1905 Morris Park 5
års Morris Park 5 var den första tävlingen i det första nationella motorbilsmästerskapet som hölls av American Automobile Association . Det tävlades på Morris Park Racecourse , i Bronx , New York runt en 1,39 miles (2,24 km) smutsoval . Bilarna genomförde tre och ett halvt varv på en sträcka på 8,0 km totalt den 10 juni 1905. Loppet vanns av Louis Chevrolet i en 90- hästkrafts Fiat .
Formatera
Mästerskapsloppet innehöll tre och ett halvt varv av den ovala banan vid Morris Park Racecourse , till totalt 5 miles (8,0 km). Banan, omvandlad från en hästkapplöpningsbana, var 1,39 miles (2,24 km) lång och löst äggformad; med hörnet i ena änden som är tätare än den andra. Anmälningar var öppna för förare av alla nationaliteter, och loppet var inte handikappat. Prispengar delades ut till de två första förarna; vinnaren samlade in $150, medan tvåan fick $60. Poäng för det nationella bilmästerskapet skulle också delas ut; fyra poäng till vinnaren, två poäng till andraplatsen och en enda poäng till föraren på tredje plats.
Bakgrund
Det förväntades att mästerskapsloppet skulle locka ett fält av kända racerförare; Philadelphia Inquirer listade Barney Oldfield , Charles Basle , Henry Ford , Webb Jay och George C. Cannon som troliga deltagare drygt en vecka före loppet, även om ingen av de fem till slut deltog i tävlingen.
Lopp
Det var bara fyra anmälningar i femmilsloppet, som var öppet för alla kategorier utan handikapp. Major CJS Miller, i sin Renault, kunde inte starta loppet på grund av ett fel på bensinmatningen. De återstående tre bilarna startade rakt bak. Louis Chevrolet ledde loppet från start till mål i 90-hästars Fiat, som var betydligt kraftfullare än hans rivaler; Guy Vaughn tävlade i en 40-hästkraftig Decauville , medan Dan Wurgis hade en 32-hästkraftig Reo Bird. När de passerade läktaren för första gången ledde Chevrolet redan med 200 yards (180 m), och han utökade det till 440 yards (400 m) på det andra varvet. Chevrolet klarade loppet på 4 minuter och 48 sekunder. Vaughn var tvåa under större delen av loppet och hade en ledning på cirka 60 yards (55 m) före Wurgis, men när de startade sista varvet tappade han och stannade rakt på baksidan med ett trasigt bensinmatningsrör . Wurgis slutade som tvåa på 5 minuter och 30 sekunder.
Race resultat
| Pos. | Förare | Bil ( hk ) | Varv | Tid/pensionerad | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Louis Chevrolet | Fiat (90) | 3.5 | 4:48,8 | 4 |
| 2 | Dan Wurgis | Reo Bird (32) | 3.5 | 5:30,0 | 2 |
| 3 | Guy Vaughn | Decauville (40) | 2 | Bensin foder | 1 |
| 4 | CJS Miller | Renault | DNS, bensinmatning | 0 | |
Andra evenemang
Femmilsloppet var en del av en dag med lopp och tidtagningar på Morris Park Racecourse . Dagen började med att Chevrolet försökte slå världsrekordet för den snabbaste milen med en flygande start. Att använda samma bil som det tidigare rekordet hade satts in, ägt av major CJS Miller. Han fullbordade ett varv för att komma upp i hastighet, och började sedan sitt tidsinställda försök på rak rygg. Trots att han var tvungen att stänga av strömmen helt runt hörnen, förbättrade Chevrolet sin tidigare tid, satte ett nytt rekord på 52,2 sekunder och rakade tre femtedelar av en sekund från det gamla rekordet.