Zoroaster (fartyg från 1818)

Historia
Storbritannien
namn	Zoroaster
Namne	Zoroaster
Byggare	Skrov
Lanserades	1818
Öde	Besättningen gjorde myteri och störtade henne 1836
Generella egenskaper
Ton börda	460 ( bm )

Zoroaster sjösattes vid Hull 1818. Från början var hon ostindiefarare och seglade mellan England och Indien under licens från British East India Company (EIC). Hennes besättning gjorde myteri och störtade henne 1836.

Karriär

Zoroaster dök upp första gången i Lloyd's Register 1818 med I.Ross, mästare, Egginton & Co., ägare och handel Hull– Calcutta .

1813 hade EIC förlorat sitt monopol på handeln mellan Indien och Storbritannien. Brittiska fartyg var sedan fria att segla till Indien eller Indiska oceanen under en licens från EIC.

Zoroaster fungerade som ett transportfartyg under den brittiska regeringens 1820-bosättareplan .

Se även: Transportfartyg från 1820 års brittiska bosättare till Sydafrika

Nybyggarna gick ombord på Zoroaster i december 1819 vid Deptford. Tyvärr fångade isen på Themsen skeppet som kunde segla först den 12 februari 1820. Hon anlände till Simon's Bay den 30 april. Hennes charterfest omfattade bara resan till Simon's Bay, så när hon kom var de cirka 142 nybyggarna tvungna att omlasta på Albury .

Sjöfartsregistret för 1821 visade fortfarande Zoroaster med A.Ross, mästare, Eggington, ägare och handelsman Hull–Calcutta, som det hade gjort för 1820. Men Zoroasters mästare var Thompson. Hon var vid Deal den 4 februari 1820, efter att ha kommit från Themsen, på väg till Godahoppsudden . Den 16 mars Zoroaster i Hull, Thompson, mästare, kl . Den 30 maj seglade hon från Kap till Mauritius . Hon kom dit den 20 juni och seglade till Bengalen den 29:e. Hon anlände till Bengalen den 27 juli. Den 12 januari 1821 var hon tillbaka vid Godahoppsudden, efter att ha kommit från Bengalen via Mauritius. Den 1 april var hon utanför Dover och den 4 var hon på Gravesend.

År	Bemästra	Ägare	Handel	Källa & anteckningar
1825	"VnKnichr"	Holland (plats)	Hull–Indien	LR ; ombyggd 1821
1830	"VnKnichr"	Holland (plats)	Hull–Indien	LR ; ombyggd 1821

Zoroaster försvinner från Lloyd's Register och Register of Shipping efter 1830. Därefter dök hon upp i Singapore. En annons gav hennes mästares namn som Patton. Han skötte Zoroaster med sin fru. Hon seglade med honom på sina två sista resor. När hennes besättning deserterade vid Sumatra i början av 1836 på vad som skulle bli hennes sista resa lämnade Mrs. Patton Zoroaster , seglade till Penang på ett annat fartyg och rekryterade där en ny besättning av lascars . När hans besättning deserterade klagade Patton till den lokala rajah som undersökte saken. Rajah fann att besättningen klagade över att Patton var grym, slog dem och hade slagit ihjäl en lascar. Deras lön var alltid sex till sju månader i efterskott, och han undanhöll deras proviant.

Öde

Zoroasters besättning gjorde myteri, mördade kaptenen, hans fru och överstyrmannen och störtade fartyget på eller före den 3 september 1836. Enligt vissa rapporter var Zoroaster på en resa från "Pilen" till Kina .

Myteriet ägde rum utanför Sumatras kust nära Aceh. Myteristerna störtade Zoroaster och landade vid Kreung (eller Kerong) Raja. De hävdade att de hade blivit skeppsbrutna men den lokala rajah fick snart reda på myteriet. Han grep dem dock inte eller överlämnade dem till EIC:s skonare Zephyr när hon kom och letade efter dem. En av myteristerna rapporterade att Zoroaster hade låtit skära in speciella portar i sina sidor för att underlätta lastningen av timmer. Dessa hade underlättat hennes smutskastning.

Citat och referenser

Citat

Referenser

•   Hackman, Rowan (2001). Ostindiska kompaniets skepp . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7 .
•   Jaffer, Aaron (2015). Lascars och sjöfart i Indiska oceanen, 1780-1860: Liv ombord, oroligheter och myteri . Boydell & Brewer. ISBN 9781783270385 .