ZSU-37-2 Jenisej

ZSU -37-2 Yenisei (" Yenisey ", GRAU index 2A1) var ett experimentellt självgående luftvärnskanon som utvecklades i Sovjetunionen i slutet av 1950-talet. Den använde dubbla 37 mm kaliber autokanoner med en kombinerad eldhastighet på 1048 skott per minut . Efter försök stoppades projektet 1962 och sattes inte i serieproduktion.

ZSU-37-2 Jenisej
Typ	Självgående luftvärnsvapen
Produktionshistorik
Designer	Sovjetunionen
Producerad	1960
Nej byggd	2
Specifikationer
Massa	27,5 t
Längd	6360 mm / 6715 mm (med pistoler framåt)
Bredd	3100 mm
Höjd	3325-3525 mm
Besättning	4
Rustning	Skottsäkra stålplåtar
Huvudbeväpning _	Dubbla 37 mm 2A11 500P autokanoner
Motor	V-105V V12-motor (400 hk)
Effekt/vikt	14.5
Suspension	Individuella torsionsstänger med hydrauliska stötdämpare i 1:a till 6:e rullhjulen
Markfrigång	450 mm
Driftsområde _	450 km på väg; 310 km terräng
Maxhastighet	60 km/h på väg; 20-25 km/h terräng

Historia

Nästan omedelbart efter att ZSU-57-2 gick i produktion, undertecknade Sovjetunionens ministerråd dekret nr. 426-211 den 17 april 1957. Dekretet beordrade att arbetet skulle påbörjas med nya typer av snabbskjutande självgående luftvärnskanoner, som skulle få namnen " Shilka " och "Jenisei". Båda typerna skulle inkludera brandledningssystem slavade till en radar ombord. Yenisei var Sovjetunionens svar på M42 Duster som hade tagits i bruk i USA.

Shilka och Yenisei hade olika planerade taktiska syften; Shilka skulle tjänstgöra i mekaniserade infanteriregementen och engagera mål upp till 1 500 m höjd, medan Yenisei skulle tjäna i stridsvagnsdivisioner och regementen och engagera mål upp till 3 000 m höjd. Prototypen för Yenisei färdigställdes i december 1960. Både Shilka och Yenisei testades praktiskt taget samtidigt, om än med några uppgraderingar planerade.

Under statliga försök visade sig Yenisei vara kapabel att skjuta i rörelse i jämn terräng med en hastighet av 20-25 km/h. Att skjuta i farten i hastigheter på 8-10 km/h resulterade i en 25 % minskning av noggrannheten jämfört med att skjuta stillastående. Angarakanonerna hade en noggrannhet 2-2,5 gånger bättre än AZP S-60 monterad på ZSU-57-2. Vapnen fastnade två gånger och fungerade fel fyra gånger under hela skjutförsöket på 6266 rundor. Under försöken kunde den spåra mål som färdades i upp till 660 m/s på höjder över 300 m, och i upp till 415 m/s på höjder mellan 100 och 300 m. Den hade en genomsnittlig räckvidd på 18 km när man försökte upptäcka ett MiG-17 -mål i en 30-graders skanningssektor utan föregående målbeteckning. Maximal vertikal spårningshastighet var 40 grader/sek. Yenisei kunde byta från stridsberedskap till stridsklar status på 15 sekunder.

Resultaten visade att Yenisei hade en effektiv skjutzon som liknar den för ZSU-57-2 , samtidigt som de uppfyllde kravet från ministerrådet att "täcka stridsvagnsstyrkor i alla typer av strider och från luftangrepp på höjder upp till 3 000 m".

Som slutsats från resultaten från statliga rättegångar fick Yenisei uppdraget att försvara 2K11 Krug och 2K12 Kub från attacker från missilernas uppskjutningsdöda zoner. Det rekommenderades att Yenisei skulle accepteras i tjänst, men ministerrådet undertecknade ett dekret den 5 september 1962 som beordrade Shilka i bruk, medan Yenisei inte valdes för tjänst. 15 dagar senare upphörde allt arbete med Yenisei.

