Zephyr (fartyg från 1790)

Historia
Storbritannien
namn Zephyr
Ägare Kensington & Co.
Byggare Thames
Lanserades 1790
Fångad 1798
Generella egenskaper
Ton börda 286 eller 300 ( bm )
Framdrivning Segla
Komplement 18
Beväpning

Zephyr byggdes vid Themsen 1790 som en västindiefarare . Från c.1796 började hon tjäna British East India Company (EIC) som ett paketfartyg . Men en fransk kapare tillfångatog henne 1798.

Karriär

Zephyr skrevs in i Lloyd's Register 1791 med T. Scott, mästare och handel London-St Vincent.

Efter inledningen av de franska revolutionskrigen 1793 fick kapten Thomas Scott ett märkesbrev den 9 mars.

Den 30 december 1795 erbjöd herrarna St Barbe, Green och Bignell Zephyr och en annan brigg, Aurora , till EIC:s sjöfartskommitté. Dagen efter svarade kommittén att eftersom EIC hade beslutat att inte anlita några fartyg med en vikt under 400 ton, skulle den avslå erbjudandet.

Lloyd's List rapporterade den 11 oktober 1796 att Zephyr hade anlänt till Dover från Demerara. När hon anlände till engelska vatten såg hon en brigggrundare vid Lands End.

Nästa år ändrade EIC sin tidigare policy och engagerade Zephyr som ett paket. Lloyd's Register för 1797 visar att hennes handel ändras från Cork—San Domingo till London—Östra Indien.

Förlust

Den 20 februari 1798 när Zephyr återvände till Storbritannien från Bengalen och Godahoppsudden, fångade den franska kaparen Vengeance henne kl . Zephyr , som stod under befäl av kapten John Scott, var ingen match för Vengeance , som var beväpnad med 24 kanoner och hade en besättning på 215 man. Hämnd skickade Zephyr till Bordeaux. EIC värderade sin last på Zephyr till £2 554.

Anteckningar, citat och referenser

Anteckningar

Citat

Referenser