Zeehan järnvägsstation

C11 ånglok med godståg i Zeehan, 1949

Zeehan järnvägsstation i Tasmanien , var en stor knutpunkt och järnvägsgård för många olika järnvägs- och spårvägssystem i västra Tasmanien i staden Zeehan .

Dess höjdpunkt i verksamheten var mellan 1890-talet och slutet av 1920-talet – vilket återspeglar stadens allmänna öde och industrierna som fanns i Zeehan och omgivande distrikt.

Terminal

Det var ändstationen för Strahan–Zeehan Railway från söder, Emu Bay Railway från norr och ett antal smalspåriga spårvagnssystem som utnyttjade järnvägsgården och strålade ut i alla riktningar från stationen.

Den smalspåriga North East Dundas spårvägslinje fortsatte separat från stationen och gården efter Emu Bay-järnvägslinjen, innan den vände mot sin östliga sträcka.

Gård

Zeehan järnvägsstation gård från norr - med West Coast Range på baksidan. Fotobeskrivning: En tidig översikt av Zeehan-stationen i söderläge som visar 3ft 6in Government och Emu Bay-linjerna i centrum med ett EBR-tåg som anländer och 2ft-spåren North East Dundas meter till höger

Den statliga järnvägen som länkade Mount Lyell-järnvägen till Emu Bay och sedan till Burnie var en viktig del av det statliga järnvägssystemet. Regeringen försökte förbättra anläggningarna över tiden medan järnvägarna transporterade optimala godslaster.

1913 flyttades järnvägsverkstäderna från West Strahan till Zeehan och gården, över en halv mil lång, med två spårvidder och många sidospår, var en av de största i staten

Järnvägsstationen Zeehan var omfattande med många små spårvagnslinjer som ansluter till gården i toppen av verksamheten vid stationen från före första världskriget fram till början av depressionen – då de flesta mindre spårvägar och gruvor och smältverksverksamheter hade upphört att fungera.

En karta av CC Singleton över Australian Railway Historical Society i Bulletin 289 november 1961 och i Bulletin 312, oktober 1963 ger en förståelse för gårdens layout:

Operatörer

Zeehan Tramway Company
N.E.Dundas Tramway
Government järnväg till Strahan
Emu Bay Railway Company

Faciliteter

Passagerarstation
Godsbod
Emu Bay Järnvägsmaskinbod
Verkstadsbod
Vagnbod
Motorbod
Zeehan Spårvägsbod

Spårvägar

Spårvägar som nämns här använde specifikt Zeehan järnvägsstation som sin ändstation.

  • Comstock spårvagn
  • Dunkleys spårvagn
  • Federation Spårvagn
  • Florens spårvagn
  • Grubbs spårväg
  • Howards spårvagn
  • Nya Dundas spårväg startade 1891, absorberades i Mariposa spårväg och senare igen i Howards spårvägssystem
  • Mariposa spårväg
  • North East Dundas Tramway var en 2'-linje som lämnade Zeehan till Mount Read -området.
  • Oonah spårvagn
  • Zeehan Tramway Company - byggt på 1890-talet, övertaget av Dunkley Brothers 1918.

Olyckor

En spektakulär pannexplosion inträffade klockan 7.15 den 17 maj 1899 på Zeehans järnvägsstationsgård. Nordöstra Dundas spårvagn närmade sig väntrummet på Wilson Street i slutet av stationsgården, motorn exploderade. Brandmannen Thomas Marra dödades omedelbart och föraren David Biddulph dog kort därefter .

Nedgång

  • 1905 upphörde Zeehan Tramway Company den dagliga passagerartrafiken
  • 1926 upphörde Dundas linje linjetrafik och linjen drogs upp 1940.
  • 1929 upphörde trafiken på NE Dundas- och Comstock-linjerna och alla ställdes upp 1943.
  • 1948 det sista året av tung trafik mellan Rosebery och Zeehan
  • 1960 upphörde Emu Bay Railways passagerartrafik i februari
  • 1960 stängde Strahan-Zeehan järnvägslinjen i juni.
  • Den 14 augusti 1965 upphörde Emu Bay Railways godstjänster.

Status efter stängning

1971 skrev Frank Stamford från The Light Railway Research Society of Australia i Light Railways :

Ett besök den 12 april 1971 visade att stationsbyggnaden har försvunnit och att större delen av banan har tagits bort ganska halvhjärtat. En längd av 2 fot spårvidd kan fortfarande hittas nära där stationsbyggnaden brukade vara. De olika maskinbodarna och vagnsbodarna finns kvar, och används fortfarande av lokala timmerfränare, transportentreprenörer m.m.

Se även

Anteckningar

  •   Blainey, Geoffrey (2000). The Peaks of Lyell (6:e upplagan). Hobart: St. David's Park Publishing. ISBN 0-7246-2265-9 .
  • Whitham, Charles (2003). Västra Tasmanien – Ett land av rikedomar och skönhet (Reprint 2003 ed.). Queenstown: Queenstowns kommun.
  • Lindsay Whitham (2002). Järnvägar, gruvor, pubar och människor och annan historisk forskning . Sandy Bay, Tasmanien: Tasmanian Historical Research Association.