1953 Spa 24 timmar

Layout av Circuit de Spa-Francorchamps (1947-1956)

1953 års Heures de Spa Francorchamps 24 ägde rum den 25 och 26 juli 1953, på Circuit de Spa-Francorchamps, ( Belgien ). Det var också den fjärde omgången av FIA World Sports Car Championship . Detta var första gången evenemanget ägde rum sedan Luigi Chinetti och Jean Lucas vann 1949. Loppet kördes inte igen förrän 1964.

Även om säsongen 1953 placerar två 24-timmarslopp på två månader skulle det inte vara en lätt manöver. Men Spa är en favorit bland förarna och teamen, därför skulle evenemanget vara ett populärt sådant som inte får missas av topplagen och deras stjärnförare

Rapportera

Inträde

Loppet vanns av en Ferrari 375 MM , liknande den på bilden

Totalt var 43 racingbilar registrerade för detta evenemang, varav 40 anlände för träning och kval. Från Italien arbetar de två teamen Scuderia Ferrari och SPA Alfa Romeo . Scuderia från Maranello anlände med tre bilar, alla 375 MM . I sittbrunnen satt förarparen, Giuseppe Farina / Mike Hawthorn , Luigi Villoresi / Alberto Ascari och Umberto Maglioli med Piero Carini . Alfa Romeo tog med sig två bilar till Belgien, som gick i olika klasser vid starten. Juan Manuel Fangio och Consalvo Sanesi piloterade en Alfa Romeo 6C 3000 CM i sportbilskategorin. Max Thirion var tillsammans med Mario Damonte anmälda i en Alfa Romeo 1900 i touring car-klassen. Värdlandet representerades av Ecurie Francorchamps , som deltog i en Jaguar C-Type och en Ferrari 212 Export .

Kvalificering

Ferrari 375 MM från Mike Hawthorn tog pole position , med en genomsnittlig hastighet på 113,871 mph runt den 8,77 mil långa kretsen. Men efter en olycka i praktiken drogs Fiat 1100 från "Thillios" och Johnny Claes tillbaka, vilket lämnade 39 bilar att starta.

Lopp

Tävlingsdagen skulle vara varm och torr, men det skulle betyda väldigt lite eftersom laget förberedde sig för starten klockan 16.00. När fältet lyfte skulle det inte dröja länge innan Circuit de Spa-Francorchamps skulle visa sig vara ett större hot, även mot de bästa lagen och förarna i loppet.

Ett antal kapare-bidrag skulle falla ur strid tidigt in i loppet, men sedan började fabrikens ansträngningar och de större kaparna stöta på problem. Roger Laurent och Jacques Swaters skulle dra tillbaka sin C-Type med en sprängd motor. Fangio och Sanesi skulle vara ute efter en olycka i deras Alfa Romeo 6C. Ferrari-paret av Maglioli och Carini skulle vara bland offer med värdeproblem. Det blev inte lättare för toppförarna eftersom till och med Ascari och Villoresi skulle gå i pension med kopplingsfel.

Även om två av de tre verken Ferraris hade avgått under loppet, var Scuderias seger aldrig allvarligt hotad. Efter Fangio/Sanesi-olyckan efter bara 22 varv var Ferrari utan någon nära konkurrens. Farina och Hawthorn skulle förbli i ledningen under hela loppet, även när regnet kom sent under loppet. Vid målgången hade Farina och Hawthorn en fördel på 18 varv jämfört med Jaguar C-Type från skotska Ecurie Ecosse . I slutändan uppgick Ferraris segermarginal till ungefär en fördel på nära 90 minuter över James Scott Douglas och Guy Gale . En belgisk-anmäld Jaguar C-Type av Herman Roosdorp och Toni Ulmen var ytterligare elva varv ner och slutade trea. I touring car-klassen vann den portugisiske föraren Viegas Vellagao och hans belgiske co-driver, Vladimir Narichkine, i sin Mercedes-Benz 220 . Men även om de var femma totalt, var de 68 varv efter den vinnande Ferrari. Det vinnande partnerskapet vann på en tid av 24h 02:07.085mins., med en snitthastighet på 94.910 mph. De tillryggalade en sträcka på 2,281,182 miles.

Officiell klassificering

Klassvinnare är i fet stil.