Beskrivning

Pansarskydd och tornet

Yenisei är skyddad från geväreld av skottsäkra pansarplattor, med ammunitionsstället skyddat från 7,62 mm B-32 pansargenomträngande skott som avfyras från 400 meter. En gasturbin designad av NAMI matade elektricitet till ombordelektronik, vilket möjliggjorde snabb övergång till stridsberedskap även under lågtemperaturförhållanden, eftersom radarn behövde värmas upp ordentligt före användning.

Beväpning

Yenisei är utrustad med det dedikerade 2A12 "Angara" vapenkomplexet, designat av OKB-43. 2A12 bestod av dubbla 37 mm 500P (GRAU index 2A11) autokanoner. 500P-autokanonen designades i OKB-16, ledd av Alexander Nudelman , som avfyrar dedikerade 37 mm patroner med unika ballistiska egenskaper. Patronerna till 500P är inte utbytbara med andra 37 mm patroner, förutom det föga kända "Shkval" luftvärnssystemet som tillverkades i ett litet antal. Angaran använder vattenkylning för sina fat och korsas med elektrohydrauliska servon, designade av TsNII-173 från State Committee of Council of Defense Industry (även känd som GKOT) i Moskva, som hanterade servon, och dess Kovrov-filial som var ansvarig för stabilisatorerna. Det fanns också planer på att uppgradera traverssystemet till ett helelektriskt.

Yenisei styrdes med den störningssäkra radarstationen 1A11 "Baikal" som fungerade i centimeterbandet, med en våglängd på cirka 3 cm. Det visade sig dock under statliga rättegångar att varken "Tobol"-radarn på Shilka eller "Baikal" på Yenisei kunde upptäcka flygmål effektivt på egen hand. På grund härav har förordning nr. 426-211 (som beordrade utvecklingen av de två kanonerna) beordrade också att ett nytt spårningsradarkomplex, "Ob", skulle sättas i statliga rättegångar under andra kvartalet 1960.

Oben bestod av ett "Neva"-kommandofordon med en "Irtysh"-avsökningsradar och en Baikal-radarstation monterad på Yenisei. Ob skulle behöva kontrollera sex till åtta SPAAG på en gång, men arbetet med Ob stoppades 1959 för att påskynda slutarbetet på 2K11 Krug .

Normalt skulle Angaran avfyra en 150-runda skur följt av en 30 sekunders nedkylningsperiod, varefter en ny skur kunde avfyras. Cykeln skulle upprepas tills hela ammunitionslasten är förbrukad.

Chassi

Chassiet på Yenisei modifierades från det för SU-100P ( izdeliye 105M, Object 119), utvecklat av Uraltransmash .

Specifikationer

• Kaliber: 37 mm
• Antal vapen: 2
• Patronvikt: 733 g
• Mynningshastighet: 1010 m/s
• Ammunitionsbelastning: 540 skott
• Effektiv höjdtäckning: 100-3 000 m
• Lutningsräckvidd för skjutning mot flygmål: 4 500 m
• Maximal målhastighet: 660 m/s
• Lutningsräckvidd för skjutning mot markmål: 5 000 m
• Eldhastighet: 1 048 skott per minut
• Maximal burststorlek: 150 skott
• Effektiv skanningsräckvidd: 18 km (för ett mål i MiG-17-storlek)
• Effektiv spårräckvidd: 20 km
• Maximal målhastighet: 660/414 m/s (för mål över 300 m/mellan 100-300 m respektive)
• Vertikal travers: -1/+85 grader
• Horisontell travers: 360 grader
• Stridsvikt: 27,5 t
• Besättning: 4
• Motoreffekt: 400 hk
• Maxhastighet på väg: 60 km/h

Liknande fordon

• Objekt 130 - ett självgående luftvärn baserat på ZSU-37-2 Yenisei och SU-100PM som innehåller delar och enheter från T- 54/T-55 . Endast kvar på papper.
• M247 Sergeant York - en senare amerikansk motsvarighet till SPAAG som inte heller togs i tjänst trots att ha nått ett förproduktionsstadium