William Kennish

William Kennish (1799 – 19 mars 1862) var en ingenjör, uppfinnare, upptäcktsresande, vetenskapsman och poet, främst känd för uppfinningar som utvecklades medan han tjänstgjorde i den brittiska kungliga flottan (1821–1841). De sträckte sig från förbättringar för artilleri till navigerings- och styranordningar.

Efter att ha gått i pension från marinen arbetade Kennish som lärare på Isle of Man. Men 1849 migrerade han till USA för fler möjligheter. Han började undersöka guldmarker i Colombia, Sydamerika , för företag baserade i New York City. År 1855 avslutade han en rapport om en potentiell flodakvedukt eller kanal tvärs över nordvästra näset i dagens Colombia , genom att använda Atratofloden och tömma ut i Bahia Humboldt, Chocó och Stilla havet. Det året godkände kongressen en gemensam militär expedition av en amerikansk marin- och arméparti för att utforska detta, och Kennish agerade som deras guide. Han dog senare i New York.

Liv

Kennish föddes i Parish of Maughold , på Isle of Man , i en stuga vid Cornaa på Douglas-Ramsey Road. Hans föräldrar var bönder, och han lärde sig jordbruk av sin far. Han växte upp med att tala manx som sitt första språk. Han kunde väldigt lite engelska förrän han blev sjöman i Royal Navy vid 22 års ålder. Han lärde sig engelska och steg till graden av Master Carpenter när han var 27. I oktober 1826 gifte han sig med Mary Byford från Gillingham , Chatham, Kent , England.

Mellan 1827 och 1832, medan han var i tjänst hos Royal Navy, uppfann han ett system ("A Method for Concentrating the Fire of a Broadside") för att förbättra inriktningen av sjöartilleriet. Andra uppfinningar inkluderade ett tändrör för ett granat och ett system för att flyta sjöartilleri till land för markanvändning. Han uppfann en marin teodolit , som var ett nyckelelement i hans förbättrade metod. Han föreslog praxis att måla örlogsfartyg gråa för att minska förvrängningen och förfallet som orsakas av solstrålning på svartmålat timmer. Han arbetade också med att skapa en konstgjord horisont för navigering; ett [n] automatiskt djupljudsinstrument; en metod för att dränka magasinet på ett krigsskepp; en hydraulisk fläkt; [och] en hydrostatisk dykmaskin[.]

När den kungliga flottan blev intresserad av ångframdrivning , mellan 1832 och 1840, designade Kennish flera ångmotorer och en tidig skruvpropeller ; men Royal Navy tog inte upp hans idéer. Besviken drog han sig tillbaka från Royal Navy i november 1841. Han arbetade för Civilian Architect's Office på Woolwich Dockyard, London , fram till mars 1844, då han och hans familj reste för att bosätta sig på Isle of Man.

Efter att ha lämnat Royal Navy och hans vetenskapliga sysselsättningar började Kennish skriva poesi omkring 1840. Hans diktsamling, Mona's Isle and Other Poems , publicerades 1844 i London och marknadsfördes i tidningar på Isle of Man.

År 1845 anställdes Kennish som kyrkoherde i Ballasalla men lyckades inte. I skuld fängslades han för skuld under en kort tid samma år i Castle Rushen, Isle of Man. Kort efter detta löstes skulden och Kennish anställdes av Royal Navy för att genomföra undersökningar av Isle of Mans kustlinje. Också vid den här tiden uppfann han ett pneumatiskt rörsystem för att förmedla meddelanden och föreslog att det skulle användas för amiralitetet. De antog den inte men den användes senare av General Post Office i London. Han främjade idén efter att ha migrerat till USA, och den blev flitigt använd där under åren efter hans död.

Migration till USA

1849 migrerade Kennish till USA för fler möjligheter. Han började snart undersöka guldbärande mark i Chocó Department, Colombia, i Sydamerika. 1855 planerade han en rutt för en inter-oceanisk flodakvedukt över nordvästra näset i denna provins, för Hope Association of New York. Hans rapport om hans undersökning av denna föreslagna kanalrutt inkluderades i The Practicality and Importance of a Ship Canal to Connect the Atlantic and Pacific Oceans, publicerad 1855 av George F. Nesbitt & Co. i New York. Enligt hans papper föreslog Kennish att använda en del av Atratofloden (som rinner norrut i Atlanten), och möjligen dess biflod Rio Truando, för att skapa en flodakvedukt och en inter-oceanisk väg över näset i nordvästra nuvarande Colombia , genom Nerqua-passet och Nerqua-dalen, för att tömma ut i Bahía Humboldt på Stilla havets sida.

Det året godkände den amerikanska kongressen en gemensam militärexpedition för amerikanska flottan och armén för att utforska Kennishs föreslagna rutt i Chocó Department, Colombia. Han valdes som guide för expeditionen.

Kennish dog i New York City 1862.

Colombia, som då kontrollerade hela näset, avvisade ett erbjudande från USA på 1800-talet om att bygga en kanal tvärs över den. Inga ytterligare åtgärder från USA vidtogs på en kanal förrän efter att Panama gjorde uppror mot Colombia och blev självständigt 1903. Panamanierna "förhandlade fram ett fördrag med USA som skapade en kanalzon 10 miles (16 km) bred under USA:s suveränitet i utbyte mot ett avtal från USA om att bygga kanalen och att ge en regelbunden årlig betalning till Panama. Även om den amerikanska regeringen senare gick med på att betala 25 miljoner dollar till Colombia, förbittrade episoden relationerna mellan Colombia och USA i många år." Kanalen byggdes från 1904 till 1914.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=William_Kennish&oldid=1021606861 "