Wynnum ambulansstation
| Wynnum Ambulance Station | |
|---|---|
 Wynnum Ambulance Station, 2014
| |
| Plats | 33 Tingal Road, Wynnum, City of Brisbane, Queensland , Australien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Designperiod | 1919–1930-talet (mellankrigstiden) |
| Byggd | 1926–27 |
| Officiellt namn | Wynnum Ambulance Station (tidigare), QATB Station |
| Typ | statligt arv (byggt) |
| Utsedda | 26 mars 1999 |
| Referensnummer. | 601778 |
| Betydande period |
1926–27 (tyg) 1920-1990-tal (historiskt) |
| Betydande komponenter | bostadsboende – överintendents hus/kvarter, ambulansplats, bostadsboende – bostad, garage |
  Placering av Wynnum Ambulance Station i Queensland
 Wynnum Ambulance Station (Australien)
| |
Wynnum Ambulance Station är ett arv-listat museum och tidigare ambulansstation på 33 Tingal Road, Wynnum , City of Brisbane, Queensland , Australien. Det byggdes från 1926 till 1927. Det är också känt som Queensland Ambulance Museum och QATB Station. Det lades till i Queensland Heritage Register den 26 mars 1999. Det är öppet efter överenskommelse.
Historia
Det före detta Wynnum Ambulance Center, en landmärke i Wynnums gatubild, är ett bevis på det betydande samhällsstödet för ambulanstjänsten. Byggnaden är ett påtagligt bevis på ambulanstjänstens beroende av samhällets välvilja, ekonomiskt stöd från samhället, frivilligt arbete och engagemang från ambulanstjänstanställda.
Under de första dagarna av bosättningen i Brisbane tog polisen på sig ansvaret för att behandla olycksoffer och från 1884 delade försvarets ambulanskår vid Moreton Regiment en del av detta ansvar.
City Ambulance Transport Brigade (CATB) bildades vid ett möte för berörda medborgare i september 1892 efter den otillfredsställande hanteringen av en olycka vid ett hästkapplöpningsmöte. Det konstaterades att brigadens huvudsakliga syfte var att ge första hjälpen till sårade och transportera sjuka och skadade till sjukhus. Huvudkontoret etablerades i Courier Building (cnr Queen and Edward Streets, Brisbane). Detta var den första ambulanstjänsten i världen att anställa betald personal.
Allmänhetens användning av ambulanstjänsten ökade stadigt och de frivilliga prenumerationerna visade sig inte räcka till för att täcka relaterade utgifter. 1895 säkrade CATB kompletterande finansiering med Queensland State Government som gick med på att ge en 1:1 subvention mot prenumerationer.
Den första specialbyggda ambulansbyggnaden för Queensland byggdes 1897 i Wharf Street, Brisbane. Denna byggnad skapade prejudikatet för efterföljande ambulansstationsdesigner. Designen inkluderade en tvåvåningsbyggnad med bostäder och personallokaler på marknivå och en bostad på det övre planet. Stora öppningar på bottenvåningen med dubbla dörrar möjliggjorde enkel åtkomst direkt till gatan för snabb utgång av häst och sulky.
Under det sena 1890-talet och början av 1900-talet expanderade ambulanstjänsten och etablerade ett antal centra i hela Queensland, inklusive Charters Towers (1900), Townsville (1900), Rockhampton (1901), Warwick (1901), Ipswich (1901), Toowoomba (1902), Mackay (1903), den arvslistade Ravenswood Ambulance Station (1904), Cairns (1904) och Bundaberg (1907).
1902 omstrukturerades brigaden för att bättre kunna hantera den snabbt växande verksamheten och för att erkänna betydelsen och bidraget från regionala ambulanscentraler. Den omorganiserade enheten blev känd som Queensland Ambulance Transport Brigade (QATB). Nytt huvudkontor etablerades i Ann Street, Brisbane 1910.
År 1921 hade den tidigare ambulansstationsmodellen från 1897 utvecklats och förfinats för att bli formellt accepterad som den föredragna planeringsstrategin för ambulansstationer för bostäder. Stationsbyggnader skulle vara i två våningar med lokaler för garage, vård av skadade, första hjälpen, sovplatser för ambulansbärare och ett kommittémötesrum på marknivå; överintendentsbostad tillhandahölls på övre plan. Detta tvåplansarrangemang var att föredra eftersom det tillät intendenten direkt tillgång till sitt arbete och eftersom det inrymde verksamheten och bostaden i en byggnad under ett tak ansågs det vara mer ekonomiskt än att bygga två separata byggnader. I större centra tillhandahölls även rekreationsanläggningar samt boende för ytterligare personal som sov i lokalerna. Ambulansstationer av stor skala och gatuförekomst byggdes över hela Queensland som en konsekvens av denna policy.
