William Colbeck (sjökapten)

För den amerikanske politikern och stövlaren, se William Colbeck (gangster) .

William Colbeck
Kapten William Colbeck, kapten på morgonen , avbildad 1902
Född	William Colbeck ( 1871-08-08 ) 8 augusti 1871 Kingston-upon-Hull , Yorkshire , Storbritannien
dog	19 oktober 1930 (1930-10-19) (59 år) London , Storbritannien
Viloplats	Hit Green Cemetery
Ockupation	Sjökapten
Antal aktiva år	1900–1930
Make	Edith Robinson
Barn	4

William Colbeck var en brittisk sjöman som utmärkte sig på två antarktiska expeditioner.

Biografi

William Colbeck föddes den 8 augusti 1871 på Myton Place, Kingston-upon-Hull, Yorkshire. Han var det femte barnet i en familj på tio som föddes av Christopher Colbeck, en bagare, och hans fru Martha. utbildad vid Hull Grammar School , tjänade som lärlingsutbildning i handelsflottan på Loch Torridon mellan 1886 och 1890 och avslutade en sexmånaderskurs i navigering innan han gick till sjöss. Han tog sitt andre styrmanscertifikat i Calcutta 1890, förste styrmanscertifikat i juli 1892, mästarbrev i mars 1894. Han gick med i firman Tomas Wilson, Sons and Co, Ltd., Hull och tjänstgjorde på RMS Montebello som andre styrman under Kapten Pepper. Han passerade som extra befälhavare i november 1897. Han tilldelades en Royal Navy reservkommission 1898.

Det året studerade han vid Kew Observatory och gjorde en speciell egenskap av magnetism och det var i egenskap av Magnetic Observer som han blev inbjuden av norrmannen Carsten Borchgrevink att gå med i Southern Cross Expeditionen till Antarktis. Detta skulle vara den första expeditionen att övervintra på det antarktiska fastlandet; Colbeck tog hand om expeditionens magnetiska observationsarbete.

Efter att ha återvänt till Storbritannien 1900, gick Colbeck snart söderut igen, denna gång under befäl över hjälpfartyget Morning , skickat för att återförsörja Robert Falcon Scotts Discovery , sedan fångat i isen vid McMurdo Sound i Antarktis. Han tilldelades Royal Geographical Society 's Back Award 1901. På väg söderut firade Morgon juldagen 1902 genom att korsa Antarktiscirkeln och upptäcka en tidigare okända ö som de döpte till Scott Island . Colbeck och tre officerare landade på ön där de samlade stenprover och tog en drink. Den intilliggande konformade holmen Colbeck döpte Haggitts pelare, efter hans mors flicknamn. I januari 1904 återvände Colbeck med Morning , denna gång med bestämda instruktioner att om inte Discovery snabbt kunde befrias från isen, skulle hon överges; Colbeck skulle hämta Scott och expeditionen hem. I en kapplöpning mot tiden, och med ett lyckligt skifte i isförhållanden, befriades Discovery och seglade säkert hem.

Därefter gjorde Colbeck inga ytterligare antarktiska satsningar utan återupptog sitt jobb med Wilson-linjen i Hull. 1914 gick han till jobbet för United Shipping Company of London och blev till slut deras marinchef. Familjen flyttade till södra London och bodde på 51 Inhmery Road, Catford. Kapten Colbeck blev en grundare medlem av Honorable Company of Master Mariners . 1930 valdes han till president för Antarctic Club men dog plötsligt senare samma år av hjärtsvikt, efter en anfall av bronkit. Han är begravd på Hither Green Cemetery .

Colbeck gifte sig med Edith Robinson och de fick fyra söner. En av dessa, William Robinson Colbeck, anslöt sig till brittiska Australien och Nya Zeelands Antarktisexpeditioner 1929–1931 som andre officer och navigatör i den gamla Discovery . Han var ansvarig för mycket av kartläggningen under de två resorna, och Colbeck Archipelago - utanför Mawson Coast - är uppkallad efter honom.

Arv

Hans arbete i Antarktis firades av namngivningen av Colbeck Bay vid och Cape Colbeck på halvön King Edward VII , vid . En plakett placerades på platsen för hans bostad på 51 Inchmery Road, London SE6 i september 2016.

Samma år installerades en plakett vid Hull Paragon-stationen, gemensamt till minne av Colbeck och Alfred Cheetham (1866–1918): ”Två av många Hull-sjöfarare på fartyget Morning som deltog i Antarktisexpeditionerna för att avlösa kapten Scott 1902–1904 och välkomnades av tusentals på denna station när de återvände'.

William Colbecks andra slädeflagga som befälhavare för hjälpfartyget Morning har lånats ut till National Maritime Museum av hans familj. Det är faktiskt burgee för Pirate Yacht Club, Bridlington, gjord av maskinsydd ullbunting, tryckt med en skalle och korsben. Pirate Yacht Club existerar inte längre efter att ha gått i konkurs före första världskriget.

Bibliografi

•   Borchgrevink, Carsten (1901). Först på den antarktiska kontinenten . George Newnes. ISBN 9780905838410 . Hämtad 11 augusti 2008 .
•   Crane, David (2005). Scott från Antarktis . London: HarperCollins. ISBN 0-00-715068-7 .
• Centrum för sjöhistoriska studier. "The Colbecks" (PDF) . Hämtad 21 juli 2014 .
• "Nr: 1801 kapten Scott" . Hämtad 21 juli 2014 .
• Margolies, Sandra (2014). "Kapten William Colbeck: från Hull till Catford via Antarktis". Lewisham History Journal . Vol. 22. s. 32–57.
• Herde, Rupert. "Kapten Colbecks ägg" .
• Herde, Rupert. "Kapten Colbecks plakett" .

externa länkar

• Verk av eller om William Colbeck i bibliotek ( WorldCat- katalog)