tillhandahölls av en specialist på övervakningssystem för tulltjänst i USA som registrerade hela incidenten när den hände med hjälp av data från en amerikansk övervakningsradarballong i Florida Keys .
Beskrivning
Den 24 februari 1996 sköts två av bröderna till räddningen Cessna 337 Skymasters (tvåmotoriga civila lätta flygplan) ner av ett kubanskt flygvapen Mikoyan MiG-29UB , medan ett andra jetjaktplan, en MiG-23 , kretsade i närheten. Alla passagerare i flygplanet dödades: Carlos Costa, Armando Alejandre, Jr., Mario de la Peña och Pablo Morales. Ett tredje flygplan, flögs av José Basulto , rymde. Det första flygplanet sköts ner 9 nautiska miles (17 km; 10 mi) utanför kubanskt territoriellt luftrum, och det andra sköts ner 10 nautiska miles (19 km; 12 mi) utanför.
En militärversion av Cessna 337, Cessna O-2 Skymaster , hade pensionerats i slutet av 1980-talet från militärtjänst, även om två exemplar huvudsakligen förvarades av den amerikanska armén på Yuma Testing Ground fram till 2010. Kuba hävdade att gruppen använde "plan som tidigare använts i krigen i Vietnam och El Salvador som gavs till dem av det amerikanska flygvapnet från vilka "USAF"-skyltarna inte helt har raderats."
Händelsen utreddes av Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO). Deras rapport drog slutsatsen att myndigheterna i Kuba hade meddelat myndigheterna i USA om flera kränkningar av deras luftrum sedan maj 1994. I åtminstone ett fall (13 juli 1995) hade piloten släppt flygblad över Havanna . De amerikanska myndigheterna hade utfärdat offentliga uttalanden som informerade om de potentiella konsekvenserna av otillåtet inträde i kubanskt luftrum och hade inlett rättsliga åtgärder mot Basulto, men hade behållit sin certifiering att flyga under överklagandet. Efter att Basulto varnats av en FAA- tjänsteman om möjligheten att bli nedskjuten, svarade han: "Du måste förstå att jag har ett uppdrag i livet att utföra", utan hänsyn till den potentiella faran. Han sa senare att han ansåg gruppens aktiviteter vara civil olydnad mot regimen, och en demonstration av att sådan olydnad var möjlig.
Enligt kubanska myndigheter gick två lätta flygplan in i kubanskt territoriellt luftrum den 9 och 13 januari 1996 och släppte flygblad som föll på kubanskt territorium. Enligt piloten på ett av flygplanen släpptes en halv miljon flygblad den 13 januari; han hävdar också att de släpptes utanför den 19 km långa kubanska territoriella gränsen och vinden förde dem till Havanna. Denna version av händelserna beskrevs av Juan Pablo Roque, mannen som hade återvänt till Kuba dagen före nedskjutningen och som senare inblandades för att ha hjälpt till att organisera nedskjutningen som en kubansk spion placerad hos gruppen. Enligt Roque hade Basulto tappat flygbladen från 16 km norr om Havanna, inte de angivna 19 km, från en hög höjd en dag då vindarna skulle bära dem söderut mot Kuba. Specifikt, i en kubansk tv-intervju dagar efter nedskjutningen ägde rum, sade Roque, från Kuba, "Jag personligen har kränkt luftrummet, närmare bestämt den sista var den 9 januari 1996, där jag fick ett samtal dagen innan för att delta i en flygning till Havanna där tusentals flygblad skulle släppas från en höjd av mer än 9 500 fot (2 900 m) på ett avstånd av mindre än 10 miles (16 km) från kusten."
Efter den incidenten, sägs det i ICAO-rapporten, instruerades befälhavaren för luftvärnsförsvaret vid Cubas flygvapnet att avlyssna alla ytterligare flygningar och bemyndigades att skjuta ner dem, oavsett om de hade kommit in i det kubanska luftrummet eller inte.
Den 24 februari 1996 flög gruppens flygplan ett nytt uppdrag. Medan bröderna till räddningsflygplanet fortfarande befann sig norr om den 24:e breddgraden , beordrade det kubanska flygvapnet att två militärflygplan, en MiG-29 och en MiG-23, fungerade under markkontroll.
Piloterna identifierade målet som en Cessna 337 och begärde tillstånd från militär kontroll, som svarade med "behörig att förstöra." Två av gruppens tre flygplan som flög den dagen sköts ner. Enligt OAS-rapporten gavs ingen varning av något slag till planen och inte heller möjligheten att landa. Med nedskjutningen av varje flygplan kunde de kubanska piloterna höras fira över radion. Termer som "cojones" användes upprepade gånger av de kubanska jaktpiloterna. Deras radiosändningar inkluderade uttalanden som "Vi blåste av hans bollar!" I en hänvisning till den kubanske pilotens förståelse av att flygplanet de attackerade var samma som upprepade gånger och oavbrutet hade flög direkt över ön Kuba bredvid alla byggnader och över gatorna, sände de också följande: "Han vann" inte ge oss några fler jävla problem." Slutligen sa de kubanska piloterna också: "Den andra är förstörd; den andra är förstörd. Hemland eller död ( patria o muerte ), era jäklar! Den andra är också nere." Militär kontroll uppgav "Grattis till er par."