Statligt bistånd till QATB fortsatte genom direkt subvention och Department of Public Works ansvarade för utformningen och konstruktionen av ambulansstationsbyggnaderna. Från 1927 fanns det ett antal lagändringar som kulminerade 1991 när QATB upplöstes och Queensland Transport Ambulance Service (QAS) etablerades som en avdelning av Bureau of Emergency Services.
Denna kommentar som förekom i tidningen Telegraph 1902 ger en indikation på samhällsuppfattningen av ambulanstjänsten vid den tiden och det kan hävdas att det fortfarande gäller idag: "Det finns vissa etablerade föreningar som arbetar för mänskligheten i stort. Av sådana föreningar Ambulansbrigaden har nu blivit förmodligen en av de mest bekanta och viktigaste. Vi kan knappt förmå oss att tro att den inte har funnits för evigt. När någon förening har denna position i sinnet, kan den rankas bland samhällets permanenta institutioner " .
Ambulanstjänsten i Wynnum I sydöstra Brisbane är Wynnum en del av en strand längs Moreton Bay . Från 1840-talet blev detta område en populär fiskeplats och många tidiga icke-urbefolkade nybyggare etablerade gårdar i området. De första markförsäljningarna genomfördes 1860 i Lytton och runt Waterloo Bay. Järnvägsförbindelsen till Cleveland via Wynnum 1888 var en stor drivkraft för närmare bosättning med stora landområden som togs upp strax efter. Området expanderade snabbt under de kommande tjugo åren tills 1913 kommunfullmäktige i Wynnum konstituerades. Området blev känt som en badort och Wynnum och Manly strandområden blev allt populärare bland dagsbesökare och semesterfirare.
Wynnum uppfattades som en "hälsosam" plats att bo på med sina havsbrisar, skyddade stränder, vyer till Moreton Bay, fiske och tillgång till färska lokala råvaror. Stadsdelen fortsatte att expandera i takt med att antalet permanentboende ökade; tjänster och infrastruktur infördes; byggverksamheten utökades; och medborgar- och samhällsföreningar bildades.
Ambulanstjänsten Wynnum var en viktig samhälls- och samhällsförening som växte fram som svar på distriktets expansion. Det började 1915 när en första hjälpenpost etablerades i ett tält på stranden vid Wynnum för att betjäna semesterfirare som besökte området under påsk- och julhelgerna.
När upptagningsområdet som betjänas av Ann Street Ambulance Station av QATB utökades, etablerades undergrenar i satellitområden och angränsande kommuner. Dessa var strategiskt placerade för att länka till befintlig järnvägsinfrastruktur för att tillhandahålla anslutningar till stora sjukhus i Brisbanes centrum. Wynnum var en lämplig plats för att etablera en ambulansstation som var centrum för ett blomstrande distrikt och på järnvägslänken till Brisbane. Wynnum sub-filial bildades 1919 vid ett offentligt möte tog tillfälligt boende i en stuga på 92 eller 95 Tingal Road, Wynnum. Wynnum Ambulance Station täcker området från Lytton till Redland Bay som gränsar till Doughboy Creek. Underkommittéer bildades för områden inom distriktet: Hemmant , Lindum och Tingalpa ; Wynnum och Wynnum South; Manlig ; Birkdale ; Wellington Point ; Victoria Point ; Redland Bay; Ormiston och Cleveland .
1920 förvärvade Wynnums ambulanskommitté tomterna 248 och 249 i hörnet av Tingal Road och Cedar Street, Wynnum. Denna webbplats var väl belägen; nära järnvägen, på huvudvägen och nära servicedistriktet Wynnum. Detta skulle bli platsen för 1927 års ambulansstation. År 1921 var Wynnum publicerad som en självstyrande ambulanscentral. Lot 247 förvärvades 1922 och ambulansverksamheten och överinspektörens boende överfördes till stugan på Tingal Road 35, Wynnum. Den främre verandan fungerade som förråd och skaderum för den nystartade ambulanstjänsten tills den nya specialbyggda stationen öppnade 1927. Ett garage för ambulansfordonet byggdes på baksidan av tomterna 248 och 249.
