Woody Brown (surfare)

Woodbridge "Woody" Parker Brown (1912–2008) var en amerikansk surfare och vattenskoterdesigner mest känd för att ha uppfunnit den moderna katamaranen . Han var också avgörande för att främja tillväxten av surfing i USA:s fastland; bland hans prestationer i formning av surfbrädor var en tidig fendesign .

Tidigt liv

Woodbridge Brown föddes i en rik familj av Wall Street-mäklare den 5 januari 1912 i New York City . Vid tiden för Wall Street-kraschen 1929 hade han förkastat detta livs dragplåster, även om han fortfarande hade nytta av dess kopplingar. Vid den här tiden hade han flyttat från familjens hem och sov på hangargolv och hjälpte till med sysslor med tidiga flygare som Charles Lindbergh , som han vinkade av på sin historiska flygning till Paris 1927.

Ja, jag träffade honom där ute på fältet. Jag hjälpte honom med hans flygplan innan han lyfte till Paris. Han var min hjälte.

Flyg

Inspirerad av Lindbergh köpte han ett segelflygplan för 25 dollar och bogserade det till Kalifornien med sin nya fyraåriga styvdotter Jenny och hustru Betty Sellon, en änka dotter till en pensionerad arméofficer med avsmak för "den förgyllda ålderns glitter" , som han hade träffat på en sällskapsfest som han hade blivit övertalad att delta i. Under de följande 5 åren var han en aktiv medlem av en liten grupp banbrytande segelflygplan. Han överlevde några spektakulära krascher. Han sa en gång: "Jag har redan dött två eller tre gånger, du vet."

Brown var den första att lansera ett segelflygplan utanför klipporna vid La Jolla och satte 1939 ett nytt världsrekord för höjd, avstånd och tid i luften genom att flyga sitt segelflygplan, Thunderbird, 263 miles från Texas till Kansas. Han fick ett telegram med gratulationer från president Herbert Hoover .

Surfing

Brown började kroppssurfa i Kalifornien på en snidad träplanka och använde den i en stil som nu kallas Boogie-boarding . Han insåg att om han kunde stå upp kunde han fånga vågor innan de bröt, använde han konstruktionstekniker för segelflygplan för att bygga sin första ihåliga plywoodsurfbräda 1936, en föregångare till moderna brädor.

Jag började surfa direkt. Jag gjorde först dessa massiva redwood-plankor, du vet. Du skulle stå i det grunda vattnet och skjuta iväg precis som en Boogie-bräda. Men sedan började jag säga: 'Jösses, man, om du bara kunde ha en bräda som kunde hålla dig uppe; istället för, typ, solida plankor... då kunde jag fånga dem innan de går sönder. På det här sättet fångar jag bara vitt vatten.' Jag tänkte, 'Jösses, då kan du fånga dem långt ut och rida dem hela vägen in'. Så, det var då jag gjorde den ihåliga lilla plywoodlådan. Cirka 9 fot lång och ungefär 4 tum tjock [och 22 tum bred]. Det var bra. Jag kunde paddla ut dit och fånga vågorna och rida.

...

När han tänker tillbaka på hur [hans] andra "plywood-låda" svarade i vågorna, utbrast Woody: "Det var precis som dessa moderna barnbrädor, nu! Jag är förvånad, du vet. Don Okey skrev till mig från Kalifornien och sa , "Du vet, Woody, den där gamla brädan du hade, det var en underbar bräda. Den var så bra, jag känner att vi borde göra en dubblett eftersom jag tror att det var en föregångare till brädorna idag." Han sa: 'Jag ska göra en till.' Han bad mig om ritningarna. Jag skickade honom det jag kunde komma ihåg och han byggde en. När jag gick dit [1993] lät han bygga en! Exakt samma. Och jag red den! Och, du vet, det var precis som dessa brädor idag. Du behöver inte använda foten ["I gamla dagar var du tvungen att sätta foten i vattnet för att kunna vända."], du bara lutar dig och vänder den så! Och , brädor på den tiden, åh, det kunde man inte göra. Det åkte riktigt bra! Och ändå, det var långt tillbaka i 36! Fantastiskt, bara fantastiskt."

För mer manövrerbarhet lade han till en skeg, eller liten köl, ett genombrott som utvecklats oberoende av en annan legendarisk amerikansk surfare, Tom Blake , ett eller två år tidigare. Brown var glad över att ge Blake kredit:

(Jag gjorde min första surfbrädeköl) omkring '36 eller '37, någonstans där; ungefär samtidigt. Men jag visste ingenting om [Blake] och hans experiment med att lägga till fenor på surfbrädor. Se, vi var alla separerade. Jag var i San Diego och han var i LA, långt upp där."