Därefter utfärdade Inter-American Commission on Human Rights en rapport som drog slutsatsen: "Det faktum att krigsvapen och stridstränade piloter användes mot obeväpnade civila visar inte bara hur oproportionerligt våldsanvändningen var, utan också avsikten att avsluta dessa individers liv. Det hävdas att utdragen från radiokommunikationen mellan MiG-29-piloterna och det militära kontrolltornet indikerar att de agerade från en överlägsen position och visade illvilja och hån mot offrens mänskliga värdighet."
Det tredje Brothers to the Rescue-flygplanet, med Basulto ombord, identifierades också för avlyssning och skulle skjutas ner, men flydde.
Vittnesmål från en USAF-överste Buchner uttryckte stöd för Kubas påstående att både Brothers flygplan och ett tredje flygplan som flögs av Basulto endast befann sig 4 miles (6,4 km) till 5 miles (8,0 km) utanför den kubanska kusten. Uttalandet av Buchner strider direkt mot ögonvittnesvittnesmål och verifierad radardatadokumentation som tillhandahållits av finansdepartementet, specialisten J. Houlihan för övervakningssystem för detektionssystem under edsvurit vittnesmål inför en administrativ utfrågning av FAA 1996, och representanthuset, underkommitté för västra Hemisphere, Committee on International Relations, Washington DC 18 september 1996.
I ICAO-rapporten fann man att det nedskjutna flygplanet både var mycket nära (och i ett fall direkt ovanför) ett amerikanskt fiskefartyg vid namn Tri-Liner som hade en registrerad position vid tidpunkten för incidenten 9 nautiska mil (17 km; 10 km) mi) utanför kubanskt territoriellt luftrum. I närheten låg också kryssningsfartyget Majesty of the Seas .
I ICAO-rapporten konstateras också att andra medel än avlyssning, såsom radiokommunikation, hade varit tillgängliga för Kuba, men inte hade utnyttjats, och att detta strider mot ICAO:s princip att avlyssning av civila flygplan endast bör göras som en sista utväg. Det hävdas också att det kubanska flygvapnet inte gjorde några försök att rikta flygplanet utanför gränserna för det nationella luftrummet, vägleda dem bort från ett förbjudet, begränsat eller riskområde eller instruera dem att genomföra en landning.
Reaktioner på händelsen
Internationell
Efter incidenten antog FN:s säkerhetsråd säkerhetsrådets resolution 1067 (1996), en USA-sponsrad resolution som fördömer Kuba. Oliktänkande medlemmar ansåg att resolutionen pekade ut Kuba för fördömande, och borde istället ha utfärdat en uppmaning som uppmanade båda staterna att avstå från att skjuta ner civila flygplan samt att förhindra olämplig användning av civil luftfart.
Förenta staterna
I Miami var reaktionen från exilgemenskapen snabb. Jorge Mas Canosa , medgrundare och ledare för Cuban American National Foundation , fördömde attacken: "Att två stridsflygplan från Castro-regeringen skjuter ner två obeväpnade civila flygplan med amerikanska flaggor på ett humanitärt uppdrag borde betraktas som en krigshandling mot USA". President Bill Clinton utfärdade proklamation 6867 den 1 mars 1996, som förklarade en nationell nödsituation på grund av en störning eller hot om störning av internationella förbindelser.
Efter attacken var de ansvariga piloterna tvillingbröderna Teniente Coronel (LTC) Lorenzo Alberto Perez Perez och hans "Guy in Back", Teniente Coronel (LTC) Francisco Perez Perez. Båda åtalades i USA för sin roll i attacken.
Kubanskt svar
Miguel Alfonso Martinez från det kubanska utrikesministeriet sa att de två flygplanen som sköts ner var "inte vanliga civila flygplan" som USA föreslagit. "Detta är inte fallet med ett oskyldigt civilt flygplan som på grund av ett instrumentfel avgår från en luftkorridor och tar sig in i ett annat lands luftrum". "Dessa människor visste vad de gjorde. De blev varnade. De ville vidta vissa åtgärder som tydligt var avsedda att destabilisera den kubanska regeringen och de amerikanska myndigheterna visste om deras avsikter".
Grupper som sympatiserade med Kuba, men inte godkände nedskjutningen, noterade "USA:s regerings oförsvarliga fientlighetspolitik mot ön Kuba som är kärnan i saken", med hänvisning till ständiga hot och en historia av militära och paramilitära attacker mot Kuba. Kuba från USA och paramilitära grupper.
Se även
I populärkulturen
Filma
- Dokumentärfilmen Shoot Down , som illustrerar händelsen från bröderna till räddningsperspektivet, släpptes 2006 och återsläpptes i en uppdaterad, redigerad version den 25 januari 2008. Den regisserades av Cristina Khuly, systerdotter till den nedskjutna piloten Armando Alejandre, Jr. .
- Wasp Network , 2019. Medverkande Penélope Cruz , Édgar Ramírez , Gael García Bernal och Wagner Moura .
Litteratur
- Bok: The Last Soldiers on the Cold War av Fernando Morais , 2011.
- Bok: BETRAYAL: Cuba, Castro & The Cuban Five Thomas Van Hare och Matt Lawrence, 2010.