Pos	Nej	Klass	Förare		Deltagare	Chassi	Varv	Resonera ut
1:a	8	S	Giuseppe Farina	Mike Hawthorn	Scuderia Ferrari	Ferrari 375 MM	260
2:a	19	S	James Scott Douglas	Guy Gale	Ecurie Ecosse	Jaguar C-Type	242
3:a	18	S	Herman Roosdorp	Toni Ulmen	Herman Roosdorp	Jaguar C-Type	231
DNF	6	S	Luigi Villoresi	Alberto Ascari	Scuderia Ferrari	Ferrari 375 MM	216	Koppling
4:a	32	S	Marc Gignoux	Claude Storez	Deutsch et Bonnet	DB HBR Panhard	211
5:a	38	T	Viegas Vallagao	Vladimir Narichkine		Mercedes-Benz 220	192
6:a	51	T	Marcel Lauga	G. Averseng		Simca Aronde	191
7:a	49	T	Luc Mahy	Jean-Pierre de Nauville		Peugeot 203	189
8:e	44	T	André Pilette	Jacques de Wetter		Borgward Hansa 1800	188
9:e	57	T	Roger Meunier	Guy Sanders		Panhard Dyna	187
10:e	34	S	René Philippe Faure	Pierre Quetelart	Deutsch et Bonnet	DB HBR Panhard	186
11:e	33	S	Reggie Bovens	Roger Giraud	Bilar Panhard et Levassor	Panhard X85	184
12:e	48	T	Télesphore George	Fernand George		Peugeot 203	184
13:e	62	S	René Cotton	Fernand Sigrand		Panhard Dyna	180
14:e	53	T	Pauwels	André Milhoux		Fiat 1100	176
15:e	55	T	Robert Reip	Louis Richard		Fiat 1100	176
16:e	54	T	Gilberte Thirion	Annie Bousquet		Fiat 1100	175
17:e	43	T	Pierre Slosse	Georges Berger		Borgward Hansa 1800	157
18:e	52	T	Pierre Stasse	Walter Deutsch		Fiat 1100	138
NC	61	T	Raymond Meignen	Jacques Blanchet		Panhard Dyna	125
DNF	20	S	Tom Meyes	Philip Fotheringham-Parker	Tom Meyer	Aston Martin DB3 Coupé	81	Koppling
DNF	15	S	Juan Manuel Fangio	Consalvo Sanesi	SpA Alfa Romeo	Alfa Romeo 6C 3000 CM	22	Olycka
DNF	4	S	C. Nias	A. Brancart		Talbot Oblin		DNF
DNF	9	S	Umberto Maglioli	Piero Carini	Scuderia Ferrari	Ferrari 375 MM		Värde
DNF	17	S	Roger Laurent	Jacques Swaters	Ecurie Francorchamps	Jaguar C-Type		Motor
DNF	22	S	Charles de Tornaco	Onore Wagner	Ecurie Francorchamps	Ferrari 212 export		Motor
DNF	24	S	Jean Ampoulié	Jacques Gergaud		Ford Siam Special		Motor
DISQ	26	S	Eliane Imbert	Simone des Forest		Porsche 356 1500 Super		Diskvalificerad
DNF	29	S	Paul Frère	Walter Hampel		Porsche 356		Växellåda
DNF	35	S	Georges Guyot	"Omvänd"	Deutsch et Bonnet	DB HBR Panhard		Olycka
DNF	36	S	Louis Pons	Jean Rédélé	RNU Renault	Renault 4CV/1063		Motor
DNF	40	T	“Radrizzi”	“Tissot”		Fiat 1900		DNF
DNF	41	T	Max Thirion	Mario Damonte	SpA Alfa Romeo	Alfa Romeo 1900		El
DNF	43	T	Pojke Laloux	Georges Berger		Borgward Hansa 1800		Olycka
DNF	46	T	Barry Leavens	Joyce Leavens		Jowett Spjut		Olycka
DISQ	50	T	"Eldé"	Claude Collard		Peugeot 203		Utomstående assistans; Förlorat hjul
DNF	58	T	Roland du Roy de Blicky	Olivier Gendebien		Panhard Dyna		DNF
DNF	59	T	Gert Welter	"Renant"		Panhard Dyna		Olycka
DNF	60	T	“de la Bourdonnaye”	"Vandenberg"		Panhard Dyna		DNF
DNS		T	“Thillios”	Johnny Claes		Fiat 1100		Olycka

• Snabbaste varv: Giuseppe Farina , 4:44,0 sek (111,217 mph)

Klassvinnare

Klass	Vinnare
sporter	8	Ferrari 375 MM	Farina / Hagtorn
Touring	38	Mercedes-Benz 220	Vallagao / Narichkine

Ställning efter loppet

Pos	Mästerskap	Poäng
1	Ferrari	19
2	Jaguar	18
3	Cunningham	12
4	Aston Martin	8
5	Alfa Romeo	6

• Obs : Endast de fem bästa positionerna ingår i denna uppsättning ställningar.

Mästerskapspoäng delades ut för de sex första platserna i varje lopp i storleksordningen 8-6-4-3-2-1. Tillverkare tilldelades endast poäng för sin bil med högst mål och inga poäng tilldelade för positioner fyllda av ytterligare bilar. Endast de fyra bästa resultaten av de sju loppen kunde behållas av varje tillverkare. Poäng intjänade men som inte räknas mot totalsumman för mästerskapen listas inom parentes i tabellen ovan.