1904 Gordon Bennett Cup

1904 Gordon Bennett Cup
1904 Gordon Bennett Cup
Pre-1906 Grand Prix säsonger
Race detaljer
Datum	17 juni 1904
Officiellt namn	V Coupe Internationale
Plats	Taunus , Tyskland
Kurslängd	128 km (79.465 miles)
Distans	4 varv, 512 km (317,86 miles)
Podium
Först	Léon Théry ( FRA ) ;
Andra	Camille Jenatzy ( BEL ) ;
Tredje	Henri Rougier ( FRA ) ;

Gordon Bennett Cup 1904 , formellt betitlad V Coupe Internationale, var ett motorlopp som hölls den 17 juni 1904 på Homburg Circuit i Tyskland. Loppet bestod av fyra varv av banan för att göra den totala distansen 527 km (327,46 miles). Ett tyskt bidrag hade vunnit föregående års upplaga av loppet , vilket innebar att rättigheterna att vara värd för loppet tillföll Automobilclub von Deutschland (AvD). Tyskland skulle försöka försvara Gordon Bennett Cup mot Frankrike, Storbritannien, Österrike och Italien, och varje land representerades av tre bidrag, där bilen som avslutade loppet på kortast tid vann loppet på sitt lands vägnar.

Loppet vanns av Léon Théry som körde en Richard-Brasier och representerade Frankrike på en tid av fem timmar och 50 minuter. Camille Jenatzy som körde en Mercedes och representerade Tyskland slutade på andra plats och Henri Rougier som körde en Turcat-Méry och representerade Frankrike slutade på tredje plats.

Race rapport

The Times rapporterade att motortävlingen Gordon Bennett 1904 ägde rum i Tyskland den 17 juni, över 550 km, bestående av fyra varv av en bana i Taunusskogen, i närheten av Bad Homburg . (Platsen föreslogs av Kaiser Wilhelm II .) Från Saalburg gick banan norrut till Usingen , där det fanns en kontrollpunkt (för observation av kursmarskalkar), sedan genom Grävenwiesbach till Weilburg , där det fanns en andra kontrollpunkt, ^{[ citat behövs ]} sedan förbi Allendorf och Obertiefenbach till Limburg . Etappen Obertiefenbach-Limburg var den snabbaste av evenemanget och möjliggjorde hastigheter på upp till 150 km/h (93 mph). I Limburg fanns ytterligare en kontrollpunkt. Därifrån gick rutten via Kirberg och Neuhof , där det var en mycket dålig sväng, sedan Idstein där det fanns en annan kontrollpunkt. ^{[ citat behövs ]} Det gick sedan genom Glashütten till Königstein (en kontrollpunkt), sedan genom Friedrichshof och Oberursel kontrollpunkt ^{[ citat behövs ]} till Homburg kontrollpunkt [ ^{citat behövs ]} och tillbaka till Saalburg.

Officiella var Baron von Molitor från Automobilclub von Deutschland, den officiella startaren, och M. Tampier från Automobile Club de France , som var tidtagare . Kronograferna för timing av evenemanget levererades av den anglo-schweiziska firman Stauffer, Son & Co. Tjänstemän från de andra konkurrerande länen var också närvarande.

Det var 18 startande från åtta länder, inklusive tre brittiska deltagare. Den första bilen startade från Saalburg klockan 07.00. Vinnaren var Frankrikes Leon Théry, som klarade de fyra varven på 5 h 50 min 3 s , en medelhastighet på 58,62 mph (94,34 km/h). ^{[ citat behövs ]} Med var och en av hans varvtider inom 3 minuter efter den andra fick han sitt smeknamn "kronometern". Jenatzy var tvåa, körde en Mercedes. Den enda brittiska konkurrenten som placerades var Sidney Girling som körde en Wolseley . Australiens Selwyn Edge , vinnaren från 1902 som återigen körde en Napier , rapporterades ha haft en bra position under de två första varven, men diskvalificerades på varv tre efter att ha fått hjälp utifrån på grund av däckproblem.

Klassificering

Pos	Förare	börjar för	Konstruktör	Tid/pensionerad
1	Léon Théry ( FRA )	Frankrike	Richard-Brasier	5:50:01
2	Camille Jenatzy ( BEL )	Tyskland	Mercedes	6:01:29
3	Henri Rougier ( FRA )	Frankrike	Turcat-Méry	6:47:10
4	Pierre de Caters ( BEL )	Tyskland	Mercedes	6:47:30
5	Edgar Braun ( AUT )	Österrike	Mercedes	6:59:48
6	Lucien Hautvast ( BEL )	Belgien	Rör	7:02:35
7	Jacques Salleron ( FRA )	Frankrike	Mors	7:15:14
8	Vincenzo Lancia ( ITA )	Italien	FIAT	7:17:52
9	Sidney Girling ( GBR )	Storbritannien	Wolseley	7:22:53
10	Alessandro Cagno ( ITA )	Italien	FIAT	7:23:35
11	Charles Jarrott ( GBR )	Storbritannien	Wolseley	7:36:51
Röta	Selwyn Edge ( GBR )	Storbritannien	Napier	*
Röta	Pierre de Crawhez ( BEL )	Belgien	Rör	*
Röta	Luigi Storero ( ITA )	Italien	FIAT	*
Röta	Johann Warden ( AUT )	Österrike	Mercedes	*
Röta	Maurice Augieres ( BEL )	Belgien	Rör	*
Röta	Friedrich Franz Opel ( GER )	Tyskland	Opel	*
Röta		Österrike	Mercedes	*
Källa:

Fotnoter

Bibliografi

Douglas-Scott-Montagu, Edward John Barrington (1963), The Gordon Bennett Races , London: Cassell & Company Ltd.