Wutha station

Wutha
Wutha
Genom station
	Entrébyggnad
Allmän information
Plats	; Bahnhofsplatz 1, Wutha, Wutha-Farnroda , Thüringen Tyskland
Koordinater	Koordinater :
Ägd av	Deutsche Bahn
Drivs av	DB Station&Service
Rader)	Halle–Bebra järnväg; Wutha–Ruhla järnväg (stängd);
Plattformar	3
Annan information
Stationskod	6963
DS100-kod	UWU
IBNR	8013366
Kategori	6
Hemsida	www.bahnhof.de
Historia
Öppnad	1854
Tjänster
Plats
	Wutha Läge i Thüringen Wutha Plats i Tyskland Wutha Läge inom Europa

Wutha-stationen är en genomgående station på Halle–Bebra-järnvägen i staden Wutha, en del av kommunen Wutha-Farnroda i den tyska delstaten Thüringen . Den öppnades 1854 och Deutsche Bahn tilldelar den kategori 6 .

Historia

Först 1854 upprättades ett hållplats ( Haltestelle ) för Wutha kommun på järnvägen Halle–Bebra (Thüringens järnväg), som hade öppnat 1847. Den hade ursprungligen ett "hus" och en öplattform, samt ett väntrum byggt av kommunen. År 1873 ersattes denna byggnad av en entrébyggnad byggd av Thüringens järnvägsbolag ( Thüringische Eisenbahn-Gesellschaft ) . Som ett resultat av byggandet av Wutha–Ruhla-järnvägen omklassificerades hållplatsen till en station 1879/80 och en godsbod och en lastväg byggdes. I och med öppnandet av en grenlinje, som var känd som Rühler Bimmel ("Ruhla-jingel"), blev stationen en Keilbahnhof ("kilstation", det vill säga den hade en plattform byggd mellan de divergerande linjerna). Efter stängningen av Rühler Bimmel den 24 september 1967 behöll stationen sin operativa betydelse, eftersom en industriell sporre rann från den och Eisenachs godsvarv var tvungen att avlastas från trafik som ett resultat av dess ökande lastning av bilar.

Öster om Wutha station fanns redan vid denna tid lastramperna för VEB Petkus Wutha . Denna anläggning exporterade huvudsakligen tekniska anläggningar för frörensning och spannmålssilos till andra kommunistiska länder. För detta ändamål byggdes en överbyggd godshanteringsbyggnad. Längre österut låg ACZ Wutha agrochemical center, som grundades på 1970-talet, med flera foder- och gödsellagerhallar. Lagrings- och timmerlastningsgården hos det statliga skogsföretaget Eisenach ( Staatlichen Forstbetriebes Eisenach ), som hade en egen lastbrygga för långa stockar, tog ännu mer plats.

Efter 1980 ägde intensiva förberedelser rum i bostadsområdena för att bygga prefabricerade lägenheter i Mölmen gods i utkanten av Wutha-Farnroda och i Am Stein och Friedrich-Engels-Straße i Seebach . Transporten av alla industriellt prefabricerade paneler skedde uteslutande via den industriella spårlinjen från Wutha. En central betongfabrik byggdes vid Rehhof och försågs med cement, sand och grus från Bad Salzungen- området. Öster om Rehhof byggdes ett brunkolsdrivet värmeverk för fjärrvärmeförsörjningen i Wutha och Seebach; även denna levererades med järnväg.

Fram till introduktionen av biljettautomater 1994 användes Wutha entrébyggnad i sin fulla utsträckning. Det fanns kontors- och loungerum för järnvägspersonal i byggnaden och på bottenvåningen fanns en biljettkassa, ett väntrum och en livlig stationsrestaurang.

Den 6 juni 2004 öppnades en visning av lokal kultur på Eisenacherstraße, nära stadshuset. Den ger detaljerad information om Wutha-stationen och Wutha–Ruhla-järnvägen på tre skyltar. Besökare kan också inspektera originaldelar och strukturella rester av Erbstrom -bron.

Plattformar

Plattformarna och höjderna är som följer:

Plattform	Längd i m	Höjd i cm
1	135	38
2	147	38
3	147	38

Tjänster

Wutha-stationen betjänas varje timme av den regionala tjänsten RB 20 ( Eisenach – Wutha – Gotha – Erfurt – Halle ). På vardagar finns det en extra rusningstid som också går som RB 20 (Eisenach – Wutha – Gotha – Erfurt (– Apolda )).

Anteckningar

Källor

Günter Fromm. Gleisläne für die Modelleisenbahn (på tyska). transpress-Verlag. ISBN 3-344-70914-3 .