I början var många ambulansvolontärer skollärare. Bårar hölls på Wynnum Central School och utryckningar på ambulanshjälp riktades till skolan. Läraren/lärarna skulle placera patienten på ett tåg som möttes av Brisbane ambulansbärare vid South Brisbane Station
Wynnum var ett snabbt växande distrikt och boende och utrustning för ambulanstjänsten visade sig snart vara otillräcklig inför denna expansion. Under 1923 började Wynnum-gemenskapen att samla in pengar för en ny specialbyggd Wynnum Ambulansstation som skulle ligga på Tingal Road/Cedar Street-hörnet. Lokalsamhällets entusiasm för den nya byggnaden och ambulansbrigadens arbete var uppenbar i paraden av flottörer, processioner och karneval ledd av beridna poliser och South Brisbane Scottish Pipe Band dagen då grundstenen lades ned. Gemenskapens stöd var också tydligt i deras insamlingar av pengar till byggnaden. På dagen för grundstensläggningen hade samhället samlat in £1384/4/5 till den beräknade £4200 byggkostnaden för den föreslagna byggnaden.
Grundstenen lades den 26 januari 1926 av Christina Jane Thynne , som står för sin sjuka make, överste Andrew Joseph Thynne (förste presidenten för QATB:s centrala styrelse). Vid denna ceremoni förmedlade hon sin mans budskap att "en ambulans har nu blivit en obestridlig del av varje stad i Queensland. Det är en speciell egenskap i Queensland, och folket är stolta över den effektiva servicen... Etableringen av ett centrum är fördelaktigt. till alla distrikt, inte bara på grund av dess bevis på en av de högsta formerna av medborgaranda när det gäller att tillhandahålla snabb och effektiv första hjälp till sjuka och skadade. Det är ett försök att uppfylla en av kristendomens ädlaste principer, kärlek till sin nästa."
Vid detta tillfälle den Hon. Walter Henry Barnes , ledamot av Queensland Legislative Assembly för Wynnum för distriktet konstaterade att "om någon vill hitta praktisk kristendom kan han hitta den bland dem som arbetar med ambulans. De nya, uppdaterade lokalerna skulle vara en fantastisk reklam för det växande distriktet."
Den nya ambulansstationen, byggd till en kostnad av £3284/19/1, öppnades den 19 november 1927. Institutionen för offentliga arbeten bidrog med £750 till byggkostnaderna med balansen som lyftes av Wynnum-gemenskapen. The Architectural and Building Journal of Queensland kommenterade att Wynnum Ambulance Brigade öppnade sina "commodious lokaler" på Tingal Road och att " designen är tilltalande i själva verket och markerar ett värdefullt steg i marschen av framsteg i Wynnum District." Ritningarna utarbetades av Department of Public Works och designen tillskrivs Leonard Kempster. Entreprenör var CR Schriver.
Leonard James Kempster var anställd som arkitekt på krigskontoret och i privat praktik i London under 1890-talet till 1911. Från 1911 till 1946 var han anställd på arkitektkontoret vid Department of Public Works (Queensland). Kempsters andra ambulansarbete inkluderar designen och dokumentationen av Childers QATB-stationen 1924. Wynnum Ambulance Stations byggnadsdesign speglade modernt tänkande för ambulansstationer i regionala centra. Det är en tvåvåningsbyggnad med överintendentsbostaden som upptar det övre planet förbunden med baktrappa till nedre plan. Inkvartering för intendenten tillhandahölls på övervåningen för att ge intendenten bättre möjlighet att sköta stationens arbete. Den nedre våningen rymmer ambulansrum, kontor, nämndrum, bärarnas dagrum och sovrum, akutrum och badrum.
Ett QATB-undercenter etablerades i Cleveland 1946. När detta och andra undercenter etablerades minskade efterfrågan på Wynnum Ambulance Station.
Från 1940 till 1995 gjordes olika om- och tillbyggnader i bodar, garage och stugor på fastigheten. På 1940-talet byggdes ett garage (2 bilar), verkstad och butik på baksidan av stationen på gränsen. År 1995 utrymde intendenten den övre våningen av ambulansstationens byggnad. Tingal Road Ambulance Station upphörde att fungera 1996 när den ersattes av en ny ambulanscentral intill Wynnum Hospital på Whites Road, Wynnum.
