Winged Express (Ändrad)

Bevingad Express
Kaross och chassi
Klass	Ändrad
Kroppsstil	Dragster med frontmotor
Relaterad	Ingen
Drivlina
Motor	392 hemi
Kronologi
Företrädare	Ingen
Efterträdare	Ingen

Winged Express är en överladdad A Fuel Altered (AA/FA). Den 28 september 1967 var det den första Altered som översteg 200 mph (320 km/h).

Historia

Winged Express byggdes 1960 av föraren William "Wild Willie" Borsch och partnern Al Marcellus, assisterad av Howard Johansen (Howard's Cams), Don Reynolds, Phil Johnson, Dale Young och Jerry Hyatt. Bilens 392 hemi byggdes av Jim Harrell (av Jim's Auto Parts).

Kroppen, donerad av Curt Hamilton, var den första Cal Automotive glasfibermodell 1923 Model T som användes på en Altered. När den var klar hade bilen en enkel bågebåge och smala slicks, med motorn lutad uppåt för att underlätta greppet, och saknade den rollbar-monterade vingen som senare blev dess varumärke.

Bilen anmäldes först i NHRA: s A/Roadster-klass, vid Riverside 1960, där den satte ett A/R-klassrekord på 10,28 vid 148,27 mph (238,62 km/h).

Borsch tävlade med Winged Express i tio år och vann AA/FA på NHRA Winternationals 1967 och 1968.

Eftersom AA/FA inte erkändes som en klass av NHRA förrän 1967, fick Winged Express aldrig en nationell titel.

Den 28 september 1967 vid Irwindale gjorde Winged Express det första 200 mph (320 km/h) passerandet av en Altered, vid 7,91 sekunder och 200,44 mph (322,58 km/h).

Winged Express kvalificerade sig för 1968 års NHRA Winternationals , ett 32-bilsfält i Top Fuel , med en AA/FA-rekord förfluten tid på 7,29 sekunder, bara för att resten av fältet vägrade att tävla mot Borsch, av rädsla för dålig hantering Ändrad. Det visade sig att de hade rätt: i omgången ett av Super Eliminator gick Borsch från skyddsräcke till mittlinje, i en vild åktur, fångade och gjort känd av fotografen Bob McClurg; det "blev en av de mest kända dragracing-bilderna genom tiderna".