Zenith Albatross Z-12

Albatross
Albatrossen i april 1928 med Siemens-Halske-motorer
Roll	11 passagerare flygplan
Nationellt ursprung	USA
Tillverkare	Zenith Aircraft Company
Designer	Albin K. Peterson och Charles P. Rocheville
Första flyget	9 januari 1928
Antal byggt	1

Zenith Albatross Z-12 var ett stort tremotorigt flygplan byggt i USA 1928. Det kunde ta upp till 11 passagerare. Endast en blev klar.

Design och utveckling

Albatrossen 1930 med Axelsonmotorer

Zenith Albtross Z-12 designades och byggdes av Zenith Aircraft Company i Santa Ana, Kalifornien och flög dit först i januari 1930. I oktober 1929 hade Schofield Inc köpt rättigheterna att bygga den vid deras fabrik i Los Angeles och i januari 1930 prototypen hade byggts om där.

När Albatrossen flög första gången i januari 1928 beskrevs den som det största flygplanet byggt på västkusten. Det var en tremotorig, högvingad monoplan med en spännvidd på 90 fot (27 m) och en stor passagerarhytt, designad för långdistansrutter inklusive de från kust till kust. Dess två sparvingar var rektangulära i plan ut till rundade spetsar och spänd på varje sida av ett parallellt par strömlinjeformade stag från den nedre flygkroppens längre till spetsarna.

Albatrossen drevs från början av tre 125 hk (93 kW) Siemens-Halske Sh 14- motorer men 1930 ersatte Schofield dem med 115 hk (86 kW) Axelson A-7R . Båda var 7-cylindriga radialmotorer och monterade på liknande sätt. Det yttre paret var fästa vid det främre vingstaget, med trillingar av uppåtriktade stag till den främre stag och horisontella stag till flygkroppen, och den centrala motorn var monterad på den smala nosen av den främre flygkroppen.

Bakom den centrala motorn expanderade flygkroppen snabbt till piloternas slutna kabin, framför vingens framkant , som placerade de två piloterna. I den ursprungliga Zenith-kabinen fanns också en brits så att en av piloterna kunde sova på en lång flygning, men Schofield-layouten placerade en navigator istället. Omedelbart bakom och under besättningen hade en fönsterhytt individuella sittplatser för 9 passagerare och en två- eller tresitssoffa. Passagerare gick in i sin kabin via en vänster sidodörr på baksidan. Det fanns en toalett bakom kabinen tillsammans med ett bagageutrymme, även om det fanns ytterligare ett bagagerum nedanför piloternas kabin.

Svansen var konventionell, med bakplan och hissar inställda på mitten av flygkroppen. Fenan var triangulär och bar ett nästan rektangulärt, balanserat roder .

Albatrossen hade fast, delad axel, bakhjulslandningsställ . Huvudhjulen var på V-stag från de nedre flygkroppslängderna, med vertikala stötdämpande landningsben som förenade de främre vingstagen vid motorfästena. Vid något datum mellan mars 1928 och februari 1930 var strävorna och benen inneslutna i flygplansskydd och hjulen halvslutna.

Verksamhetshistoria

Efter sin första flygning i januari 1928 började förberedelserna för ett försök på världsuthållighetsrekordet. I mars hade den flugit med 1 300 US gal (1 100 imp gal; 4 900 l) bränsle vid en lastvikt på 13 000 lb (5 900 kg). Med den mängden bränsle var den beräknade räckvidden 6 700 mi (10 800 km; 5 800 nmi). Vid en marschhastighet på 95 mph (153 km/h; 83 kn) skulle flygningen ha varat drygt 70 timmar men inga rapporter om ett rekordförsök är kända.

Okänd är också datumet för den första flygningen med Axelson-motorer, men i januari 1930 rapporterades det flyga tillfredsställande med dem. Även om Schofield ursprungligen hade för avsikt att sätta albatrossen i produktion finns det inga bevis på ytterligare exempel.

Specifikationer (Axelson-motorer)

Data från Aero Digest (februari 1930)

Generella egenskaper

• Besättning: Tre: pilot, biträdande pilot och navigatör
• Kapacitet: 11-12 passagerare
• Längd: 56 fot (17 m)
• Vingspann: 90 fot (27 m)
• Höjd: 14 fot (4,3 m)
• Vingarea: 1 032 sq ft (95,9 m ² )
• Bränslekapacitet: 415 US gal (346 imp gal; 1 570 l)
• Kraftverk: 3 × Axelson A7-R 7 cylinder radiell , 115 hk (86 kW) vardera

Prestanda

• Maxhastighet: 125 mph (201 km/h, 109 kn)
• Kryssningshastighet: 105 mph (169 km/h, 91 kn)
  
• Landningshastighet: 25 mph (40 km/h; 22 kn)
• Räckvidd: 1 200 mi (1 900 km, 1 000 nmi)
• Klättringshastighet: 500 fot/min (2,5 m/s) fullastad