Den övre nivån av den tidigare Wynnum Ambulance Station är för närvarande ockuperad av Community Education Unit för Greater Brisbane Region of the QAS och den lägre nivån hyser Queensland Ambulance Service Historical Society (QASHS) och Wynnum Historical Society. QASHS driver Queensland Ambulance Museum från lokalerna. Dess samling inkluderar flera historiska ambulanser, inklusive en 1926 Arrol Johnson ambulans. Museet är endast öppet efter överenskommelse.
Beskrivning
En tvåvåningsbyggnad i rött tegel, den tidigare Wynnum Ambulance Station, upptar en framträdande plats i hörnet av Tingal Road och Cedar Street, Wynnum med huvudhöjden till Tingal Road. Byggnaden är placerad på framsidan av kolonilotten och är väl synlig i gatubilden.
Sittande på en sockel av blått tegel, är byggnaden symmetrisk om en parapeterad utskjutande front. Fronten har två breda dörröppningar med dubbla dörrar för åtkomst av fordon på marknivå och två stora infällda välvda fönster på övre plan. De dubbelfalsade dörrarna till den högra dörröppningen har ersatts med skjutdörrar av aluminiumram i glas. Framstående krämbeting omsluter byggnaden och betonar hörnen och fronten. Den dubbla dörröppningens huvudentré definieras av en vanlig utskjutande taklist som sitter på tre tunga konsoler . Enkla renderade bågar med framträdande slutstenar ramar in de centrala fönstren på övre plan. Bokstäverna QATB sitter högst upp på bröstvärnet under en entablatur som består av en vanlig taklist och tjocka dentiler . Spåren under de välvda fönstren innehåller orden Wynnum Centre . Fronten flankeras av vikar inramade av pilastrar . På marknivå har varje vik en enda dörröppning som definieras av en liten vanlig utskjutande baldakin. Byggnaden kröns av ett gambrell tegeltak. En flaggstång reser sig över bröstet.
Höjden till Cedar Street är mindre stor än huvudhöjden till Tingal Road. Som bostadsentré till övervakarens bostad är den av inhemsk skala anpassad till gatubilden. Hörnpilastrar framhävda av vertikala renderade band definierar tegeldelen av denna höjd. Ett timmer inramat annex fäster på höger sida och är klädd med väderskivor. En extern betongtrappa, parallell med höjden, anländer till den centrala ingången till bostaden på det övre planet. Denna entré har en dubbelsidig timmerdörr och markeras av ett litet överhäng med fäste .
Den bakre höjden är skymd av fyra garagefack som var och en omges av en uppfällbar dörr. Stationshusets hörnfack är klädda med väderbrädor. Den övre verandan i timmer har vid ett senare tillfälle inhägnats med spröjsade fönster.
Höjden mot norr har hörnpilastrar framhävda av vertikala renderade band. På marknivå är höjden uppdelad i två lika stora fack av en pilaster som slutar i en vanlig taklist som skiljer de övre och nedre nivåerna av höjden. Varje nedre fack har ett skjutfönster.
Stationens verksamhetsområden är inrymda på marknivå och bostaden för intendenten upptar det övre planet. På bottenvåningen öppnar de stora ingångsdörrarna in i ett växtrum som omges av underordnade utrymmen, inklusive ett kommittérum, kontor, badrum, bärarrum, bärares dagrum och skaderum. De mindre främre ingångarna mynnar in i nämndrummet till vänster och skaderummet till höger. En timmerplattform har byggts över betonggolvet till växtrummet. Loggian på baksidan av byggnaden med plats för biltvätt och tvättstuga har omslutits med väderbrädor och den tidigare bakdörren till växtrummet har flyttats till mitten av denna yttervägg . Garagen som byggdes omedelbart baktill på en upphöjd betongsockel har blockerat växtrummets genomfartsväg. Intern trappa i tvättstugan ansluter till bostaden på övre plan.
Bostaden på övervåningen är anordnad kring en nord–sydlig korridor med tre sovrum och matsal som vetter mot Tingal Road och kök, vardagsrum och ett sovrum som vetter mot en veranda i nordost. Bakre trappor i anslutning till köket ger direkt tillgång till bottenvåningens tvättstuga och ger en bakdörr till bostaden. Ingång erhålls från Cedar Street via en extern betongtrappa som anländer till den centrala organiseringskorridoren. Ett antal skiljeväggar och dörrblad har tagits bort. Den bakre verandan har stängts av spröjsade fönster. En toalett och tvättstuga och tillhörande taktorkplats har lagts till utanför det nordöstra hörnet av verandan.
