Yamaha OX77 motor
 | |
| Yamaha OX77 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Yamaha |
| Produktion | 1987–1988 |
| Layout | |
| Konfiguration | 90° V8 |
| Förflyttning | 2 997 cc (3 L ; 183 cu in ) |
| Cylinderhål | 85,67 mm (3,37 tum ) |
| Kolvslag | 64,9 mm (2,56 tum ) |
| Blockmaterial _ | Aluminiumlegering _ |
| Huvudmaterial _ | Aluminiumlegering _ |
| Valvetrain | 40-ventiler (fem ventiler per cylinder), DOHC |
| Förbränning | |
| Bränsletyp | Bensin |
| Oljesystem | Torr sump |
| Kylsystem | Enkel vattenpump |
| Produktion | |
| Uteffekt | ~ 450 hk (336 kW ) |
| Vridmomentutgång | ~ 260 lb⋅ft (353 N⋅m ) |
Yamaha OX77 är en naturligt aspirerad, bensindriven , 3,0 L (180 cu in), V8-racingmotor , designad, utvecklad och byggd av Yamaha , för Formel 3000 -racingkategorier, närmare bestämt det japanska Formel 3000-mästerskapet , mellan 1987 och 1988. Det är ett modifierat derivat och variant av Ford - Cosworth DFV- motorn, men använder 5-ventiler per cylinder istället för fyra. Denna motor vann 1988 års japanska Formel 3000-mästerskap, som kördes av Aguri Suzuki .