Yamaltransstroy
| Typ | Öppet aktiebolag |
|---|---|
| Industri | Konstruktion (ISIC: F) |
| Grundad | 1985 |
| Huvudkontor |
Moskva ,
|
Nyckelpersoner |
Vladimir Nak Igor Nak |
| 9,4 miljarder rubel (2010, rysk GAAP) | |
Antal anställda |
3000 |
| Hemsida |
Yamaltransstroy JSC ( ryska : Ямалтрансстрой) är ett ryskt byggföretag, generalentreprenör för Gazprom för konstruktion och drift av järnvägslinjen på Yamal till Bovanenkovo , Kharasavey och Novoport fyndigheter. Huvudkontoret ligger i Moskva med en företagsfilial i Labytnangi .
Historia
1985 grundades bygg- och installationsfacket Yamaltransstroy med syftet att bygga järnvägar längst i norra västra Sibirien .
1986 startade bygget av Obskaya-Bovanenkovo järnvägslinje med en längd av 509 km till gaskondensatfyndigheterna vid Kharasavey Cape. Banan ligger helt bortom polcirkeln i permafrostförhållanden , och är ett av de svåraste järnvägsspåren på grund av geologiska, klimatologiska och naturliga förhållanden.
1992 blev företaget ett aktiebolag.
2009 slutförde företaget byggandet av en 4 kilometer lång bro som korsar floden Yuribey (334:e km från banan), en av de svåraste tekniska anläggningarna bortom polcirkeln.
Åren 2010–2011 var banan praktiskt taget färdig och företagets intäkter sjönk med hälften, minskade till 9,4 miljarder rubel 2010.
Ägare och ledning
1992 valdes chefen för produktionsbyggnads- och installationsfacket (PSMO) Vladimir Nak till generaldirektör för PSMO Yamaltransstroy. I april 1997 blev hans son Igor Nak generaldirektör för Yamaltransstroy JSC.
I slutet av 2011 kontrolleras cirka 82 % av företaget av organisationer från Igor Nak, och förhandlingar fördes om försäljningen av Naks andel till Stroygazconsulting av Ziyad Manasir.
externa länkar
- Företagets webbplats (på ryska)