kinesiskt ingenjörs- och gruvföretag

The Chinese Engineering and Mining Company, Limited, etablerades med utländskt kapital omkring 1879 för att bryta kol för ångfartygen från Chinese Merchants' Steam Navigation Company och den kejserliga kinesiska flottan . Den engelske gruvingenjören Robert Reginald Burnett, MICE, ledde det första schaktet vid Kaiping nära Tangshan , Hebeiprovinsen , 1879. Spårvagnslinjen mellan gruvan och dess kanal till Hai Han utvecklades så småningom till den kejserliga järnvägen i norra Kina och den moderna Jingha Järnväg , civilingenjörssamarbetet Sir John Wolfe-Barry och överstelöjtnant Arthur John Barry utsågs till gemensamma konsultingenjörer till företaget i slutet av artonhundratalet.

Vid olika tillfällen förekom det organiserade upplopp mot järnvägen; i ett fall gjordes skada för tusentals dollar på gruvutrustningen vid Tongshan-gruvan när en våldsam fejd utbröt mellan kantonesiska och nordkinesiska arbetare.

Företaget chartrades formellt 1900 och reformerades sedan 1912 som ett börsnoterat bolag i London . Tillsammans med Lanchow Mining Company bildade det Kailuan Mining Administration för att övervaka dess kolgruvor, som producerade cirka 4,5 miljoner ton årligen under 1920-talet. Företagets verksamhet stoppades helt av kommunisternas seger i det kinesiska inbördeskriget och det upplöstes slutligen 1984.

Dess register mellan 1900 och 1951 lagras på London Metropolitan Archives.

Resten av företaget blev Kailuan Group i Tangshan , som är ett av de största kolgruveföretagen i Kina.

Se även

• Kaiping spårväg

Vidare läsning

  Crush, Peter (2013) "Imperial Railways of North China" – "关内外铁路" 皮特•柯睿思 著. Tvåspråkig på engelska och förenklad kinesiska. Xinhua Publishing House, Peking ISBN 978-7-5166-0564-6 . ( Beskrivning on line ) (Länk nedladdad 2013-11-19). De första kapitlen i denna bok beskriver i detalj skapandet av den första kolgruvan i Tangshan i Kina som använde importerad västerländsk teknologi. Den fortsätter att förklara hur den första kolgruvans spårväg, som ägs av Chinese Engineering and Mining Company, successivt utvecklades till Kinas första järnvägslinje med normal spårvidd som trafikerar Peking, Tianjin, Tangshan, Shanhaiguan och Shenyang.

externa länkar

• Dokument och urklipp om kinesiska ingenjörs- och gruvföretag i 1900-talets pressarkiv för ZBW