Döden, andra världskriget och mer surfing

Hans fru Betty dog ​​när hon födde en son, Jeffrey, 1940. Brown drabbades av ett sammanbrott: "Hon var allt jag levde för. Jag sprack." Deprimerad och nästan självmordsbenägen lämnade han barnet Jeffrey och styvdottern Jenny hos Bettys familj och flyttade till Hawaii, och tog inte kontakt igen förrän de växte upp på grund av hans ånger och skuld.

Jag lämnade min bil, garaget, mitt hem, segelflygplan, allt. Jag vet inte vad som hände med dem. Jag gick bara ut och lämnade allt. När du är utanför din rocker på det sättet, du vet, du vet inte vad du gör.

Han hade tänkt flytta till Tahiti, men andra världskrigets ingripande hindrade honom från att få visum så han tvingades stanna på Hawaii. Brown var en vapenvägrare under kriget (och hade varit vegetarian sedan sin ungdom efter att ha sett in i ögonen på en jordekorre som han hade skadat med ett hagelgevär).

Han anslöt sig till ett halvdussin andra surfare som tillsammans blev kända som Hot Curl-surfarna, uppkallade efter en ny typ av bräda som de ristade, halv-ihåliga, med en V-tail för att undvika vad de kallade "slide-ass" och hjälpa dem att hålla sig till den "heta krullen", den brytande kurvan för en våg.

Brown var en av Hawaiis första stora vågsurfare och bräddesigners. Han fick smeknamnet "Spindel" för, som han uttryckte det, "jag surfar med armarna utåt, halvt på huk och med mina långa ben ser jag ut som en stor spindel som åker på en bräda." Han fångades på ett fotografi från 1953 av Thomas Tsuzuki som hjälpte till att förvandla Hawaii till ett mecka för surfare över hela världen. Den visade tre män rida på en 20-fots våg, den sorten som sällan om någonsin fotograferades närbild på den tiden. Brown var den enda som "gjorde" vågen.

George Downing, som tillsammans med Buzzy Trent, också var på 20-fotsvågen, påminde om åkturen igår. "(Brown) var den enda som gjorde vågen. Det var punktbrytning vid Makaha," sa Downing. "Där Woody var var han på den perfekta platsen på vågen."

En surfplats i Lahaina har fått smeknamnet efter honom. Som påmindes av Drew Kampion, surfhistoriker i delstaten Washington och tidigare redaktör för tidskriften "Surfing":

[Jag] surfade med honom 2000 ute i Lahaina på en plats med smeknamnet efter honom, Woody's. Han var 88 vid den tiden, och han surfade bättre än jag.

Modern havsgående katamaran

Efter kriget tjänade Brown som en amerikansk regeringsmätare på julön . Där fascinerades han av hastigheten hos de polynesiska infödingarnas dubbelskrovs utriggerkanoter . När han återvände till Hawaii anpassade han idén genom att använda lätta skrov och lägga till enorma segel. 1947 designade han Manu Kai ("Sea Bird"), som byggdes av hawaiianen Alfred Kumalai och Rudy Choy. oceangående Det var förmodligen den snabbaste segelbåten i världen vid den tiden och ses nu som den första moderna, katamaranen.

Senare i livet

Brown, efter att ha dragit nytta av hawaiianernas aloha -anda av generositet när han först kom, blev symbolen för den andan senare i livet och var känd för att dela "livets positiva energi" med vem han än träffade.

Han träffade och gifte sig med sin andra fru, Rachel, en huladansare, i mitten av 1940-talet och fick två barn med henne: William och Mary-Sue. Rachel dog 1986 och året därpå, "att känna sig ensam", gifte han sig med Macrene Canaveral, som han träffade på Filippinerna på en resa specifikt "för att skaffa mig en ny fru". Deras son, Woody Jr., föddes när Brown var 76.

Brown sökte aldrig berömmelse eller erkännande. Ändå medverkade han i två amerikanska dokumentärer, Surfing for Life (1999) och Of Wind and Waves: the Life of Woody Brown (2006), båda gjorda av fastlandsamerikanen David L. Brown (ingen relation). Det var under inspelningen av den senare som han återförenades med Jeffrey och Jenny.

Han sa om bränningen på Hawaii: "Jag älskade att komma precis så nära döden som jag bara kunde och sedan undvika den. Det var min spänning i livet."

Brown dog den 16 april 2008 i Hale Makua, Kahului.

  • Davison, Phil (2008.05.03) Rekordbrytande flygare som blev en legendarisk surfare The Financial Times (nekrolog)

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Woody_Brown_(surfer)&oldid=1126139711 "