Worrell 1000-loppet

Worrell 1000 Race är en långdistanssegelbåtstävling för strandkatamaran som hölls 6–18 maj 2019 och som kommer att hållas igen 9–21 maj 2022. Loppet går i vattnen mellan Florida och Virginia Beach , USA. Loppet kommer att täcka cirka 1000 miles med övernattningsstopp på flera platser längs USA:s östkust. Organisationsmyndigheten för 2022 Worrell 1000 Race kommer att vara Worrell 1000 Race Reunion Race, Inc., en 501(c)(3) ideell organisation, (dba Worrell 1000 Race).

Historia

Ursprunget till Worrell 1000 kan spåras till en satsning i en bar på Worrell Bros., en resortrestaurang i Virginia Beach mellan ägarna till baren, bröderna Michael och Chris Worrell. Vadet var att det var omöjligt att segla en sexton fot lång katamaran från Virginia Beach till Florida. Den 1 oktober 1974 lämnade Michael Worrell och hans besättning Steve McGarrett Virginia Beach vid havet med hopp om att nå Florida i ett stycke. Även om de inte vann vadet så seglade de ändå genom två orkaner och var tvungna att göra flera båtreparationer. Efter tjugo dagar var de tvungna att stanna i Fort Lauderdale på grund av att deras katamaran var i dåligt skick.

Senare tänkte Worrell på att förvandla den 954 mil långa resan till en vanlig regatta . Invigningsloppet, kallat Worrell Bros. Coastwise Race, ägde rum i maj 1976. Fyra lag deltog i loppet. För det första loppet, begränsat till 16-fots Hobie Cats , fanns det väldigt få regler. Deltagarna kunde segla dag och natt, men det var meningen att de skulle komma i land och ringa restaurangen en gång var 24:e timme. Banan vändes med starten i Fort Lauderdale och målgången i Virginia Beach, för att dra fördel av de rådande vindarna. Det enda laget som avslutade det första loppet var Worrell och besättningen Guerry Beatson. Två förare tog sig inte förbi Georgia, men båten med Peter Guthrie och Alan Kramer behöll ledningen genom Nags Head, North Carolina. Eftersom de visste att de var långt före drog de i land vid Nags Head-piren för att ta en paus. I fjärran såg de ett segel långt söderut och sprang till stranden för att sjösätta sin båt för den sista uppkörningen till Virginia Beach. Men de insåg inte hur branta vågorna var och när de försökte starta i de höga vågorna välte den båten och den gick sönder så att Worrell och Benson kunde vinna. Invigningsloppet tog 13 dagar att genomföra.

1985 ändrades reglerna för att tillåta alla katamaraner inom en 20-fots längd, 8-fots stråle istället för bara Hobie Cats. 1988 ändrades reglerna för att endast tillåta 20-fots katamaraner.

1988 tog nya ägare World 1000. INC., George Hazzis och V. Alfred Etheridge Jr. över. 1988 ändrades namnet till World 1000, för att återspegla dess utveckling till ett internationellt evenemang som drar seglarmästare från hela USA och runt om i världen, kappseglingen är mer vågad än någonsin, håller fast vid sina grundpremisser, gör reglerna enkla , ta det bästa av både sjöman och utrustningen, och uppfinningsrikedom, mod och beslutsamhet, håll USA till vänster och gå så fort du kan. Varje båt i World 1000 får inte vara längre än 21 1/4 fot. Måste flyta om den kapsejsar, måste enbart drivas av vind och strömmar i vattnet, måste kunna sjösätta på ett säkert sätt från och landa stranden, måste väga mer än 400 pund.

För 2019 var kvalificerade klasser Nacra F20 Carbon (i enlighet med internationella Nacra F20 Carbon Class-regler daterade 2011 (revision 2018) och Formel 18. För 2022 års evenemang, planerat att äga rum 9 maj till 21 maj 2022, endast F18:s kommer att få tävla.

Michael Worrell dog den 5 juni 2010.