Ett garage som byggdes på baksidan av platsen utanför Cedar Street har rivits. Ytterligare fordonsboende och verkstadsutrymme har byggts på baksidan av stationen. Parallellt med Cedar Street sträcker sig sex vikar med garage och verkstäder i tegel och timmer från baksidan av stationsbyggnaden till den bakre gränsen. Fyra vikar ligger intill och parallellt med stationens baksida.
Den intilliggande korsvirkesstugan är klädd med fasader , sitter på korta timmerstubbar och är täckt av ett pyramidtak. Stugan har fyra rum organiserade utanför en central korridor, en bifogad köksflygel och främre och bakre verandor. De främre trappstegen har tagits bort och de främre verandans räcken är täckta med fiberduk. Den bakre verandan är sluten och rymmer en liten veranda och toalett. Inom stugan har flera skiljeväggar tagits bort och nya öppningar gjorts. Vissa stubbar har ersatts med stålpelare .
Arvsförteckning
Den tidigare Wynnum Ambulance Station listades i Queensland Heritage Register den 26 mars 1999 efter att ha uppfyllt följande kriterier.
Platsen är viktig för att visa utvecklingen eller mönstret i Queenslands historia.
Med tillhörande stuga och garage/verkstäder visar den tidigare ambulansstationen utvecklingen av platsen och utvecklingen av ambulanstjänster i Wynnum-distriktet som svar på förändringar i teknik och ökad efterfrågan på tjänsterna. Som den tidigare ambulansstationen är den intilliggande stugan viktig som en del av komplexet som visar ambulanstjänstens framsteg från tillfälligt boende till en specialbyggnad. Stationens läge visar vikten av järnvägslänken till Wynnum som underlättade överföringen av patienter till sjukhusen i Brisbane City. Wynnum ambulanstjänst var en viktig medborgar- och samhällsförening som uppstod som svar på utbyggnaden av Wynnum-distriktet under de tidiga decennierna av 1900-talet.
Platsen visar sällsynta, ovanliga eller hotade aspekter av Queenslands kulturarv.
Den tidigare Wynnum Ambulance Station överlever som det enda kända exemplet på en tidig murad ambulansstation för bostäder för Queensland.
Platsen är viktig för att visa de viktigaste egenskaperna hos en viss klass av kulturella platser.
Den tidigare Wynnum Ambulance Station är ett viktigt exempel på den tidiga designen av ambulansstationer för bostäder i Queensland, en tvåvåningsbyggnad som innehåller ambulanstjänster på marknivå och bostadsutrymmen på den övre nivån, utvecklad och förfinad från det första specialbyggda högkvarteret i Wharf Street, Brisbane (1897). Byggnaden är i stort sett intakt och är viktig för att demonstrera de huvudsakliga egenskaperna hos tidiga ambulansstationer.
Platsen är viktig på grund av dess estetiska betydelse.
Den före detta Ambulansstationen Wynnum ger ett betydande bidrag till gatubilden. Denna byggnad tillhör traditionen av väl sammansatta samhällsbyggnader, inklusive polisstationer, domstolsbyggnader och skolor, designade av Department of Public Works före andra världskriget.
Platsen har en speciell koppling till livet eller arbetet för en viss person, grupp eller organisation av betydelse i Queenslands historia.
Den tidigare Wynnum Ambulance Station-byggnaden är viktig för dess koppling till Queensland Ambulance Service (tidigare QATB) under dess expansionsfas till yttre Brisbane och Queensland regionala områden.
Tillskrivning
Den här Wikipedia-artikeln baserades ursprungligen på "The Queensland heritage register" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig 7 juli 2014, arkiverad 8 oktober 2014). Geokoordinaterna beräknades ursprungligen från "Queensland heritage register boundaries" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig den 5 september 2014, arkiverad den 15 oktober 2014).
externa länkar
Media relaterade till Wynnum Ambulance Station på Wikimedia Commons
- QAS History and Heritage - inkluderar museumsinformation
- Queensland Ambulance Museum – Wynnum – Brisbanes Living Heritage Network
- Wynnum Ambulance Station Upptäck Queensland Buildings webbplats