År	Båttyp	Deltagare	Vinnare	Anteckningar
1976	Hobie 16	5	Michael Worrell / Guerry Beatson	24-timmars kontinuerligt format; kallad "Worrell Bros. Coastwise Race"
1977	Hobie 16	10	Michael Worrell / Gene Landers / Tom Wickenhauser	24-timmars kontinuerligt format; kallad "Worrell Bros. Coastwise Race"
1978	Hobie 16	7	Michael Worrell / Gene Landers / Joe E. Lungwitz	24-timmars kontinuerligt format; kallad "Worrell Bros. Coastwise Race"
1979	Hobie 16	9	Team Heritage Transmission: Ron Anthony / Tom Reed / Robert Perrin	24-timmars kontinuerligt format; Förkortat namn till "Worrell 1000"
1980	Hobie 16	9	Team Peabody's (Nya Zeeland): Rob Perrin / Rob Jeavous / Andy Stagg	24-timmars kontinuerligt format; Total förfluten tid för vinnaren – 4 dagar, 11 timmar, 49 minuter
1981	Hobie 16	11	Team Australien; Brett Dryland / Don Wood / Rod Waterhouse	Enda gången i Worrells historia var loppet försenat (36 timmar) på grund av 40 knops stormvindar vid udden
1982	Hobie 16	10	Team USA: Carlton Tucker / Hobie Alter Jr. / Miles Wood	"Pit-stop" rekord på 8 sekunder satt av team Tidewater, Cape Hatteras checkpoint
1983	Hobie 16	10	Team Australien; Brett Dryland / Rod Waterhouse	1:a året med övernattningsformat. Förra året som Ron Anthony tävlade – han dog i juli samma år
1984	Hobie 16	10	Team Rudee's: Dean Froome / Enrique Figueroa	Året då en av markpersonalen förlorade sin jeep när den sveptes ut i havet
1985	Bytte till 20' & Under regel	12	Team Sandwich Island: Randy Smyth / Jay Glaser	1:a året öppet för special- och lagerbåtar 20' längd x 8' balk. Flottan inkluderade en modifierad Hobie 18, Nacra 5.8s, G-Cat 5.7, Supercat 19 och 19' Stampede
1986	20' & under regel	5	Team Dominos; Greg Richardson / Roy Seaman	Endast 3 båtar slutar; National Geographic filmade en dokumentär som sändes på (dåvarande) Turner Network (National Geographic Explorers)
1987	20' & under regel	16	Team Halls Auto World; Roy Seaman / Al Etheridge	Endast 5 båtar slutar det året
1988	Uppdaterad till endast 20' regel – TVÅ klasser tillåtna; Öppen & Modifierad produktion	13	Öppen klass: Team Australien; Ian Bashford / Rod Waterhouse Modifierad produktionsklass: Team Bliss; Rick Bliss / Steve Tartaglino	Sista etappen avbröts, Australien utropade vinnare. Bara Rick Bliss/Steve Tartaglino gick vidare till Va Beach. Kallas "World 1000"
1989	20' Endast regel	10	Team Super Lube; Randy Smyth / Kevin Burnham	2:a, Australien; 3:a, Ryssland; 4:a, Loctite (Onsgard/Casto) 5:a, Tartagliano/Najmy Endast 5 slutförare. Kallas "World 1000"
1990-1996	Inga lopp
1997	20' Endast regel	13	Team Chick's Beach; Randy Smyth / Jason Sneed	Det är återkomsten hyllas som ett "produktionsklassevenemang" Endast 6 båtar slutar
1998	20' Endast regel	21	Team Chick's Beach; Randy Smyth / Jason Sneed	Banrekord satt: 75:17; Stod till 2002. Endast 7 båtar går i mål
1999	20' Endast regel	13	Team Chick's Beach; Randy Smyth / Keith Notary	Randy vinner trots en infekterad repbränna på höger ben
2000	Nacra Inter 20	19	Team Blockade Runner; Randy Smyth / Matt Struble	Endast 15 av 19 lag slutar
2001	Nacra Inter 20	21	Team Alexander's On The Bay; Brian Lambert / Jamie Livingston	Första gången ett helt kvinnligt lag deltog: Ketie Pettibone & Eleanor Hay. 16 av 21 lag slutar
2002	Nacra Inter 20	25	Team Alexander's On The Bay; Brian Lambert / Jamie Livingston	Banrekord satt: 71:32:55 - Står fortfarande
2003-2018	Inga lopp
2019	Kol 20/F18	3	Team Australien; Rod Waterhouse / Beau White	Döpt till "Worrell 1000 Reunion Race" efter ett 17-årigt uppehåll
2022 (Försenad från 2021 till 2022 på grund av covid)	F18			Planlagt till 9–21 maj 2022 med en prisbankett som hålls 22 maj 2022

Race strategi

Det har funnits många lag som har diskuterat sina individuella strategier genom åren, och för det mesta - den enskilt bästa är att "Håll kontinenten till vänster och segla så fort du kan." Det andra – gå inte för långt till havs, även om du tycker att vinden ser bättre ut. Många skeppare har vågat sig ut bara för att upptäcka att de gav upp mycket distans och föll tillbaka i ställningen. Cape Hatteras kan vara väldigt knepigt och den berömda "Atlantic Graveyard" har konkurrenter som seglar över många förlorade skepp på havsbotten. Var uppmärksam på råd från tidigare konkurrenter och följ alla varningar från tävlingskommittén och PRO - som alla är rutinerade Worrell-veteraner och gör sitt bästa för att styra konkurrenterna rätt. Förväxla inte stim med havssköldpaddor.

Se även

externa länkar

Officiell hemsida